Akcia guľový blesk, časť 1.

Poznáte tú starú českú komédiu, však? O tom ako zariadiť súčasnú výmenu dvanástich bytov. Keď sa nad tým tak zamyslím, vychádza mi, že čím menej nad tým rozmýšľam, tým jednoduchšie je riešenie. Rovnakým prístupom sa rieši anglický železničný „re-franchising“. Autor: Marek Gono. Pokračovanie...

EWS je najväčší britský dopravca (nákladný, ale vozí aj osobné vlaky), 66134 v žst Peterborough. 15.4.2007 © M. Gono

Freightliner, druhý najväčší bristký dopravca, čisto nákladný, 66539 v žst Peterborough. 10.11.2007 © M. Gono

Hull Trains je ''open access operator'' s licenciou do r. 2012, 22220? v žst Peterborough. 15.4.2007 © M. Gono

First Capital Connect majú licenciu do mája 2015, 365515 v žst Peterborough. 10.11.2007 © M. Gono

Tieto elegantné súpravy budú o pár dní minulosťou, GNER končí 9.12.2007, 91131 s vlakom do Londýna v žst Peterborough. 11.11.2007 © M. Gono

Situácia v dotknutých oblastiach pred a po ''veľkom tresku''. © M. Gono

Rozlúčka so cťou, všetky vlaky Central Trains idú načas. 10.11.2007 © M. Gono

158813, Stansted Airport - Birmingham New St., posledný vlak Central Trains v mojej zbierke. 10.11.2007 © M. Gono

Začiatok nového poriadku: všetko klape. 11.11.2007 © M. Gono

170398, Cambridge - Leicester, prvý vlak CrossCountry v žst Peterborough. 11.11.2007 © M. Gono

158847, Norwich - Liverpool Lime St., prvý vlak East Midlands Trains v žst Peterborough. 1.11.2007 © M. Gono

Čo to v diaľke nevidím??? 11.11.2007 © M. Gono

ADB965233, snehový pluh Network Rail, žst Peterborough. 11.11.2007 © M. Gono

ADB965233, snehový pluh Network Rail, žst Peterborough. 11.11.2007 © M. Gono