15.1.2025 Práve prihlásených 40 užívateľov
Pro lepší orientaci svou, šotoušů i jiných zájemců o problematiku různých typů souprav Train à Grande Vitesse, rozhodl jsem se sepsat stručnou příručku. Neklade si za cíl obohacovat jiné detailnější zdroje, naopak jen čerpá z různojazyčné Wikipedie.
10.2.2018 8:00, Libor Peltan
Slovenská vedeckotechnická spoločnosť dopravy, v gescii riaditeľa Odboru obchodu GR ŽSR Ing. Miroslava Matúška a s podporou magazínu VLAKY.NET, si vás dovoľujú pozvať na ďalšiu zo série odborných prednášok, ktorá má vyššie uvedený názov a uskutoční sa 14.2.2018 o 15:30 hod.
9.2.2018 8:00
Zatímco dosud jsme se věnovali turistickým oblastem Švýcarska, dnes zůstaneme v místech, která masy cizinců tolik nelákají. Nejdříve na cestě do Feldkirchu vyzkoušíme špičkové služby knížecího autobusového dopravce LIEmobil a následujícího dne dorazíme přes Bregenz a St. Gallen do Curychu.
8.2.2018 8:00, Dominik Havel
Protože se už déle než rok nacházím v neprovozním stavu, obracím svou mysl často k dobám, kdy byl můj „pojezd“ v pořádku, a přehrabuji se ve svém archivním „šuplíku“. Už dříve jsem z něj občas něco vytáhl pro poučení i potěchu ostatních, a činím tak i nyní – návratem do léta roku 2004.
7.2.2018 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
I když veřejnost nesmí bez řádného povolení vstupovat do kolejiště, stále se najdou tací, kteří si z kolejí dělají veřejnou stezku. Drážní úřad vloni řešil přes 400 přestupků, ve kterých si jedinci počínali nezodpovědně a ohrožovali tím bezpečnost svou i železničního provozu.
6.2.2018 8:00
Nedávno média opět oživila tématiku nahrazení strojvedoucího automatickým systémem. Myšlenka to není nová, ale její realizace zatím příliš nepokročila. Poslední zprávy však už hovoří o běžném nasazení autonomních vlaků v blízké budoucnosti. Je tedy na čase, abychom se nad touto problematikou zamysleli i my a zvážili, jaké výhody a nevýhody odstranění „fíry“ ze stanoviště přinese.
5.2.2018 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dne 25.1.2018 se objevila v sekci „omezení provozu“ webu Českých drah informace o tom, že dopravce DB Regio nemá dost Desir pro obsluhu linky U 28, a proto na ní bude nazítří v Dolním Žlebu zaveden mimořádný přestup cestujících. Kromě toho ČD momentálně lákají cestující do vlaků EC zlevněnými jízdenkami. Tato kombinace okolností mne inspirovala k dalšímu výletu do Čech.
4.2.2018 8:00, Helmut Böhme
30.12.2017 se konal již čtvrtý ročník akce, kterou jsem si pojmenoval stejně, jako tuto reportáž. O co se jedná? Jde o tradiční jízdu lokomotiv NOHAB v čele zvláštních vlaků na trati Budapest – Tapolca, tedy po trase, kde maďarské nohabky v pravidelném provozu dojezdily. V předchozích letech se jednalo vždy o jeden vlak, v jehož čele bylo osm strojů tohoto typu, loni tomu však bylo jinak.
3.2.2018 8:00, Václav Vyskočil
V posledních letech se lze na našich kolejích setkat se zajímavým fenoménem, kdy zahraniční vozidla již nedostávají české označení, ale nechávají si své původní z „domovské“ země. Přitom se vůbec nemusí jednat o vozidla provozovaná mezinárodně, ale jezdící na ryze vnitrostátních výkonech a v režii českých dopravců. Takovým případem je i řada 654 společnosti GW Train Regio.
2.2.2018 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Po dvou dnech v Jižním Tyrolsku se vrátíme do Švýcarska. Autobusem Postauto vyjedeme na průsmyky Umbrail a Stelvio a po italském území dorazíme do Tirana, výchozí stanice Berninské dráhy. Jízdu ve výšce více než 2200 m n. m. si vychutnáme v otevřeném voze.
1.2.2018 8:00, Dominik Havel
