Európsky vlak na Slovensku

Cieľom Európskeho vlaku bolo priniesť ďalšie informácie o Európskej únii a iniciovať verejnú diskusiu o očakávaniach a perspektívach najmä mladej generácie v rozšírenej Európskej únii. Témou projektu bolo "Európu za 8 dní prejsť a spoznať" – stretnúť susedov, viesť dialóg, oboznámiť sa s miestnou kultúrou a prežívať radosť zo života.

Vzhľadom na európsky význam tohto projektu prevzala nad ním záštitu ministerka zahraničných vecí Rakúskej republiky pani Dr. Ursula Plassnik. V rámci Slovenska prevzal záštitu podpredseda vlády Slovenskej republiky pán Ing. Pál Csáky. 

Na ŽSR vstúpil Európsky vlak cez priechod Hidasnémeti, MÁV – Čaňa, ŽSR a do Košíc prišiel vo štvrtok popoludní 27. apríla 2006 ako mimoriadny R 30058. Košice opustil v sobotu 29. apríla 2006 ako mimoriadny R 30060 a pokračoval cez Kysak, Prešov, Lipany  do Plavča. V tomto úseku ho ťahalo bratislavské eso 362.008.
Vzhľadom na neisté počasie som sa ho rozhodol fotografovať na osvedčenom fotospote pri Ľubotíne na trati 188 ŽSR, kde sa dajú spraviť pekné zábery aj keby “padali fúriky z neba”. Vlak bol mimoriadne farebný a fotogenický skladal sa z vozňov DB (7) a PKP (1).

“Európan” jazdil s náskokom, takže keby som sa spoliehal na informáciu z DPS, bol by som vlak zmeškal. Zmeškať vlak, to je to posledné, po čom túži fotograf. Našťastie mi dal zavčasu avízo priateľ, rušňovodič a výborný fotograf železnice Pavel Chomjak, ktorý bol v tom čase v Plavči s “legom”.

V Plavči prevzala Európsky vlak poľská EU07.317 PKP. O 11.42 hod. opustil vlak PS Plaveč smerom na Muszynu, Piwnicznu, Krakov. Keď som sa dozvedel, že sa eso bude vracať do vnútrozemia na príprahu EMOs 8769, ktorého súpravu mal tvoriť “panťák” 460.045/046, vznikla vo mne dilema. Či dať prednosť Európskemu vlaku, alebo si vyfotiť raritu, aká v tunajších podmienkach nemá obdobu. Pretože som na predmájovom fotosafari nebol výnimočne autom, ale vlakom, uprednostnil som eso s pantografom. No i tak som z diaľky cvakol Európsky vlak z Plavečského trianglu. 

Snímky: autor