Nevšední dovolená ve všední destinaci - 1

První červencový týden jsme chtěli využít volných svátečních dní a vyrazit na dovolenou. Volba padla na zemi, kam míří každé léto statisíce Čechů a Slováků – Chorvatsko. Jak již ale nejspíše tušíte, nestrávili jsme náš pobyt povalováním se na pláži, ale objevováním nejen dopravních zajímavostí této země. Devět dní jsme strávili menším dílem ve Slovinsku a zejména v severním Chorvatsku, na Istrijském poloostrově a na přilehlých ostrovech Kvarnerského zálivu Krk, Cres a Lošinj. Autor: Jan Přikryl, Tomáš Kraus, Jiří Mazal. Pokračovanie...

Trať Nordbahn v místě státní hranice- les v pozadí je v ČR. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Stanice Bernardsthal na Nordbahn s odstavenými patrovými soupravami Wiesel pro zde končící regionální vlaky. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Dvousystémová jednotka Talent řady 4124 ÖBB čeká na vjezdu do zbytku stanice Wien Südbahnhof na další výkon. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Vídeň: Celkový pohled na zbytek Jižního nádraží, z něhož dosud odjíždí vaky na Slovensko a do Maďarska. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Videň: Bylo nádraží a je jáma… Aneb obludná stavba v místech bývalého Jižního nádraží. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Videň: Bylo nádraží a je jáma… Aneb obludná stavba v místech bývalého Jižního nádraží. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Vůz řady Bmz ČD v korporátním nátěru stojí v soupravě vlaku EC ve stanici Wien-Meidling. 2.7.2011 © Tomáš Kraus

Souprava EC 71, složená z vozů ČD, před odjezdem ze stanice Wien-Meidling do Wiener Neustadtu. 2.7.2011 © Tomáš Kraus

Vídeň: Buřt za 36 EUR, aneb nápaditá reklama vídeňské radnice na pejskaře. 2.7.2011 © Tomáš Kraus

Vídeň: Klasická souprav metra linky U4 právě opustila stanici Meidling Hauptstrasse a míří do centra. 2.7.2011 © Tomáš Kraus

Vídeň: Klasická souprav metra linky U4 právě opustila stanici Meidling Hauptstrasse a míří do centra. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Vídeň: Souprava nových jednotek metra linky U6 přijíždí do stanice Gumpendrofer Strasse. 2.7.2011 © Tomáš Kraus

Vídeň: Souprava nových jednotek metra linky U6 opouští stanici Gumpendorfer Strasse směrem na Westbahnhof. 2.7.2011 © Tomáš Kraus

Vídeň: Jednotka řady 4020.285 ÖBB z roku 1983 stojí odstavená na nádraží Meidling. 2.7.2011 © Tomáš Kraus

Celkový pohled na zastávku Küb na Semmeringbahn. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Steinbauer-Tunnel na Semmeringbahn. 2.7.2011. © Jan Přikryl

Trať Semmeringbahn u zastávky Eichberg. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Trať Semmeringbahn u zastávky Eichberg. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Jeden z kratších tunelů na Semmeringbahn. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Trať Semmeringbahn u zastávky Klamm-Schottwien. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Celkový pohled na kolejiště stanice Breitenstein na Semmeringbahn. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Stanice Breitenstein na Semmeringbahn z jižního zhlaví. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Mostovka známého viaduktu Kalte Rinne na Semmeringbahn. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Typická scenérie v horní části Semmeringbahn. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Zastávka Wolfsbergkogel na Semmeringbahn. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Výjezd z tunelu Kartnerkogel u stanice Semmering. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Vídeňské zhlaví stanice Semmering. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Celkový pohled na stanici Semmering od tunelu. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Celkový pohled na Bruck an der Mur z 1. nástupiště zdejšího nádraží. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Řídící vůz DB čeká ve stanici Leoben na přípoj od Vídně. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Interiér jídelního vozu ÖBB. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Interiér vozu řady Bmpz ÖBB z poloviny 90. let. 2.7.2011 © Jiří Mazal

