1. VLAKY.NET
  2. Galérie
  3. Albumy a reportáže
  4. Aktuality z koridoru – II. časť: o Leopoldove

Aktuality z koridoru – II. časť: o Leopoldove

Ako doplnenie článku „Aktuality z koridoru“ uvádzam ešte niekoľko fotografií z predchádzajúcich dní a niekoľko vysvetľujúcich informácii.  Spomenuté „vrátenie“ osobných vlakov na párnu skupinu koľají v Leopoldove bolo dôsledkom vytrhania brestovianskeho zhlavia. Medzi Leopoldovom a Brestovanmi sa začalo chodiť po druhej traťovej koľaji (TK), ktorá bola do Leopoldova zapojená na mieste bývalej výťažnej koľaje. Pokračovanie... Autor: Marko Engler
Pripravovanie pláne pre napojenie novej preložky pod diaľničným nadjazdom. 5. 7. 2006, © Marko Engler
Prvá koľaj preložky sa už približuje... 5. 7. 2006, © Marko Engler
...aj trolej... 5. 7. 2006, © Marko Engler
Na tomto mieste už nepotrebná predzvesť ''Pr1S''. 5. 7. 2006, © Marko Engler
Rovnako rýchlostník 120 km/h už asi stavebné mechana štrku neprekročia. 5. 7. 2006, © Marko Engler
Pôvodné vchodové návestidlo ''1S'' od Brestovian. 5. 7. 2006, © Marko Engler
Pripravovaný spodok pre nové južné zhlavie stanice Leopoldov. Úplne vľavo nová koľaj provizórneho napojenia trate do Serede. 5. 7. 2006, © Marko Engler
Nákladný vlak od Serede vedený strojom 363.092-8 vchádza do stanice Leopoldov. Nová koľaj dole je provizórnym napojením novej preložky. 5. 7. 2006, © Marko Engler
Zakladanie v mieste nadjazdu cesty Hlohovec - Trakovice. 5. 7. 2006, © Marko Engler
Pri provizórnom odchodovom návestidle ''LB2'' je spoj provizórneho napojenia koľaje do Brestovian na mieste povodne výťažnej koľaje. 5. 7. 2006, © Marko Engler
Súprava na presun koľajových polí. 6. 7. 2006, © Marko Engler
Pohľad na dokončené zakrytie nástupišťa č. 2 a rozpracovené zakrytie nástupišťa č. 1, pri ktorom zastavil motorový osobný vlak z Nitry. 7. 7. 2006, © Marko Engler
Zrýchlený vlak z Nitry (ako zvyčajne zmeškaný) prechádza okolo provizórneho návestidla ''SH'' smerom na Hlohovec. 7. 7. 2006, © Marko Engler
Nákladný vlak od Serede s rušňom 363.138-9 vchádza do Leopoldova k druhému nástupišťu (nová koľaj č. 5). 17. 7. 2006, © Marko Engler
Komplikovaný pohľad na južné zhlavie stanice Leopoldov, ale dávajúci prehľad o provizórnom napojení trate do Serede, novej preložky a starej trate na Brestovany. 17. 7. 2006, © Marko Engler
''Ícečko'' prechádza stanicou Leopoldov vedené strojom 350.012-1. 17. 7. 2006, © Marko Engler
Ak sa veľa malých ''vozíkov'' vzoprie, je potrebné použiť aj takto výkonný rušeň (T 448.0687)... 17. 7. 2006, © Marko Engler
Pohľad na dokončenú časť zakrytia prvého nástupišťa. 21. 7. 2006, © Marko Engler
Tu sa ešte pracuje... 21. 7. 2006, © Marko Engler
...a tu ešte nie... 21. 7. 2006, © Marko Engler
Pôvodná leopoldovská staničná budova sa tiež ''schová''... 21. 7. 2006, © Marko Engler
V týchto miestach je nový podchod. Je iba pekným snom si predstaviť, že bude pokračovať do terminálu na autobusy ''Integr. dopravného systému Trnavy''. 21. 7. 2006, © Marko Engler
Pri km 50.1 sa už jasne rysuje nadjazd cesty Trnava - Zavar. 22. 7. 2006, © Marko Engler
Nová koľaj položená v úseku Brestovany - Trnava. 22. 7. 2006, © Marko Engler
Už prebieha aj montáž trakčného vedenia. 22. 7. 2006, © Marko Engler
Pred Brestovanmi vidieť nové koľajnicové pásy položené skôr ako samotné podvaly. 22. 7. 2006, © Marko Engler
Podvaly sa ukladajú samostatne, následne sa namontujú koľajnicové pásy. 22. 7. 2006, © Marko Engler
Nové koľajnicové pásy využíva pokladač podvalov na svoju jazdnú dráhu. 22. 7. 2006, © Marko Engler
Rozložené podvaly ešte bez pružných zvierok v mieste napojenia na zhlavie stanice Brestovany, ktoré je tiež zo zvršku UIC60. Pilier bude slúžiť pre cestný nadjazd. 22. 7. 2006, © Marko Engler
Stará predzvesť ''Pr1S'' do Leopoldova sa predsunula viac k Brestovanom už aj spolu s novou predzvesťou pre definitívne SZZ v Leopoldove. 22. 7. 2006, © Marko Engler
 

Aktuálne diskusie

Novinky a reportáže

Užitočné odkazy

Tlačové správy

Kalendáre 2025
Železnice Slovenskej republiky Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. CZ LOKO Železničné múzeum Čiernohronská železnica