1. VLAKY.NET
  2. Galérie
  3. Albumy a reportáže
  4. Tam okolo Strečna...

Tam okolo Strečna...

Strečno je medzi železničnými fanúšikmi veľmi dobre známe. Príroda v týchto miestach Slovenska vytvorila zaujímavé scenérie rieky Váh, údolia a okolitých pohorí, najmä Domašínsky meander. Človek využil údolie Váhu na výstavbu cesty, neskôr železnice, aby prekonal vysoké pohorie Fatry. Cesta vyžadovala ochranu, preto človek postavil hrady Strečno a Starý hrad. Aj počas vojen prebiehali o toto miesto ťažké boje – predstavovali dôležitú cestu pri postupe vojsk a priebehu zásobovania. Pokračovanie... Autor: Ing. Marko Engler

...a pred tunelom Strečno III... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
Pomníky vojakom sú všade v okolí. To len dokumentuje strategický význam okolia a hlúposť ľudí viesť vojny... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
Nie tak častý pohľad z okolia Strečna - 131.052 v čele nákladného vlaku do Vrútok... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
Zastávka Strečno v roku 1997 s farebnou kulisou... 11.10.1997, © Ing. Marko Engler
...a v roku 2006... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
...a z iného pohľadu... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
Súčasná kilometráž trate Košice - Žilina... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
Zastávka Strečno a zabudnutý ''domček''... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
Cesta vpravo bola pôvodne vlečkou Varínasfaltu... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
Ten zabudnutý domček patril asi pôvodne koľajovej váhe... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
Ako z rozprávky... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
...alebo ako starý bunker? 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
Pohľad z hradu Strečno na Nezbudskú Lúčku a zastávku Strečno... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
Zastávka Strečno (červená budova vľavo) je učupená pri skale... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
Zreteľnejší pohľad na zastávku aj s domčekom po váhe, v pozadí dom smútku... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
Zo stromov vytŕča transformačná búdka (vpravo), ale čo je to vľavo? 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
...pamiatka po vojne? 11.10.1997, © Ing. Marko Engler
Aj v roku 2006 pripomínal stav budovy stav z roku 1997... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
...v roku 1997 však bolo okolie ešte menej zarastené... 11.10.1997, © Ing. Marko Engler
Budova bývalého drviča a násypníka vyzerá v súčasnosti rozporuplne... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
...ale aspoň stromy majú bližšie k nebu... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
Omietka zakrývajúca tehly pôsobí dojmom, že stavba je železobetónová, t.j. modernejšia ako skutočne je... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
...niečo na spôsob zr. st. Žilina-Teplička - že by tá schátralosť bola v okolí rozšírená? 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
Stopy po existencii ''ľudských'' bytostí sú tu zrejmé... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
Lom Nezbud - kaprová voda... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
Ak toto jazierko má hĺbku 100 m, brrrrr... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
Zaplaveného územia je tu dosť... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
Čo pripomínajú roky 1928 až 1943? 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
Bez komentára... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
V roku 1997 počas mojej návštevy Strečna takmer sústavne pršalo, ale neľutujem... 10.6.2006, © Ing. Marko Engler
 

Aktuálne diskusie

Novinky a reportáže

Užitočné odkazy

Tlačové správy

Železnice Slovenskej republiky Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. CZ LOKO Železničné múzeum Čiernohronská železnica