1. VLAKY.NET
  2. Galérie
  3. Albumy a reportáže
  4. Trať Piešťany – Vrbové po 100 rokoch

Trať Piešťany – Vrbové po 100 rokoch

Na jeseň tohto roku si bývalá trať z Piešťan do Vrbového pripomenie sté výročie svojej výstavby spolu s dnes už neexistujúcou odbočkou Trebatice – Rakovice. Dňa 27. októbra 1906 otvorili na Považskej železnici z Bratislavy do Žiliny odbočnú trať Piešťany – Vrbové s odbočkou Trebatice – Rakovice, ktorých výstavba sa začala v roku 1905. Pokračovanie... Autor: Ing. Marko Engler
Budova stanice Piešťany, ktorá sa v blízkej dobe dočká úpravy. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Trať do Vrbového na zhlaví stanice Piešťany. Vpravo od rýchlostníka viedla železničná vlečka do Uhoľných skladov. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
V týchto miestach odbočovala vlečka do Uhoľných skladov. Zostala po nej návesť vľavo. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Pohľad na trať do Vrbového vychádzajúcu zo stanice Piešťany. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Trať do Vrbového pri cestnom nadjazde. Na mieste chodníka vľavo viedla vlečka až do výstavby TESCA. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Pohľad na elektrifikovanú časť trate Piešťany - Vrbové. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Prichytenie trolejového vedenia na cestnom nadjazde. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Vchodové návestidlo do žst. Piešťany. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Ukončenie trolejového vedenia pri km 1,2. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Predzvesť vchodového návestidla do žst. Piešťany. Pred priecestím je zreteľný začiatok rekonštruovaného úseku, kde trať začína stúpať na nadjazd ponad diaľnicou. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Trať z Vrbového klesá z nadjazdu na okraji Piešťan. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Z Piešťan stúpa trať po preložke na nadjazd. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Nadjazd nad diaľnicou. V týchto miestach trať dosahuje najvyšší bod. Pohľad smerom na Piešťany. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Nadjazd nad diaľnicou. Pohľad smerom na Piešťany. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Druhý most na preložke. Pohľad smerom na Piešťany. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Pri km 3,1 končí preložka. Pohľad smerom na Piešťany. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Koniec preložky pri teplárni. Pohľad smerom na Trebatice. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Železničné priecestie so štátnou cestou Piešťany - Vrbové. Pohľad smerom na Piešťany. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Most pri km 4,4. Pohľad smerom na Piešťany. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Most pri km 4,4. Pohľad smerom na Piešťany. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Oblúk pred Trebaticami. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Pohľad smerom na Piešťany od Trebatíc. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Most pred Trebaticami. Vľavo sa pripájala trať z Rakovíc. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Most pred Trebaticami. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Súčasná výhybka č. 1 v Trebaticiach.8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Súčasná výhybka č. 1 v Trebaticiach, kde pôvodne bola ešte jedna výhybka pre odbočenie vpravo do Rakovíc. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Tak tu už trať Trebatice - Rakovice nenájde nikto. Pohľad od Boroviec smerom na Trebatice. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Na mieste nákladiska Borovce dnes stojí táto továreň. Po železnici sa zachoval iba jeden telegrafný stĺp. Pohľad smerom na Trebatice. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Pohľad smerom na Trebatice v Borovciach, kde viedla železnica v blízkosti záhrad rodinných domov. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
Jediná pamiatka po návestiach na trati Trebatice - Rakovice pred Rakovicami. 8.4.2006, © Ing. Marko Engler
 

Aktuálne diskusie

Novinky a reportáže

Užitočné odkazy

Tlačové správy

Železnice Slovenskej republiky Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. CZ LOKO Železničné múzeum Čiernohronská železnica