2.9.2024 Práve prihlásených 70 užívateľov
V predchádzajúcej časti sme si povedali niečo o nástrojovom vybavení potrebnom k stavbe modelov z odliatkov. V dnešnej časti si povieme pár nasledujúcich rád, ako relatívne dostupnou cestou získať v podstate akýkoľvek model lokomotívy či vozňa bývalých ČSD, príp. dnešnej ZSSK a ŽS CARGO.
23.5.2005 21:35, Igi
V tejto reportáži chcem čitateľom priblížiť slavošovskú časť nedobudovanej trate Tisovec-Revúca-Slavošovce a to tak, ako sa mi ju podarilo zachytiť objektívom fotoaparátu pri mojich niekoľkonásobných návštevách týchto zaujímavých miest.
23.5.2005 6:00, Ing. Igor Molnár
20.5.2005 sa konala výluka traťovej koľaje medzi žst. Řehlovice a Trmice (trať Ústí nad Labem - Úpořiny), v ktorej bol pomocou stroja SUM 1000 CS vymenený koľajový rošt. Vtedy moderný obnovovací stroj SUM 1000 CS kúpili ČSD v roku 1986 od rakúskej firmy Plasser a Theurer a učinili tak skok v obnove koľají.
20.5.2005 14:21, Peter Bado
V Laose by ste márne hľadali jeden jediný kilometer železničnej trati, ale veľkej popularite návštevníkov ostrova Don Khon sa teší historický rušeň, respektíve jeho takmer šesťdesiat rokov starý vrak. Trávnatý povrch ostrova tak ukrýva jeden z posledných pozostatkov z doby, kedy tu existovala železnica.
20.5.2005 8:31, Vladimír Bukva
Dňa 18.5.2005 o 10:06 hod. uplynulo 15 rokov od vytvorenia svetového rekordu samostatnej súpravy na štandardných koľajniciach s hodnotou 515,3 km/h. Rekord bol dosiahnutý súpravou TGV Atlantique 325. So zdvojenou súpravou TGV Atlantique 308/325 bola dosiahnutá v decembri 1989 rýchlosť 777,7 km/h (483 mph).
20.5.2005 8:15
Prehľad výluk na tratiach ŽSR - 23. V - 29.V 2005.foto: M@jo
20.5.2005 5:52
Nedávno som Vám oznámil, že dňa 21. a 22. mája sa bude konať výluka napájania trolejového vedenia medzi stanicami Považská Teplá a Bytča. Dňa 18.mája 2005 bolo rozhodnuté, že uvedená výluka sa nebude konať ,ale namiesto nej sa bude konať výluka napájania trolejového vedenia v úseku Bytča – Dolný Hričov za účelom výmeny vodiča nad trolejovým vedením.
19.5.2005 21:03, DIS
Človek sa počas svojho života často stretáva so smrťou. Počuje o nej v televízii, číta úmrtné oznámenia, občas niekto zomrie v rodine. Zvykneme hovoriť, že nikto nie je večný a nenahraditeľný . Ale ak nám bol ten človek aspoň trochu blízky, žije v našom srdci, v našich spomienkach a často si na neho spomenieme keď po ňom ostali aj výsledky jeho práce, ktoré neraz užívame aj my.
19.5.2005 18:30, Marek Bičan
ÖBB - V stredu 18. mája 2005 prišla po prvý raz do stanice Bratislava-Petržalka nízkopodlažná elektrická jednotka TALENT radu 4024 s cestujúcimi. Jednotka 4024.009 ÖBB vykonala obrat na zrýchlených vlakoch 7607/7608 v úseku Wien Südbf – Bratislava-Petržalka a späť, ktorý je v GVD 2005 doménou poschodových súprav DWZ s hnacím vozidlom radu 1014 ÖBB.
19.5.2005 9:58, -gan-
Túžbou každého železničního cestovateľa je prejsť všetky trate a najcennejšie sú tie, na ktorých je osobná doprava zastavena. Za kráľovnu takýchto tratí považujem trať do Veľkého Krtíša. A práve túto sa nám podarilo jedného októbroveho dňa v roku 1999 prejsť. Z Lučenca sme vyrazili Mn 84303 o 13:40 v radení 752.041 + 4 vozne (záťaž 128t).
19.5.2005 9:04, Peter Bado