Vůz řady Bmpz ÖBB, řazený jako poslední za Cityshuttly na ÖBB-EC z Vídně do Villachu stojí v Klagenfurtu. 2.7.2011 © Tomáš Kraus

Zámek Landhaus v centru Klagenfurtu. 2.7.2011 © Jiří Mazal

Socha draka na Neuer Platz v centru Klagenfurtu. 2.7.2011 © Jiří Mazal

Socha císařovny Marie Terezie na náměstí Neuer Platz v centru Klagenfurtu. 2.7.2011 © Jiří Mazal

Typická zástavba vnějšího okraje centra Klagenfurtu. 2.7.2011 © Jiří Mazal

Terminál MHD na náměstí Heiligengeistplatz v centru Klagenfurtu 2.7.2011 © Jan Přikryl

Ukončení kanálu Lendkanal nedaleko centra Klagenfurtu. 2.7.2011 © Jiří Mazal

Nepříliš vábný Lendkanal v Klagenfurtu. 2.7.2011 © Jiří Mazal

Přístaviště výletních lodí na Lendkanalu v Klagenfurtu 2.7.2011 © Jan Přikryl

Nápaditá výzdoba ukončení Lendkanalu nedaleko centra Klagenfurtu. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Elektrická jednotka Talent řady 4024 ÖBB opouští na vlaku S-Bahn zastávku Klagenfurt-Lend. 2.7.2011 © Jiří Mazal

Elektrická jednotka Talent řady 4024 ÖBB přijíždí na vlaku S-Bahn do stanice Klagenfurt-Lend. 2.7.2011 © Tomáš Kraus

Interiér jednotky Talent řady 4024 ÖBB v provedení pro korutanský S-Bahn 2.7.2011 © Jan Přikryl

Korporátní madlo ÖBB na eskalátorech ve Villachu 2.7.2011 © Jan Přikryl

Lůžkový vůz srbských železnic stojí odstaven ve Villachu 2.7.2011 © Jiří Mazal

Desiro řady 5022 ÖBB stojí odstavené ve stanici Villach Hbf. 2.7.2011 © Jiří Mazal

Tabule vlaku EC Mimara ze Siegenu do Záhřebu 2.7.2011 © Tomáš Kraus

Naprosto plný vlak EC Mimara mezi stanicemi Villach Hbf.a Jesenice 2.7.2011 © Jiří Mazal

Naprosto plný vlak EC Mimara mezi stanicemi Villach Hbf.a Jesenice 2.7.2011 © Tomáš Kraus

Taurus řady 1216 ÖBB právě přijel s vlakem EC Mimara do Jesenice 2.7.2011 © Tomáš Kraus

Velmi balkánské toalety v restauraci u nádraží v Jesenici 2.7.2011 © Jan Přikryl

Odstavené Taurusy SŽ na lublaňském zhlaví stanice Jesenice 2.7.2011 © Jan Přikryl

Motorová jednotka řady 813-108 SŽ před odjezdem z Jesenice do Nové Gorice 2.7.2011 © Jan Přikryl

Typcky italský interiér motorové jednotky řady 813 SŽ. 2.7.2011 © Jiří Mazal

Okolí tratě Bohinjske progy u Blejské Dobravy. 2.7.2011 © Jiří Mazal

Bledský hrad z vlaku na Bohinjské proze. 2.7.2011 © Jiří Mazal

Alpy v okolí stanice Vintgar. 2.7.2011 © Tomáš Kraus

Údolí Sávy z vlaku na Bohinjské proze krátce po odjezdu ze stanice Jesenice. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Pohled z vlaku Bohinjské progy směrem k Jesenici nedaleko Bledského jezera. 2.7.2011 © Tomáš Kraus

Portál tunelu u stanice Vintgar na Bohinjské proze. 2.7.2011 © Tomáš Kraus

Neutěšený stav zastávky Kočna na Bohinjské proze u Jesenice 2.7.2011 © Jan Přikryl

Rozlehlé, ale prázdné kolejiště stanice Vintgar 2.7.2011 © Jan Přikryl

Motorová jednotka řady 813-108 SŽ stojí ve stanici Bled Jezero 2.7.2011 © Jiří Mazal

