Dioráma III

Na trati ŽSR 186 zo Spišskej Novej Vsi do Levoče je obnovená pravidelná osobná železničná doprava. Zatiaľ len na úseku trate v okolí Levočských Lúk. Žiaľ, len v modelovej veľkosti H0. Po úspechoch Diorámy a Diorámy II, som sa rozhodol vytvoriť ďalší kúsok trate, tento raz som chcel stvárniť reálny úsek trate ŽSR 186, konkrétne železničnú zastávku Levočské Lúky. (Pokračovanie...)

Moja predloha - skutočná železničná zastávka Levočské Lúky, 8.3. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Pôdorys a obvodové múry budovy zakreslené na výkrese, 13.3. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Obvodové múry provizórne stoja, 13.3. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Fasáda - múry sú oblepené brúsnym papierom, 13.4. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Výstuž - kartón a tenká vrstva polystyrénu, 13.4. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Štruktúru brizolitu už mám, ešte je potrebné zvoliť správnu farbu, 23.4. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Po prvom nátere farbou to nie je podľa mojich predstáv - príliš lesklé a svetlé, 23.4. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Okenné rámy, mreže a zadebnenia okien, 11.5. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Kostry stromov pripravené na ''olistenie'', 31.5. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Stromy sú hotové a fasáda už má správnu farbu, aj náznak vlhkosti, 7.6. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Vnútorné múry s vytrhanými zárubňami, 30.7. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Detail na tehlový múr pod opadanou omietkou, 30.7. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Neporiadok v interiéri budovy, 20.8. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Neporiadok v interiéri budovy - rozbitá posteľ, matrac, opadaná omietka, tehly a kadečo iné, 20.8. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Zničené vchodové dvere, 20.8. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Pohľad cez okno na spustošený interiér, 20.8. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Vo vnútri som skončil, je čas popracovať na streche, 29.8. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Konce trámov sú ozdobne vyrezané, 1.9. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Trámy sú nalepené na svojich miestach, 1.9. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Kolmý pohľad zhora na strechu, 29.9. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Eternitová krytina, 3.10. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Výroba hákov na prichytenie dažďových žľabov, 25.3. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Kolmý pohľad zhora na strechu - už chýba len kúsok patiny, 1.4. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Strecha je dokončená, 1.4. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Stavba schodiska do pivnice, 6.4. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Pivničné schodisko je hotové, a tým aj celá budova zastávky, 7.4. 2012, © Bc. Peter Bendžala

A znova na začiatku, tento raz staviam toalety, 8.4. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Kus sadry, ktorý bude znázorňovať tehlový múr, 8.4. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Na tomto mieste odpadol najväčší kus omietky, 8.4. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Časti tehlového múru, ktoré zapracujem pod omietku..., 9.4. 2012, © Bc. Peter Bendžala

...takto, 10.4. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Lepenie strešných trámov, 14.4. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Pribudli sutiny po vytrhnutí zárubní, 15.4. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Graffiti na fasáde sociálnych zariadení, 15.4. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Kostra modulu, 22.4. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Pracujem na teréne a rozmiestňujem po ploche objekty, 24.4. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Stavba perónu, 27.4. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Stavba priepustu, 28.4. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Priepust je zamaskovaný v teréne, už pribudne len vegetácia, 28.4. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Práce sa rozbehli, prírode sa darí, 2.5. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Traktor zodpovedný za stopy pneumatík v pôde, 8.5. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Staničné lampy som osadil do styroduru, 9.5. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Keď už sa bavím s elektrinou, osadím aj spínače, 19.5. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Spínače sú zabudované priamo v module, 19.5. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Nástupište je dokončené, zostáva zatrávniť poslednú časť modulu, 25.5. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Hektometrovník, 6.11. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Ochranné rámy elektrického zariadenia, 13.11. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Ochranné rámy a elektrické zariadenie, 14.11. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Stĺpiky oplotenia pred úpravou, 18.11. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Stĺpiky oplotenia po obsypaní pieskom a natretí farbami, 18.11. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Stĺpiky oplotenia osadené na svojich miestach, 18.11. 2012, © Bc. Peter Bendžala

Nosné drôty pletiva, 7.2. 2013, © Bc. Peter Bendžala

Pletivo, 12.1. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Skompletizované oplotenie, 12.1. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Detail zničeného oplotenia, 12.1. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Časť modulu ukončená normovaným čelom, 31.1. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Časť modulu ukončená normovaným čelom, 31.1. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Modul bol dokončený, nasleduje už len pár hodín fotenia, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Detail strechy modelu, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Detail strechy modelu, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model toaliet, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model toaliet, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Nasledujú fotky s reálnymi, nereálnymi a abstraktnými vlakovými súpravami na tejto trati. Tak sa kochajte!, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Bardotka 752 043-0 s popoludňajším manipulákom z Levoče, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

''Levočanka'' ťahaná Novoveským Hektorom 721 108-9, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Večerný manipulák s vozňami Habbillns ťahaný Bardotkou, 13.10. 2013, © Bc. Peter Bendžala

ČD Cargo na návšteve Spiša, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Kontajnerový Nex, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Mimoriadny vlak na Levočskú púť s českými pútnikmi, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 13.10. 2013, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 13.10. 2013, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model železničnej zastávky Levočské Lúky, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Porovnanie reálnej budovy a 87-krát zmenšeného modelu, 28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Model hore vs. reálna budova dole, 28.9. 2014/8.3. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Model hore, skutočnosť dole, 28.9. 2014/8.3. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Hore skutočnosť, dole moje dielo, 8.3. 2011/28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Hore model, dole reálna predloha, 28.9. 2014/8.3. 2011, © Bc. Peter Bendžala

Hore skutočnosť, dole model, 8.3. 2011/28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala

Skutočnosť hore a zmenšenina dole, 8.3. 2011/28.9. 2014, © Bc. Peter Bendžala