1.9.2024 Práve prihlásených 1 užívateľov
Bratislava - ŽSR žiadajú o poskytnutie pomoci z Kohézneho fondu (KF) na projekt druhej etapy modernizácie železničnej trate vo výške 100,637 mil. eur. Etapa zahŕňa trate Trnava - Nové Mesto nad Váhom pre zvýšenie traťovej rýchlosti do 160 km/hod a Piešťany - Nové Mesto nad Váhom. Celkové náklady modernizácie druhej etapy predstavujú sumu vo výške 127,688 mil. eur. Prvá etapa modernizácie trate Trnava - Piešťany sa financuje v rámci programu ISPA s celkovými rozpočtovými nákladmi 149,695 mil. eur. Celkové náklady na projekt dosiahnu 277,383 mil. eur. Práce majú začať v tento rok a ukončenie sa plánuje v roku 2007. -rp-
21.6.2004 15:47
Vysoké Tatry - Tatranské lanové dráhy (TLD) si od 1. mája prenajala finančná skupina J&T. Železničná spoločnosť, a.s. (ZSSK) podpísala s finančnou skupinou zmluvu o prenájme tatranských lanoviek na päť rokov. J&T sa zaviazala investovať do rozvoja lanoviek 1 mld. korún. Investície budú smerovať do rekonštrukcie a obnovy lanových dráh. Podstatná časť prostriedkov pôjde do výstavby technického zasnežovania zjazdoviek na Hrebienku a v Tatranskej Lomnici. Tatranské lanové dráhy prevádzkujú Pozemnú lanovú dráhu zo Starého Smokovca na Hrebienok, Kabínkovú lanovú dráhu z Tatranskej Lomnice na Skalnaté pleso a Visutú lanovú dráhu zo Skalnatého plesa na Lomnický štít. SITA / -rp-
19.6.2004 11:25
ŽZO Velim - Pred niekoľkými dňami sprejeri pomaľovali Pendolino 680.001, ktoré bolo cez víkend vystavené v Brne na hlavním nádraží.
18.6.2004 14:35
Zvolen - Od druhej zmeny GVD bol upravený aj obeh rady 840. Do Košíc sa táto rada už nepozrie... Na Zr vlakoch chodí rušeň rady 750 a 754. Ak je v prevádzke 5 jednotiek, tak denne chodia od novej zmeny aj na Os 7503/7504 a 7508/7509. Na Zr 1842/1843 Turčan v sobotu bude len jedna jednotka. Vzhľadom k výpadkom jednotiek je urobený aj obeh pre tri, alebo štyri funkčné jednotky, kde sa počíta aj s radou 851, alebo klasickou súpravou na Zr vlak 1842/1843 Turčan. Momentálne je dlhodobo v RD Zvolen odstavená jednotka 840.001 pre vadu materiálu na podvozkoch. Na priložnej snímke je 840.006 v Žiline os.st., ktorú nám zaslal Karel Furiš. -mb-
18.6.2004 14:04, Marek Bičan
Bratislava - Na odbočke Vinohrady nákladný vlak č. 67803 poškodil trolejové vedenie. V úseku Bratislava hl.st. - odb. Vinohrady bola v čase od 16:20 hod. do 20:50 hod. vylúčená I. traťová koľaj. V tomoto úseku bola vylúčená z prevádzky aj druhá traťová koľaj v čase od 16:20 hod. do 21:55 hod.
18.6.2004 13:47
Mojim favoritom v Ostrave bol Taurus. Keď ho porovnám s čelom našej 350-ky, je menšie a celý rušeň pôsobí užšie. Ale to čelo je nádherné. Trošku ma sklamalo stanovište rušňovodiča. Interier pôsobil dosť lacno v porovnaní s vedľa stojacou ES 64 F4, a keď ste sa detailnejšie pozreli na uloženie jednotlivých laminátových prvkov a obloženia, nevyzeralo to ako precízna práca nemeckých rúk ...
18.6.2004 9:52, Marek Bičan
České dráhy, a.s. predstavujú projekty revitalizácie významných železničných staníc ako sú napríklad Praha hlavní nádraží. Ich cieľom je zlepšiť prostredie na staniciach a vytvoriť z nich obchodné a kultúrne centrá. Prvým príkladom subjektu realizujúceho svoje aktivity na majetku ČD, a.s. je spoločnosť Grandi Stazioni, vďaka ktorej začala v decembri roku 2003 revitalizácia staníc Praha hl.n., Karlovy Vary horní nádraží a Mariánské Lázně. Odbor majetkového podnikania ČD, a.s. intenzívne pripravuje tiež realizáciu ďalších projektov s cieľom revitalizovať ďalšie železničné staničné objekty čo najskôr. -rp-
17.6.2004 20:44
České dráhy - V marci 2004 bolo rozhodnuté o kúpe 20 nových elektrických rušňov pre České dráhy. Rušne sú označené radou 380 a sú určené predovšetkým pre vozbu vlakov kategórie EC/IC a rýchlikov na tratiach celoštátnych a regionálnych na území Česka, Slovenska, Nemecka, Rakúska, Poľska a Maďarska a koridoroch Európskej únie, elektrizovaných systémami 3 kV =, 25 kV/50 Hz a 15 kV/16,7 Hz.
17.6.2004 15:34
Bratislava - V dňoch 19. až 27.6.2004 budú v úseku Bratislava hl. st. - Bratislava Nové Mesto odriekané bez náhrady všetky osobné vlaky z dôvodu vykonávania rozsiahlych výlukových prác. Diaľková doprava bude vedená cez Bratislavu Raču. V dôsledku toho bude zmeškávaná približne o 20 min. -rp-
17.6.2004 14:10
Ústí n./L. - Vlaky RoLa (Rollende Landstrasse), ktoré prepravujú kamióny medzi Lovosicami a Drážďanami, prestanú jazdiť 19. júna 2004. Namiesto pôvodných dvanásť párov vlakov dnes jazdia už iba štyri páry denne. České ministerstvo dopravy na konci roku 2003 sľúbilo, že preprava kamiónov po železnici skončí až po dokončení diaľnice D8 z Prahy cez Ústí nad Labem do Drážďan. Plánované dokončenie diaľnice je v roku 2006. RoLa jazdí už od roku 1994 a doteraz previezla zhruba 830-tisíc kamónov. Posledný vlak z Lovosic odíde 19.6.2004 o 6:44 a z Drážďan o 10:56 hod. Na ilustračnej snímke preprava kamiónov vlakom RoLa. -rp-
16.6.2004 22:16