Pracovní drezína čeká na uvolnění tratě ve stanici Bled Jezero 2.7.2011 © Jiří Mazal

Křižování historického a pravidelného vlaku ve stanici Bled Jezero 2.7.2011 © Tomáš Kraus

Souprava nostalgického vlaku, tažená parní lokomotivou řady 33 JŽ, před odjezdem ze stanice Bled Jezero. 2.7.2011 © Tomáš Kraus

Souprava nostalgického vlaku, tažená parní lokomotivou řady 33 JŽ, před odjezdem ze stanice Bled Jezero. 2.7.2011 © Tomáš Kraus

Dvounápravový vůz z 50. let v korporátním nátěru SŽ 90. let, řazen za lokomotivou nostalgického vlaku. 2.7.2011 © Jan Přikryl

''Kriegslokomotive'' německé řady 52 stojí jako jugoslávská řada 34 v čele nostalgického vlaku ve stanici Bled Jezero. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Nostalgický vlak odjíždí ze stanice Bled Jezero směrem do Jesenice. 2.7.2011 © Jan Přikryl

Stylová výpravní budova stanice Bled Jezero 2.7.2011 © Jiří Mazal

Ostrov s kostelem uprostřed Bledského jezera 2.7.2011 © Jiří Mazal

Bledský hrad na skále nad jezerem 2.7.2011 © Jiří Mazal

Pohled na město Bled z opačného konce jezera 2.7.2011 © Jiří Mazal

Celkový pohled na večerní Bledské jezero směrem k městu Bled 2.7.2011 © Tomáš Kraus

Večerní scenérie v okolí Bledského jezera 2.7.2011 © Tomáš Kraus

Spící kachna na hladině Bledského jezera 3.7.2011 © Jan Přikryl

Východ Slunce nad Bledským jezerem 3.7.2011 © Jan Přikryl

Motorová jednotka ''kanarček'' řady 715-119 SŽ přijíždí do stanice Bled Jezero 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Původní interiér motorové jednotky řady 715 SŽ z 80. let 3.7.2011 © Jiří Mazal

Bohinjska proga: horská scenérie nedaleko zastávky Nomenj 3.7.2011 © Jiří Mazal

Bohinjska proga: horské údolí nedaleko zastávky Nomenj 3.7.2011 © Jiří Mazal

Bohinjska proga: údolí říčky Bohinjky u stanice Bohinjska Bistrica 3.7.2011 © Jiří Mazal

Bohinjska proga: alpské údolí u stanice Bohinjska Bela 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: Bývalá stanice Bohinjska Bela s vesnickou zástavbou 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: typicky alpské údolí říčky Bohinjky před stanicí Bohinjska Bistrica 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: typicky alpské údolí říčky Bohinjky před stanicí Bohinjska Bistrica 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: vesnice Bohinjska Bistrica s alpskými šíty v pozadí 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: pasoucí se krávy u Bohinjské Bistrice 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: mraky nad údolím, v němž leží Bohinjska Bistrica 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: odstavené autobusy místního dopravce Alpetour před stanicí Bohinjska Bistrica. 3.7.2011 © Jan Přikryl

Motorová jednotka ''kanarček'' řady 715-119 SŽ čeká na křižování ve stanici Bohinjska Bistrica 3.7.2011 © Jiří Mazal

Bohinjska proga: celkový pohled na kolejiště stanice Bohinjska Bistrica s masivem Julských Alp v pozadí 3.7.2011 © Jiří Mazal

Bohinjska proga: výpravní budova stanice Bohinjska Bistrica: původní a pro dráhu typická 3.7.2011 © Jiří Mazal

Motorová jednotka Fiat řady 813-108 SŽ přijíždí do Bohinjské Bistrice na osobním vlaku z Nové Gorice 3.7.2011© Jiří Mazal

Motorová jednotka Fiat řady 813-108 SŽ přijíždí do Bohinjské Bistrice na osobním vlaku z Nové Gorice. 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: obec Podbrdo na jižním konci Bohinjského tunelu 3.7.2011 © Jiří Mazal

