Aktuality z koridoru – VIII. časť: zima a jar 2007

Dni sa opäť „predlžujú“, preto sa aj medzi Bratislavou a Novým Mestom nad Váhom objavuje čoraz väčší stavebný ruch na železniciach. Vzhľadom na nedostatok času som pripravil ďalšie pokračovanie aktualít z koridoru veľmi narýchlo a stručne, takže sa tu môže vyskytnúť veľa chýb. Ale dúfam, že aspoň vytvoria predstavu prác na koridore. Pokračovanie... Autor: © Ing. Marko Engler

Tak toto by už mohla byť koridorová stanica... Leopoldov, 2.2.2007, © Ing. Marko Engler

Príprava pôdy na poľnohospodárske účely po bývalom stavenisku na vjazde do Leopoldova od Trnavy. Leopoldov, 18.2.2007, © Ing. Marko Engler

Skúška nového HaVISu? Žiaľ nie, ide už o ostrú prevádzku, aj na poslednom stĺpci... Leopoldov, 23.2.2007, © Ing. Marko Engler

Tá biela búdka..., no bude v nej dúfam výťah... Leopoldov, 5.4.2007, © Ing. Marko Engler

Leopoldov - kostolianske zhlavie s už vloženými spojkami... Leopoldov, 2.2.2007, © Ing. Marko Engler

Vyčkávacie návestidlo Vy2. Leopoldov, 5.4.2007, © Ing. Marko Engler

Nástupište 3 - prepadávanie sa zámkovej dlažby. Ako to bude o takých desať rokov? Leopoldov, 5.4.2007, © Ing. Marko Engler

Dlažba na schodoch - to sa bude dobre ''zakopávať'' o prečnievajúce hrany... Leopoldov, 5.4.2007, © Ing. Marko Engler

Ešte osvetlenie... Leopoldov, 13.4.2007, © Ing. Marko Engler

Ako v ''base'' ale bezpečné... Leopoldov, 13.4.2007, © Ing. Marko Engler

Chce ma niekto na pamiatku? Leopoldov, 13.4.2007, © Ing. Marko Engler

Položená už aj výťažná koľaj, ešte chýba koľaj pri depe... Leopoldov, 13.4.2007, © Ing. Marko Engler

Nová spojka... Leopoldov, 13.4.2007, © Ing. Marko Engler

''Ícečko'' si to ešte nefičí 160 km/h (či skôr 140 km/h), ale pohľad je to impozantný... Leopoldov, 13.4.2007, © Ing. Marko Engler

Hneď vidieť, kde končia nové koľaje... Leopoldov, 13.4.2007, © Ing. Marko Engler

750.365-9 + Zr smer Bratislava... Leopoldov, 13.4.2007, © Ing. Marko Engler

Vjazd od Trnavy už aj s výťažnou koľajou (ešte ale nezatrolejovanou). Leopoldov, 19.4.2007, © Ing. Marko Engler

Aj pri depe sú už všetky koľaje... Leopoldov, 19.4.2007, © Ing. Marko Engler

Nová rampa... Leopoldov, 19.4.2007, © Ing. Marko Engler

Spojka na Piešťany, ktorá sa robila túto jar. Leopoldov, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Trať na Hlohovec už bez pôvodnej výhybky. Leopoldov, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Za koľajou č. 8 ešte chýba trolejové vedenie... Leopoldov, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

...a obkladáme... (podchod v Leopoldove) Leopoldov, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Po obnove 2. TK Brestovany - Trnava už koľajová spojka nebola obnovená. Brestovany, 18.2.2007, © Ing. Marko Engler

Už to začalo... Brestovany, 15.3.2007, © Ing. Marko Engler

Tuto to určite bude vypadať inak... Brestovany, 15.3.2007, © Ing. Marko Engler

O mesiac neskôr je vidieť už aj zmeny... Brestovany, 19.4.2007, © Ing. Marko Engler

Aj podchod bude... Brestovany, 19.4.2007, © Ing. Marko Engler

Dve jednoduché spojky budú mimo nástupíšť... (pohľad na Leopoldov) Brestovany, 19.4.2007, © Ing. Marko Engler

Dve jednoduché spojky budú mimo nástupíšť... (pohľad na Trnavu) Brestovany, 19.4.2007, © Ing. Marko Engler

Šenkvice - aj tu sa pracuje... Šenkvice, 19.4.2007, © Ing. Marko Engler

Šenkvice - nové brány... Šenkvice, 19.4.2007, © Ing. Marko Engler

Príprava provizórnych odchodových návestidiel... Veľké Kostoľany, 30.3.2007, © Ing. Marko Engler

Koľajové spojky boli už na betónových podvaloch (t.j. pomerne nové). Aj tak však pôjdu preč... Veľké Kostoľany, 30.3.2007, © Ing. Marko Engler

