1. VLAKY.NET
  2. Galérie
  3. Albumy a reportáže
  4. Tramvají na sídliště Nové Sady

Tramvají na sídliště Nové Sady

Je tomu více jak 16 let, kdy obyvatelé Olomouce zažili další rozšíření tramvajové dopravy. Naposledy tomu bylo 25. 4. 1997, kdy se otevřel úsek spojující Tržnici a Hlavní nádraží. Úvahy o přivedení tramvajové dopravy na sídliště Nové Sady sahají daleko do minulosti. V listopadu roku 2013 se vše stalo skutečností. [Pokračování]

11. dubna 2013 se konala první zkušební jízda soupravy vozů 101 + 102 v řazení PX, zde zachycena před zast.Hlavní nádraží © Petr Citovský
26. února 2012 - jen holá pláň, ale přípravy k zahájení stavby běží naplno © Petr Citovský
20. března 2012 - staveniště se rychle zaplňuje technikou © Petr Citovský
8. června 2012 - první náznaky budoucího OC Šantovka, vpravo vzniká most pro tramvaj © Petr Citovský
21. února 2013 - stavební práce běží naplno © Petr Citovský
8. června 2013 - stavební práce na OC Šantovka míří do finále a stavba tratě je na samotném začátku © Petr Citovský
29. září 2013 - za měsíc se tu bude otevírat nová TT © Petr Citovský
26. února 2012 - příprava stavby © Petr Citovský
O rok a půl později, 21. srpna 2013, jsou již položené koleje a vztyčené stožáry TV © Petr Citovský
14.8.2013 projíždí Os 14033 vedený 814.094-9 nově vzniklý přejezd přes TT © Petr Citovský
Detail křížení vlak/tramvaj © Petr Citovský
Inteligentní zastávka s předvěstí pro křižovatku na Velkomoravské ulici © Petr Citovský
Nově vzniklá Jižní spojka se zastávkou V Kotlině - pohled směrem k Šantovce © Petr Citovský
Vlevo po zeleném pásu se za půlroku budou prohánět tramvaje © Petr Citovský
Místo změněné k nepoznání - pohled směr Trnkova © Petr Citovský
Souprava 102+101 na lince č. 5 po odjezdu ze zast.Trnkova, míří přes Envelopu na Hlavní nádraží © Petr Citovský
Zde bude trať křížit silnici… © Petr Citovský
...a bude dále pokračovat přes zast.V Kotlině k Šantovce © Petr Citovský
21.8.2013 - po dlouhých uzavírkách Velkomoravské silnice jsou již položeny koleje © Petr Citovský
Souprava 102+101 na lince č. 5 po průjezdu křižovatkou míří k Hlavnímu nádraží © Petr Citovský
Dokončená trať podél Velkomoravské ulice dne 12.10.2013 © Petr Citovský
17. dubna 2013 - Zde vznikne konečná Trnkova © Petr Citovský
17. dubna 2013 - Zde vznikne konečná Trnkova © Petr Citovský
12. října 2013 - vznikající konečná tramvaje, vlevo probíhá stavba měnírny. Za měsíc a 2 dny sem přijede první tramvaj © Petr Citovský
18.11.2013 - Služební jízda s řidiči na seznámení s tratí © Petr Citovský
Souprava vozů 112+111 byla historický první, která přijela na Trnkovu, zde z 6.1.2014 čeká na odjezd na lince č. 3 © Petr Citovský
Výstavba křižovatky za úplné výluky tramvají, která trvala 3 měsíce, stav k 21. srpnu 2013 © Petr Citovský
Setkání souprav 109+110 na lince č. 3 a 103+104 na lince č. 5 dne 6.1.2014 © Petr Citovský
Dovoz vozů probíhá silniční cestou, dne 17.9.2013 byly dodány další vozy © Petr Citovský
9. dubna 2013 byly dovezeny první 2 kusy VarioLF+/o, zde skládání na koleje v areálu odstavného kolejiště RUBIK © Petr Citovský
 

Aktuálne diskusie

Novinky a reportáže

Užitočné odkazy

Tlačové správy

Kalendáre 2025
Železnice Slovenskej republiky Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. CZ LOKO Železničné múzeum Čiernohronská železnica