Bohinjska proga: jižní svahy Julských Alp u Podbrda 3.7.2011 © Jiří Mazal

Bohinjska proga: obec Podbrdo na jižním konci Bohinjského tunelu 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: výpravní budova stanice Hudajužna 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: vrcholky hor nad údolím řeky Bači u Hudajužné 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: kostelík a centrum obce Grahovo ob Bači 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: vrcholky hor nad údolím řeky Bači u Hudajužné 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: zalesněné údolí řeky Soči u Hudajužné 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: kostelík na kopci ve vesnici Grahovo ob Bači 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: výpravní budova stanice Grahovo 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: venkovská zástavba u stanice Podmelec 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: centrum obce Most na Soči ze stejnojmenného viaduktu 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: Most na Soči- pohled z viaduktu směrem ke stanici 3.7.2011 © Jiří Mazal

Bohinjska proga: celkový pohled na viadukt u nádraží Most na Soči 3.7.2011 © Jiří Mazal

Bohinjska proga: bunkr z 1. světové války, chránící viadukt v Mostu na Soči 3.7.2011 © Jiří Mazal

Bohinjska proga: pohled z viaduktu na stanici Most na Soči 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: mechanické vjezdové návěstidlo stanice Most na Soči 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: intenzivní provoz v nádraží Most na Soči: vpravo autovlak, vlevo nostalgická souprava do Jesenice 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: pohled na obec Most na Soči 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: hladina přehrady u Mostu na Soči 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: horské panorama na obzoru nedaleko stanice Most na Soči 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: hladina přehrady u Mostu na Soči 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: údolí Soči nedaleko stanice Most na Soči 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: nezvyklá barva vody na přehradě u Mostu na Soči 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: soustava tunelů v údolí řeky Soča 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: vznosný silniční most přes Soču u městečka Solkan/Solcano 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: železniční viadukt přes Soču u Solkanu/Solcana 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: údolí Soči u stanice Plave 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: vjezd dráhy do městečka Solkan/Solcano 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: celkový pohled na městečko Kanal 3.7.2011 © Jiří Mazal

Bohinjska proga: výpravní budova stanice Plave- jedna z mnoha pro trať typických 3.7.2011 © Jiří Mazal

Bohinjska proga: údolí Soči u stanice Plave 3.7.2011 © Jiří Mazal

Bohinjska proga: železniční viadukt přes Soču u Solkanu/Solcana 3.7.2011 © Jiří Mazal

Bohinjska proga: pohled z mostu u Solkanu/Solcana na hluboké údolí řeky Soči 3.7.2011 © Jiří Mazal

Bohinjska proga: celkový pohled na městečko Kanal 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: hráz přehrady Doblar, která ve 30. letech patřila italským drahám FS 3.7.2011 © Jan Přikryl

Nova Gorica- prostor hranice mezi Slovinskem a Itálií před nádražím 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: typicky italský označník MHD u nádraží v Nové Gorici 3.7.2011 © Jan Přikryl

Gorizia: palác Attems-Petzenstein, dnes sídlo provincie 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: typická zástavba na Via Bellinzona v centru města 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: kostel s.v Ignáce na centrálním náměstí 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: vjezd do tunelu pod hradním návrším 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: celkový pohled na centrální náměstí Piazza Vittoria 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: radnice na centrálním náměstí Piazza Vittoria 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: jedna z hlavních uliček v centru- Via Rastello 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: vstup do historického jádra města od nádraží ve Slovinsku 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Gorizia: palác Attems-Petzenstein, dnes sídlo provincie 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Gorizia: Via Carducci v centru města 3.7.2011 © Jan Přikryl

Gorizia: celkový pohled na centrální náměstí Piazza Vittoria 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Gorizia: jedna z hlavních uliček v centru- Via Rastello 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Gorizia: úzká ulička Via Cocevia na svahu pod hradem 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Gorizia: jeden z nejstarších vývěsních štítů ve městě- kdypak asi obchod skončil… 3.7.2011 © Jan Přikryl

