5.9.2024 Práve prihlásených 70 užívateľov
V nasledujúcom dvojdielnom cestopise navštívime notoricky známe miesta na Ukrajine a v Maďarsku. Aj keď to nebol výlet s cieľom využiť čo najviac dopravných prostriedkov, zmienka bude aj o nich. Išlo totíž skôr o výlet dvoch mladých ľudí – páru. V prvom diely reportáže sa pozrieme na cestu z Košíc do Užhorodu, navštívime Ľvov, zistíme že v Mukačeve idú západným smerom trošku svojským spôsobom a reportáž zakončíme tesne pred odchodom z Čopu. Sprevádzať ma bude opäť Saša, ktorá so mnou bola aj na Rujane a ktorá ma bude s veľmi veľkou pravdepodobnosťou sprevádzať aj na drvivej väčšine ďalších ciest v budúcnosti.
9.4.2019 8:00, Oliver Dučák
Mezi lety 2013 až 2018 došlo na železnici (vyjma metra) celkem k 663 nedovoleným jízdám, v jejichž důsledku byla 1 osoba usmrcena (strojvedoucí nákladního vlaku v souvislosti s nehodou ze dne 30. 10. 2015 v železniční stanici Řehlovice), 49 osob zraněno a vznikla celková škoda přes 295 milionů Kč. V posledních letech se počet mimořádných událostí (MU), kdy došlo k nedovolené jízdě drážního vozidla za návěstidlo, které zakazovalo další jízdu, znatelně zvyšuje.
8.4.2019 8:00, Mgr. Martin Drápal
Na prelome 19. a 20. storočia vznikla v pohorí Börzsöny rozsiahla sieť lesných železníc, ale dodnes sa zachovali posledné tri. V dedine Kismaros na brehu Dunaja začína úzkorozchodná trať údolím potoka Török do lesov nad obcou Szokolya. Postupne počas rokov slúžila aj pre zvoz nerastného bohatstva pohoria. Od roku 1976 bola prevádzkovaná ako pionierska železnička a tým bola zachránená pred zrušením, ale naďalej slúžila pre potreby údolia až do roku 1991.
7.4.2019 8:00, Michal Čellár
Albatros klub, Železničná spoločnosť Slovensko, národný dopravca a Železničné múzeum SR Vás pozývajú na akciu uvedenú v nadpise. Jazda mimoriadneho vlaku ťahaného parným rušňom 498.104 albatros sa bude konať v piatok 3. mája 2019 a spiatočná jazda do Bratislavy bude v pondelok 6. mája. V súprave vlaku bude zaradený prezidentský vozeň Salon, historický reštauračný vozeň WR, ležadlové vozne Bc, modelárske vozne a osobné vozne B.
6.4.2019 8:00
České dráhy včera v České Třebové uvedly do provozu první z dvojice simulátorů řízení vlaků, které jsou novinkou ve výcviku strojvedoucích. Druhý se nachází v Praze-Vršovicích. Obě zařízení stála národního dopravce více než 30 milionů korun a jde o vůbec první trenažéry svého druhu u nás. Po pilotním provozu, který bude trvat několik týdnů, budou výcvikem na simulátorech procházet všichni uchazeči o práci strojvedoucího v rámci přípravných kurzů. Zároveň zde budou výcvik provádět i všichni stávající strojvedoucí, a to minimálně jednou ročně.
5.4.2019 8:00, Vanda Rajnochová, ČD a Karel Furiš, VLAKY.NET
Železniční společnost Tanvald připravuje na rok 2019 nostalgické jízdy po unikátní ozubnicové trati z Tanvaldu do Kořenova a Harrachova. Těšit se můžete na zvláštní vlaky s ozubnicovou lokomotivou, parní vlaky, železniční modely nebo na dobroty z borůvek či brambor. Zvláštní vlaky po nejstrmější české trati bude dopravovat jedna ze dvou dochovaných unikátních motorových ozubnicových lokomotiv řady T 426.0 přezdívaných „rakušanka“.
4.4.2019 8:00, Pavel Vlček
V dalším díle vyprávění o cestování po Evropě se poprvé dostanu do zemí bývalého Sovětského svazu, byť tam použité dráhy byly vesměs jiné, než železniční. Kromě toho jsem navštívil netradičně Portugalsko a nebude chybět ani železniční přesun z Bulharska do Rumunska. Kromě toho jsem opět zavítal i do Slovinska a došlo i na obligátní Polsko.
3.4.2019 8:00, Tomáš Kraus
Rádi bychom vás informovali o podpisu rámcových kontraktů mezi národním železničním dopravcem České dráhy a konsorciem Škoda Transportation - Škoda Vagonka na nákup 50 elektrických dvouvozových jednotek typu EMU 160 a 5 patrových třívozových netrakčních jednotek typu push-pull v celkové hodnotě přibližně 7 miliard korun. Z uvedených rámcových kontraktů bylo hned objednáno 31 elektrických vlaků EMU 160 a všech pět netrakčních jednotek push-pull. Cestující se tak těmito vlaky svezou už za 25 měsíců, tedy na jaře 2021.
2.4.2019 8:00, Mgr. Petr Šťáhlavský
Dobrú náladu budú 1. apríla 2019 šíriť vo vlakoch národného dopravcu zdravotní klauni. Je možné tešiť sa zo života, keď je človek vážne chorý? Hoci ide o jednu z najťažších vecí, práve optimizmus a dobrá nálada sú kľúčové faktory úspešnej liečby. A o tom je Červený nos. Červený nos pomáha na Slovensku už 15 rokov.
1.4.2019 8:00, Tomáš Kováč
Chcel by som vám predstaviť svoj maturitný projekt, ktorý má myšlienku a budúcnosť. Pred niekoľkými rokmi som vytvoril koncept vlakového spojenia Poľska a Maďarska, ktoré by viedlo cez Slovensko (jeho prezentáciu nájdete nižšie v rubrike „Súvisiace odkazy“). Práve tento projekt ma viedol k myšlienke a tvorbe toho, na ktorom pracujem dnes.
31.3.2019 8:00, Timotej Pálfy