22.11.2024 Práve prihlásených 0 užívateľov
7. augusta 1959 o 02.42 hod. došlo v železničnej stanici Bernolákovo k nehode, kedy rýchlik R 4 PANNONIA z Berlína do Sofie, prešiel návesť Stoj vchodového návestidla a vošiel na obsadenú koľaj č. 3, kde narazil na koniec nákladného vlaku Pn 6228. Pri tejto nehode našťastie došlo len k ľahkému zraneniu siedmich osôb.
23.12.2022 8:00, Miroslav Sekela
V rokoch 2020 - 2022 si postupne pripomíname 150. výročie sprevádzkovania jednotlivých úsekov Košicko-bohumínskej železnice. Po trištvrte roku intenzívnej práce kolektívu autorov pod vedením historika dopravy Petra Šimka sa nám podarilo pripraviť knihu Košicko-bohumínska železnica.
2.6.2022 8:00, PhDr. Magdaléna Lacková
Dá sa povedať, že stará denná tlač je oknom do našej minulosti. Dáva nám možnosť nazrieť do dávnych čias a ponoriť sa do všedných dní toho-ktorého obdobia, so všetkými jeho starosťami, ale aj radosťami. Je len samozrejmé, že súčasťou všetkého tohto diania boli aj železnice, ktoré sa po svojom vzniku rýchlo stali vďačnou novinárskou témou.
14.4.2021 8:00, Jozef Gulík
Hanba! Železnicou známa a úzko spätá časť Bratislavy nemá vlastnú železničnú zastávku a ani zavedenú pravidelnú osobnú dopravu! Asi nejako takto by pokojne mohol znieť titulok v médiách.
7.4.2021 8:00, Dominik Vrba
Na stránke VLAKY.NET sa v poslednom čase objavilo viac príspevkov k téme trate Šakvice – Hustopeče u Brna a jej modernizácie, ktorá bola zároveň podnetom pre fanúšikov železníc, aby ju navštívili ešte v jej starej podobe. Nepovšimnutá pritom zostala bývalá vlečka do miestnej tehelne, ktorá stojí za pozornosť viac, než by sa mohlo na prvý pohľad zdať.
27.2.2021 8:00, Jozef Gulík
Železniční nehoda v Bezděčíně se stala v pondělí 28. července 1969 ve 22:47 v Bezděčíně u Mladé Boleslavi na železniční trati Nymburk – Mladá Boleslav. Autobus ČSAD Škoda 706 RTO s přívěsným vozem většinou rozvážel dělníky z odpolední směny ve škodovce mezi Mladou Boleslaví a Benátkami nad Jizerou. Protože závory nebyly staženy, vjel na přejezd a zde se střetl s projíždějícím osobním vlakem na trase z České Lípy do Nymburka. Parní lokomotiva 354.137 zachytila nárazníkem dveře autobusu a táhla jej přes 30 metrů. Přívěsný vůz začal rotovat asi čtyřikrát se otočil.
1.8.2019 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Význam mnohých železničných tratí sa v priebehu času mení. Raz je proces pomalý a nenápadný, inokedy výrazný a náhly. Poznáme prípady, kedy sa hlavné trate menili na takmer bezvýznamné (Sereď - Leopoldov) alebo naopak, z miestnych tratí sa stali hlavné (Devínska Nová Ves – Kúty – Břeclav). Ďalšie sú zas ako na hojdačke: raz hore, raz dolu a potom znova, napríklad ako tá, ktorá je témou dnešného článku.
2.3.2017 8:00, Jozef Gulík
Nedávny článok o atentáte v Biatorbágy bol inšpiráciou, aby sme pripravili niečo ďalšie z archívov maďarskej čiernej kroniky, ktorá sa tak trocha skrýva za jazykovou bariérou - ako trefne odznelo v diskusii. Dnes vylovíme opäť niečo zaujímavé a rozpovieme si príbeh o motorovom rušni M63, ktorý bol vo všetkých ohľadoch výnimočný, ale zároveň osudom ťažko skúšaný.
21.2.2016 8:00, Bc. Jozef Gulík
Po zverejnení prvého dielu o preložených tratiach v Maďarsku, kde bol spomenutý aj atentát na viaduktoch v Biatorbágy v roku 1931, prišiel od našich čitateľov podnet na jeho podrobnejšie spracovanie. Keďže prípad si zaslúži viac, než iba krátku správičku, zhrnuli sme dostupné zdroje a predkladáme vám z nich to podstatné, so zameraním na 'železničiarsku' stránku tejto udalosti.
9.2.2016 8:00, Bc. Jozef Gulík
Prinášame vám dokončenie dvojdielneho článku o preložených železničných tratiach v Maďarsku z minulého týždňa. Pozrieme sa na ďalšie miesta so zaujímavou históriou a veríme, že tí čitatelia, ktorých prvý diel zaujal, sa s rovnakým záujmom zahĺbia aj do toho dnešného.
5.2.2016 8:00, Bc. Jozef Gulík
