Motorové vozy řady D1 Sovětských a nástupnických železnic

K typickým vozidlům bývalých SŽD (Sovětských železnic) patřily také motorové jednotky řady D1 vyráběné maďarskou firmou GANZ. Dodnes je nalezneme zejména u Ukrajinských železnic. Pojďme se na tyto jednotky podívat blíže včetně jejich současného provozu. [Pokračování]

Kvasy, osobní vlak na viaduktu před stanicí, místo zadního motorového vozu je nasazen stroj M62, 05.06.2011 © Ing. Martin Řezáč

Rachov, odstavené soupravy D1, u jednotky vpravo je místo motorového vozu nasazena lokomotiva M62 © Ing. Marek Vojáček

Vinohradiv, jednotka D1.563-3, 9.8.2012 © Jiří Mazal

Původní interiér jednotky D1, 9.8.2012 © Jiří Mazal

Nástupní prostor jednotky D1, 9.8.2012 © Jiří Mazal

Ďakovo, jednotka D1 na obrovském a prázdném nádraží s jediným nástupištěm, 11.7.2016 © Libor Peltan

Ďakovo, nezvyklá podoba interiéru D1, 11.7.2016 © Libor Peltan

Krasnyj Liman (Ukrajina), hnací vůz D1 přestavěný pro služební účely s dvěma čely, 28.9.2013 © Kucher Dmitriy

Šiauliai, litevská D1 ve zkrácené třívozové variantě, 14.8.2010 © Jiří Mazal

Šiauliai, litevská D1 ve zkrácené třívozové variantě, 14.8.2010 © Jiří Mazal

Modernizovaná podoba litevské D1, 14.8.2010 © Jiří Mazal

Litevská D1 v železničním muzeu ve Vlniusu, 9.7.2016 © Jiří Mazal

Moldavské D1 v Kišiněvu, 21.07.2009 © František Halčák

Kišiněv, moldavská D1 s vlakem do Bendery, 21.07.2009 © František Halčák

Stanoviště strojvedoucího moldavské D1, 21.07.2009 © František Halčák

Ungheni, modernizovný D1M Moldavských železnic na spoji do Kišiněva, 28. 7. 2017 © Libor Peltan

D1M, interiér 1. třídy © veteran (2018), vagonweb

D1M, interiér 2. třídy © veteran (2018), vagonweb