Gorizia: vstupní brána na hrad- Porta Leopoldina 3.7.2011 © Jan Přikryl

Gorizia: kaple sv. Ducha v předhradí 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Gorizia: majestátní hradby hradního jádra 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: vstupní brána do hradního jádra upomíná na vládu Benátčanů 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: vězeňská cela na hradě 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: chodba ve sklepení hradu 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: expozice zbraní v přízemí hradu 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Gorizia: expozice zbraní v přízemí hradu 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Gorizia: Hudební sál na hradě 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: jedna z mnoha místností na hradě 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: jídelna na hradě 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Gorizia: jedna z mnoha místností na hradě 3.7.2011 © Jan Přikryl

Gorizia: exponáty- středověký nábytek a italský generál z počátku 20. století 3.7.2011 © Jan Přikryl

Gorizia: model hradu v dobách největší slávy 3.7.2011 © Jan Přikryl

Gorizia: expozice kuchyně v přízemí hradu 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Gorizia: zajímavý strop středověké kaple na hradě 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: nádvoří hradu 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: nádvoří hradu 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: pohled na opevnění jádra hradu z cimbuří 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: celkový pohled na město z hradu 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Gorizia: celkový pohled na město z hradu 3.7.2011 © Jan Přikryl

Gorizia: pohled z hradu do Slovinska- hranice vede prostředkem údolí 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Gorizia: celkový pohled na město z hradu 3.7.2011 © Jan Přikryl

Gorizia: ulička Borgo Castello v předhradí- sídlo různých provinčních muzeí 3.7.2011 © Jan Přikryl

Gorizia: Ježíš s dělem- nezvyklá podoba náboženského umění 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: ''Pozor, tank'', aneb italská dopravní značka, upozorňující na pracovní mechanismy.3.7.2011 © Jan Přikryl

Gorizia: Celkový pohled na Piazza San Antonio v centru města 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Gorizia: v 16 století sídlo provincie, dnes daňový úřad- aneb 5 století veřejné správy v jedné budově. 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: náměstíčko v centru města u daňového úřadu 3.7.2011 © Jan Přikryl

Gorizia: interiér minibusu Breda/Menarini zdejší MHD 3.7.2011 © Jiří Mazal

Gorizia: autobus Breda/Menarini přijel na lince 1 na konečnou u slovisnkého nádraží v pozadí- hranice vede prostředkem náměstí 3.7.2011 © Jiří Mazal

Nova Gorica: monumentální výpravní budova nádraží 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Gorizia: autobus MHD na lince 1 stojí na konečné u slovinského nádraží 3.7.2011 © Jan Přikryl

Nova Gorica: pohled z nástupiště na impozantní hory k severu- bližší kopec je v Itálii, vzdálenější ve Slovinsku 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Nova Gorica: motorové jednotky řady 813 stojí na 1. nástupišti 3.7.2011 © Jiří Mazal

Nova Gorica: motorová jednotka Fiat řady 813-106 SŽ stojí na 1. koleji před odjezdem do Jesenice 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Nova Gorica: celkový pohled na impozantní nádražní budovu z kolejiště 3.7.2011 © Jiří Mazal

