Inteligentná železnica priniesla Spišiakom prvenstvo

Inteligentná železnica je víziou budúcnosti.

Ide o plné zautomatizovanie prevádzky železnice, čo znamená odstránenie rušnovodičov z praxe. Nahradí ich náš riadiaci systém, vysvetľuje Matej Konak, jeden z dvojice autorov. V prvom rade železnica odstraňuje ľudský faktor, ktorý môže zlyhat a spôsobit zrážku. Vyššia bezpečnost bola naším hlavným cieľom, objasňuje jeho kolega Ferdinand Vanek. Zvýšenie bezpečnosti podľa dvojice autorov spočíva aj v tom, že použili polovodičovú techniku, ktorej poruchovosť je desattisícnásobne nižšia ako v doposiaľ používanej technike. Využitie svojho modelu, ktorý si možno aj patentujú, si vedia predstaviť v železničnej doprave aj v metre. Práca na projekte inteligentnej železnice trvala jeho tvorcom tri a pol mesiaca. Začínali ako modelári. Na základovú dosku sme nalepili polystyrén, do ktorého sme osadili elektrické káble, snímace a dalšie elektrické časti. Snímače na infračervenom princípe sme si vyrobili sami. Ide o modelové riešenie železnice, v skutočnosti by boli použité snímače pracujúce na inom princípe, vysvetluje M. Konak. Až potom začala najtažšia čast práce, a to tvorba programu. Postavit krajinku a železnicu bolo síce prácnejšie, ale naprogramovať jej riadiaci systém bolo zložitejšie, porovnáva Ferdinand Vanek. Inteligentná železnica získala prvé miesto na krajskom kole SOČ a rovnaký úspech zožala aj na celoslovenskej prehliadke študentskej tvorby. Víťazstvo v rámci Slovenska ulahčí jej tvorcom blížiace sa maturitné skúšky a je dobrým štartom aj na vysokú školu, kde obaja autori plánujú pokračovat v doterajšom štúdiu mechatroniky.