9.1.2025 Práve prihlásených 9 užívateľov
Uplynulo jenom pár dní od té poslední a redakce magazínu VLAKY.NET dostala další pozvánku ze Správy železnic, tentokrát na slavnostní zahájení velké rekonstrukce výpravní budovy v Českých Budějovicích. Tak jsem 17. července odjel do metropole jižních Čech a měl jsem přitom štěstí, neboť jsem jel rychlíky, kde jsou řazeny „béčkové“ vozy, a protože jsem byl v kupé vždy téměř sám, využil jsem toho, fotil jsem z otevřeného okna a získal tak pro svůj archiv další kýžené snímky.
21.7.2020 8:00, Jiří Řechka
Nedávná série mimořádných událostí na železnici v našich médiích na čas upozadila i přímo globální témata. Pozornost veřejnosti jimi byla postupně vedena od popisů jednotlivých nehod k obecnější problematice, zahrnující příčiny takovýchto zcela nežádoucích jevů, možné způsoby jejich eliminace a zvyšování bezpečnosti železniční dopravy. Úvahy kolem srážek vlaků v důsledku selhání „lidského faktoru“ železničářského vyústily i v sebezáchovné rady „člověčímu činiteli“ cestujícímu.
20.7.2020 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V pondelok 6. júla 2020 sme s manželkou cestovali z Drážďan do Košíc. Mimoriadne vlakom iba do Prahy a odtiaľ lietadlom, pretože sme počas víkendu mali na starosť dvojročnú vnučku, ináč by sme ako zvyčajne išli nočným vlakom spoločnosti RegioJet. Začalo to hneď s adrenalínom, pretože náš osobáčik z domova zrazu nečakane zastavil pred návestidlom, lebo mal vlak pred sebou. Ale nakoniec sme v stanici Dresden-Neustadt trojminútový prestup na ďalší spoj akurát stihli.
19.7.2020 8:00, Helmut Böhme
Ve druhé polovině 20. století bylo zcela normální, že unitární železniční podnik nabízel přepravní služby a zároveň provozoval dráhu a byl jejím vlastníkem. Časem se však ukázalo, že tento model není vhodný, pokud je zájem na otevírání trhu a nediskriminačním přístupu dopravců k železniční infrastruktuře. Evropskými železničními podniky tak prošla vlna restrukturalizací a reforem s cílem oddělit dopravce od provozovatele dráhy, kterou si teď přehledně popíšeme.
18.7.2020 8:00, Dominik Havel
Zabezpečení železniční dopravy slučuje technická zařízení a technologické (administrativní) postupy. Při řízení dopravy jakýmkoliv způsobem je nutné vždy dodržet základní princip, a to zajištění stálé bezpečné vzdálenosti mezi vlaky. Brzdná dráha vlaku je ve srovnání se silničním vozidlem řádově delší. Železniční zabezpečovací zařízení k zajištění bezpečnosti železniční dopravy přispívá účinným kontrolováním a náhradou podílu lidského činitele v provozu.
17.7.2020 8:00, Bc. Kateřina Šubová
Po téměř čtyřměsíční přestávce vyvolané epidemií COVID-19 České dráhy (ČD) ve spolupráci se svými zahraničními partnery postupně obnoví noční vlaky do Polska. Do provozu se postupně od 16. července 2020 vrátí spoje IC 407 / 406 „Chopin“ a nightjet 456 / 457, ve kterých jsou pravidelně řazené přímé vozy mezi středoevropskými metropolemi. Jako první budou moci cestující využít už od noci ze 16. na 17. července spoj jedoucí z Prahy přes Bohumín do Krakova.
16.7.2020 18:00, Mgr. Petr Pošta
Vedení státní organizace Správa železnic i členové představenstev akciových společností České dráhy a ČD Cargo včera jednali o možných příčinách série vážných mimořádných událostí, k nimž v minulých dnech došlo na železniční síti České republiky. Předběžné výsledky šetření Drážní inspekce ukazují na to, že jejich společným jmenovatelem je „selhání lidského činitele“, jak zní úřední termín. Provozovatel drah i národní dopravce hledají a už nacházejí cesty, jak takovým chybám napříště předejít. Informují o tom ve svých tiskových zprávách.
16.7.2020 8:00, Nela Friebová, DiS. a Ing. Gabriela Novotná
Nehody na přejezdech patří k nejvážnějším mimořádným událostem na železnici. Ročně u nás dojde k přibližně 160 střetnutím, při kterých zbytečně zemřou desítky osob. Jednou z možností, jak zabránit srážkám silničních a drážních vozidel, často s tragickými následky, je zvyšování zabezpečení přejezdů. Tak začíná tisková zpráva ze včerejší tiskové konference na téma zvyšování bezpečnosti na železničních přejezdech, k němuž měli co říci i předseda vlády České republiky Andrej Babiš a ministr dopravy Karel Havlíček.
15.7.2020 8:00, Jiří Řechka
Drážní inspekce v rámci šetření loňské mimořádné události, kdy mezi železničními stanicemi Chodová Planá a Mariánské Lázně kvůli překročení nejvyšší povolené rychlosti vykolejil nákladní vlak ČDC převážející vápenec a vznikla škoda 28 milionů Kč, dospěla k závěru, že informace o snížení rychlosti se ke strojvedoucímu vlaku nedostala včas, a to i přes to, že jak provozovatel dráhy, tak příslušný dopravce splnili své povinnosti a zprávu o změně rychlosti řádně a včas zveřejnili.
14.7.2020 8:00, Mgr. Jan Kučera
Všechny tratě, celostátní i regionální, provozované Správou železnic, jsou plně zabezpečené. Provoz na nich je dán platnými předpisy, a to i v případě zjednodušeného způsobu řízení provozu podle předpisu D3. Podmínkou je jeho plné dodržování. Svědčí o tom několik desetiletí prověřený způsob, který dokáže řešit veškeré známé provozní stavy. Takto uvedenou tiskovou zprávu vydala Správa železnic zřejmě v reakci na nedávnou tragickou srážku osobních vlaků u Perninku a nás může inspirovat k širší diskusi.
13.7.2020 8:00, Nela Friebová, DiS.
