Aktuality z koridoru – IV. časť: opäť iba o Leopoldove
Z pohľadu výstavby koridoru je zatiaľ asi najzaujímavejšou časťou stanica v Leopoldove. Ide o prvú rekonštruovanú prípojnú stanicu, kde sa zbiehajú hneď tri trate (z toho dve dvojkoľajné), kde sa postavila preložka (dvojkoľajná) zaústenia trate do stanice, kde sa zrušilo atypické staničné zabezpečovacie zariadenie (tzv. „hybridné“), kde sa postavili úplne nové kryté nástupištia s vylúčením úrovňového prechodu cestujúcich cez koľaje, kde sa nahrádza lávka pre peších za úplne novú a ktorá skutočne slúži ako prestupná stanica pre osobnú dopravu (stanica v Trnave využila svoju postupnú rekonštrukciu prebiehajúcu vlastne už od konca sedemdesiatych rokov, čoho dôsledkom je však napr. aj iná výška nástupných hrán nástupíšť atď.). Pokračovanie... Autor: Ing. Marko Engler
