Meškania vlakov v dôsledku výluky medzi Hronským Beňadikom a výh. Tekovská Breznica

Tieto meškania sú zapríčinené jednak prestupmi medzi vlakom a náhradnou autobusovou dopravou (NAD), ako aj neadekvátnymi turnusmi rušňovodičov počas výluky. Náhradná autobusová doprava je zabezpečovaná  nasledovne: vlak 5732 (Zvolen os.st. – Levice) a 5735 (Levice – Zvolen os.st) je v úseku Nová Baňa – Levice a späť nahradený 1 autobosom, R 811 „Horehronec“ je v úseku Kozárovce – Nová Baňa nahradený 5 autobusmi a R 804 „Sitno v úseku Nová Baňa – Kozárovce 3 autobusmi. Okrem nutných prestupov však prevažnú časť meškania spôsobili obraty súprav v staniciach Kozárovce a Nová Baňa v dôsledku turnusu rušňovodičov.

Rušňovodič od vlaku 5732 robil obrat súpravy (na R 811) v žst. Nová Baňa a následne pokračoval na vlaku 5735, rušňovodič z vlaku 811 viedol tento rýchlik aj v úseku Bratislava – Kozárovce a taktiež v úseku Nová Baňa – Zvolen a rušňovodič od vlaku 804 nápodobne. Celý problém spočíval v tom, že po príchode R 811 do žst. Kozárovce bol rušňovodič nútený pokračovať v ceste NAD do Novej Bane, odkiaľ  viezol rýchlik až do Zvolena. Tým pádom v žst. Kozárovce nezostala žiadna osoba oprávnená vykonať obrat súpravy z R 811 na R 804. Po príchode R 804 do žst. Nová Baňa, musel rušňovodič urobiť obrat súpravy na Os 5735, následne pokračoval NAD do Kozároviec, kde taktiež musel robiť obrat súpravy, tentokrát z R 811 na R 804, čo spôsobilo 60 minútové meškanie tohto vlaku, pričom NAD odchádzala z Novej Bane o 10.35 (+23) s príchodom do Kozároviec o 10.55 (+28), vlak nakoniec odišiel až o 11.27 (+60).

Vlaky Pn 57271 a Mn 83471 čakali v žst. Hronský Beňadik. Vyššie menovaná výluka trvala aj 26.7.2005, v tom istom časovom rozpätí a s rovnakým harmonogramom. Cieľom výluky je úprava srdcovky na výhybke vo výh. Tekovská Breznica, kde je už dlhšiu dobu pomalá cesta 10 km/h.