Motorový rušeň radu T478.3

Motorová lokomotíva T 478.3 bola prvým výrobkom novej rady rušňov, vytvorenej na základe vývoja nového naftového motora. Rôznym usporiadaním valcov ako v rade, tak to „V“, a ich rôznym počtom bolo dosiahnuté mnoho základných výkonov, ktoré sa stali podkladom nových typov motorových rušňov. [Pokračovanie]

753.053 - jedna z posledných prevadzkovaných trojek, 5.7.2005, © Marián Belko

753.147 - Zhorená trojka v RD Zvolen, 12.11.2005, © Marián Belko

753 237 - odpočíva v RD Zvolen, 20.4.2006, © Marián Belko

753.255 so starým číslom, 29.7.2005, © Marián Belko

753.255 - stanovište, 12.11.2005, © Marián Belko

753.255 - zlé odvodnenie motora spôsobilo, že táto trojka dojazdila, 12.10.2006

753.256 - nepojazdná, 15.10.2006, © Marián Belko

753.299 - Slúži ako zdroj náhradných dielov, 20.10.2006, © Marián Belko

Vybrakované stanovište 753.299, 20.10.2006, © Marián Belko

Rekonštruovaný hybrid 750.032 je druhý najstarší na Slovensku, 13.8.2005, © Ing. Marián Šimo

750.182 - v čele osobného vlaku prichádza do Hornej Štubne obec, 14.8.2005, © Ing. Marián Šimo

750.300 - nablískaný hybrid, 14.8.2005, © Ing. Marián Šimo

753.220 pojazdná trojka stojí v breznianskom depe, 10.7.2005, © Ing. Marián Šimo

753.165 v depe Brezno to už ma za sebou, 10.7.2005, © Ing. Marián Šimo

753.109 - už nepojazdná v depe Brezno, 10.7.2005, © Ing. Marián Šimo

750.308 v slušivom červenom nátere na točni vo Veselí nad Moravou, 24.9.2005, © Ing. Marián Šimo

Dvojča 735.255+753.266 na nákladnom vlaku v Hornej Štubni. Dnes sú už oba po smrti, 14.8.2005, © Ing. Marián Šimo