Nova Gorica: motorová jednotka Fiat řady 813-127 SŽ připravená na odjezd do Divači 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: hrad v Gorizii z okna vlaku- slovisnko-italská hranice vede v místech plotu v popředí 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: kolej, odbočující v zastávce Šempeter při Gorici do italského nádraží Gorizia Centrale 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: pohled na centrum obce Prvačina/Prevacina 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: kolejiště stanice Prvačina 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: výpravní budova stanice Prvačina- jedna z typických pro tuto trať 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: trať lokálky do Ajdovščiny krátce za odbočnou stanicí Prvačina 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: odpojující se kolej trati do Ajdovščiny za Prvačinou 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: široké, zemědělsky využívané údolí říčky Vipavy u Dornberku 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: výpravní budova stanice Branik v ne zcela původním stavu 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: zástavba ve svahu nad tratí ve vesnici Branik 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: celkový pohled na údolí říčky Vipavy u Braniku 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: typicky italský charakter zástavby ve vesnici Branik 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska porga: celkový pohled na zastávku Steske 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: hluboce zaříznuté údolí říčky Vipavy u Braniku, v pozadí masiv Krasu 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: údolí říčky Vipavy s centrem vesnice Branik 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: centrum městečka Štanjel nad nádražím 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: údolí Vipavy u Štanjelu 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: odstavená ''Kriegslokomotive'' řady 33 JŽ na zhlaví stanice Štanjel 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: výpravní budova stanice Štanjel v istrijském stylu 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: lesnatá krajina u Štanjelu 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: vysoký násep nad pastvinami u Štanjelu 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: zalesněná pláň u zastávky Kopriva: v pozadí hraniční hory mezi Slovinskem a Itálií nad Terstem 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: moderní stavba v zastávce Kopriva 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: strážní domek na odbočce Kreplje 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: výpravní budova a pozůstatky dřívějšího kolejiště v bývalé stanici Dutovlje 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: nádherné výhledy do daleka z vysokého náspu přeložky u Sežany 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Bohinjska proga: hornatá, zemědělská krajina u odbočky Kreplje 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: kolej vpravo pokračuje z odbočky Kreplje do italského Terstu 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: vinice a majestátní masiv Krasu u Sežany 3.7.2011 © Jan Přikryl

Bohinjska proga: zástavba vesničky Šmarje pri Sežani z náspu přeložky tratě 3.7.2011 © Jan Přikryl

Sežana: gorické zhlaví stanice 3.7.2011 © Jan Přikryl

Sežana: setkání motorových vozů Fiat řady 813 SŽ u ostrovního nástupiště stanice 3.7.2011 © Jiří Mazal

Sežana: setkání motorových vozů Fiat řady 813 SŽ u ostrovního nástupiště stanice 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Sežana: výpravní budova nádraží 3.7.2011 © Jan Přikryl

Nákladní vlak s přípřeží ''brižity'' řady 363 SŽ a ''tauruse'' projíždí stanicí Divača 3.7.2011 © Jiří Mazal

Skupina 4 odstavených Taurusů řady 541 SŽ v Divači, ve Slovinsku nic neobvyklého 3.7.2011 © Jiří Mazal

Vlak IC Pohorje v čele s ''brižitou'' řady 363-009 SŽ přijíždí do stanice Divača 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Souprava vlaku IC Pohorje stojí ve stanici Divača 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Parní lokomotiva řady 28-006 JŽ (původně řada 80 kkStB) stojí jako pomník v Divače 3.7.2011 © Jan Přikryl

Rekontrukce tratě mezi zastávkami Gornje Ležeče a Košana na trati z Lublaně do Itálie 3.7.2011 © Jan Přikryl

Velkolepě vyhlížející rekonstrukce zastávky Košana vysoko nad stejnojmennou vesnicí 3.7.2011 © Jan Přikryl

Výpravní budova stanice Pivka s odstavený Desirem 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Digitální odjezdová tabule ve stanici Pivka- ve Slovinsku typizovaná 3.7.2011 © Jan Přikryl

Nepříliš pohostinné přednádraží stanice Pivka 3.7.2011 © Jan Přikryl

Odstavené elektrické Desiro řady 312-120 SŽ stojí ve stanici Pivka 3.7.2011 © Jiří Mazal

Jedno z mnoha odstavených elektrických Desir ve stanici Pivka 3.7.2011 © Jiří Mazal

Řada odstavených Desir řady 312 SŽ ve stanici Pivka 3.7.2011 © Jiří Mazal

''Moped'' řady 342-027 přiváží vlak MV Opatija z Mariboru do stanice Pivka 3.7.2011 © Jiří Mazal

Pohled na trať Pivka- Rijeka před stanicí Ilirska Bistrica 3.7.2011 © Jan Přikryl

Výpravní budova stanice Ilirska Bistrica na trati z Pivky do Rijeky 3.7.2011 © Jan Přikryl

Celkový pohled na slovinskou pohraniční stanici Ilirska Bistrica 3.7.2011 © Jan Přikryl