Opäť voda... (snáď budúci podchod) Veľké Kostoľany, 30.3.2007, © Ing. Marko Engler

Vľavo už nepárnu skupinu nemáme, v pozadí však budujeme nový oblúk... Veľké Kostoľany, 30.3.2007, © Ing. Marko Engler

...asi takto... Veľké Kostoľany, 30.3.2007, © Ing. Marko Engler

Voda je odčerpaná, môžeme betónovať... Veľké Kostoľany, 5.4.2007, © Ing. Marko Engler

Tu sa nový oblúk napája na už rekonštruovanú trať do Leopoldova. Veľké Kostoľany, 5.4.2007, © Ing. Marko Engler

Vytrhané je už aj napojenie od Piešťan, nová 1. TK bude viac vpravo... Veľké Kostoľany, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

A celá nepárna skupina je bez koľají... Veľké Kostoľany, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Už viem, kde bude nástupište... Veľké Kostoľany, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Tak tu sa už robí horná časť podchodu, hmmm... Veľké Kostoľany, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Priecestie zrušené, môžeme bágrovať (pri St. 2) Veľké Kostoľany, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Provizórne odchodové LL1 na Leopoldov už svieti... Veľké Kostoľany, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Podjazd pri bývalých kasárňach. Piešťany, 18.2.2007, © Ing. Marko Engler

Trháme staré koľaje (nepárna skupina). Piešťany, 18.2.2007, © Ing. Marko Engler

Vľavo je to tuším krajšie... Piešťany, 18.2.2007, © Ing. Marko Engler

Kedy to stihnú takto ''skrášliť''? (St.I) Piešťany, 30.3.2007, © Ing. Marko Engler

Leopoldovské zhlavie. V osobnom vlaku sú prepravované vložené vozne k 560 zo Žiliny. Piešťany, 30.3.2007, © Ing. Marko Engler

Vďaka tejto spojke je možné medzi Piešťanmi a Brunovcami jazdiť už obidvoma koľajami... Piešťany, 5.4.2007, © Ing. Marko Engler

Sprevádzkovaný podjazd pri kasárňach. Piešťany, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

''Padáme'' s vlakom do stanice... Piešťany, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Nové napojenia vlečiek (vľavo Lesy, vpravo vojaci). Piešťany, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Rampa z druhej strany stanice... Piešťany, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Stále je tu veľa práce... Piešťany, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Ako pri nástupe na zaoceánsku loď... Zaujímavosťou sú aj káble nad perónom (pod oknami budovy). Piešťany, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

A už kladieme aj výhybky... Výkoľajka na koľaji č. 2 - to je asi iba v Piešťanoch. Piešťany, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Napájame starý oblúk... Piešťany, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Koľajová spojka (jednoduchá) s výhybkou č. 2HS v Hornej Strede. Horná Streda, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

742.643-0 so žeriavom v Brunovciach. Brunovce, 5.4.2007, © Ing. Marko Engler

A kde máme trolej? 1. TK pri Novom Meste nad Váhom, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Staré musí preč... 1. TK pri Zámlačí, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Hradlo Zámlačie odíde tiež do minulosti aj s ''So''. Zámlačie, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

740.545-9 odváža staré koľajové polia pri Považanoch. Považany, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

A už nie sú ani koľaje... Považany, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

A rýpeme... Považany, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Pred Brunovcami bude ďalší nadjazd. Považany, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Opäť vidieť 1. TK... Brunovce, 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Výstavba koridoru síce zatiaľ končí v Novom Meste, osobné súpravy sa však preto otáčajú v Bohuslaviciach (či skôr odstavujú). Trenčianske Bohuslavice, 30.3.2007, © Ing. Marko Engler

Pokladač pokladá... výhybky na trenčianskom zhlaví... Nové Mesto n.V., 30.3.2007, © Ing. Marko Engler

Už položené výhybky... Nové Mesto n.V., 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Výstavba nástupišťa 2. Nové Mesto n.V., 30.3.2007, © Ing. Marko Engler

Nákladný vlak od Čachtíc na novom napojení vlečiek. Nové Mesto n.V., 5.4.2007, © Ing. Marko Engler

Čo najrýchlejšie nové brány... aby sa mohli odstrániť staré... Nové Mesto n.V., 19.4.2007, © Ing. Marko Engler

...ako na Václaváku... Nové Mesto n.V., 19.4.2007, © Ing. Marko Engler

Jednosvetlové ''Sc6b'' oznamuje koniec koľaje... Nové Mesto n.V., 19.4.2007, © Ing. Marko Engler

Čože sa to schovávalo pod koľajami? Nové Mesto n.V., 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Keď je tak pekne, tak sa lepšie pracuje... Nové Mesto n.V., 20.4.2007, © Ing. Marko Engler

Tu vlastne koridor končí (či začína?)... Nové Mesto n.V., 20.4.2007, © Ing. Marko Engler