Železniční přejezd v centru Ilirské Bistrice 3.7.2011 © Jan Přikryl

Trať v kotlině mezi Ilirskou Bistricí a chorvatskou hranicí 3.7.2011 © Jan Přikryl

Opravený starý nadjezd nad tratí Pivka- Rijeka, poslední na slovinském území 3.7.2011 © Jan Přikryl

Napájecí bod trakčního vedení viditelně pamatuje vládu meziválečných FS 3.7.2011 © Jan Přikryl

Trať Pivka- Rijeka těsně před opuštěním Slovinska- na rychlostníku chybí údaj pro naklápěcí soupravy 3.7.2011 © Jan

Pohled z tunelu tratě Pivka- Rijeka do Slovinska přesně v místech státní hranice s Chorvatskem 3.7.2011 © Jan Přikryl

Souprava rychlíku Opatija krátce po vjezdu na chorvatské území 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Vysoký náspe tratě Pivka- Rijeka na chorvatském území u Šapjane 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Celkový pohled na kolejiště modernizované stanice Jurdani 3.7.2011 © Jan Přikryl

Výpravní budova stanice Jurdani v dalmatském stylu 3.7.2011 © Jan Přikryl

Pohled z vlaku na Kvarnerský záliv u stanice Opatija-Matulji 3.7.2011 © Jiří Mazal

Severní břeh Kvarnerského zálivu u stanice Opatija-Matulji 3.7.2011 © Jiří Mazal

Vysoký násep trati do Rijeky nedaleko Opatije 3.7.2011 © Jiří Mazal

Průjezd zástavbou předměstí Rijeky u zastávky Krnjevo 3.7.2011 © Jiří Mazal

Pohled z vlaku na Kvarnerský záliv na předměstí Rijeky 3.7.2011 © Jiří Mazal

Kvarnerský záliv a nákladní přístav v Rijece před vjezdem do nádraží 3.7.2011 © Jiří Mazal

Pohled na rozsáhlý areál nákladního přístavu v Rijece 3.7.2011 © Jiří Mazal

Nákladová část nádraží v Rijece severně od osobní části stanice 3.7.2011 © Jiří Mazal

Klesání k moři v traťovém úseku Jusići- Rukavac na trati Pivka- Rijeka 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Venkovská zástavba na svazích nad přímořským letoviskem Opatija 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Výpravní budova stanice Opatija-Matulji na trati Pivka- Rijeka 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Pohled na Kvarnerský záliv z vlaku u zastávky Rukavac 3.7.2011 © Jan Přikryl

Pohled na zástavbu přímořského letoviska Opatija u stejnojmenné stanice 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Celkový pohled na severní pobřeží Kvarnerského zálivu u Opatije 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Celkový pohled na zástavbu Rijeky: je vidět v celé délce pobřeží, které do roku 1918 patřilo Uhrám. 3.7.2011 © Jan Přikryl

Vysoký násep u Opatije na klesání do Rijeky 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Pohled z vlaku na zástavbu Opatije s masivem Učka v pozadí 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Celkový pohled na kolejiště rekonstruované stanice Opatije-Matulji 3.7.2011 © Jan Přikryl

Klesání trati z Pivky k vodám Kvarnerského zálivu do Rijeky 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Průjezd zástavbou předměstí Rijeky u zastávky Krnjevo 3.7.2011 © Jan Přikryl

Celkový pohled na severní část Kvarnerského zálivu s městem Opatijí a masivem Učka. 3.7.2011 © Jan Přikryl

Klesání tratě do Rijeky s masivem Učka v pozadí 3.7.2011 © Jan Přikryl

Kolejiště stanice Rijeka po příjezdu rychlíku z Mariboru 3.7.2011 © Tomáš Kraus

Pohled na zástavbu letoviska Opatija z pláže v kempu Preluk 3.7.2011 © Jan Přikryl

Celkový pohled na Kvarnerský záliv s ostrovem Cres v pozadí z pláže v kempu Preluk 3.7.2011 © Jan Přikryl

Noční světla města Opatija přes záliv z kempu Preluk 3.7.2011 © Jan Přikryl

1
2
3
4
5
...
10