Môj jesenný výlet v Tatrách

Aj preto som si naplánoval týždeň jesennej dovolenky, z ktorej som sa rozhodol aspoň jeden deň venovať výletu do našich veľhôr. Samozrejme, že výlet bol spojený s mojim hobby. Vzhľadom na predpoveď počasia som určil termín výletu do Vysokých Tatier na stredu 11. októbra 2006.

 
11.10.2006, žst. Studený Potok, 840.006-1

Ráno je dobré sa osviežiť a najlepšie v Studenom Potoku. Preto som zamieril priamo tam. Tu sa na jesennom slniečku slnila prvá 840 premiestnená sem zo Zvolena. Zašiel som za strojvodcom a poprosil som ho, či by nezatvoril dvere. Aj týmto mu ešte raz ďakujem za ochotu. Potom som sa pustil do fotenia, sprava, zľava, zboku aj spredu. Okoloidúci miestni sa ani veľmi nečudovali, pretože nová mašinka je aj pre nich zatiaľ atrakciou.

 
11.10.2006, žst. Studený Potok, 840.006-1

Po rannom osviežení by sa patrilo aj dobrého tatranského vzduchu nadýchať. Tak som vyrazil rovno do Tatranskej Lomnice. No hneď za Veľkou Lomnicou sa ohlásil hlad, žeby slabé raňajky? Tak som vyhlásil banánovú pauzu. Kým som s chuťou južné ovocie konzumoval, namieril som objektív rovno na Lomnický štít. No kým som spúšť stlačil, hupla mi do záberu opäť 840, koťuha jedna.

Však ja ti ukážem, do záberu mi liezť. Za trest ťa odfotím aj v Tatranskej Lomnici a to rovno pod Grand hotelom. Tak, a máš čo si chcela, a ja tiež. Vďaka výluke na trati z Popradu do Studeného Potoku premávala 840 v tento deň len medzi týmito dvoma stanicami.

 
11.10.2006, žst. Tatranská Lomnica, Os 8434, 840.006-1

No ale dosť bolo zábavy, myslím si. Čas tlačí a čaká ma ešte hodne práce. Preto som sa presunul po krásne hrboľatej Tatranskej magistrále až pod Štrbské Pleso. Kúpať sa mi práve nechcelo, tak som odbočil rovno do Tatranskej Štrby. Cestu mi skrížila aj trať zubačky, ale po zubačke ani chýru. Vysvetlenie bolo na stanici, aj tu totiž prebiehala výluka a na trati sa pracovalo. Veď na zimnú prevádzku sa treba poriadne pripraviť. Aspoň sa mi naskytli zaujímavé pohľady. Dielenský vozeň pripojený k 405 a obďaleč stál aj odpojený riadiaci vozeň, ktorý teraz vyzeral ako vypitvané kura.

 
11.10.2006, žst. Štrba, dielenský vozeň a 405

11.10.2006, žst. Štrba, 905.953-6

Nechal som majstrov v pokoji pracovať, veď ešte ma náhodou zapriahnu do roboty, a ja som tu kvôli inému prišiel. Je načase sa presunúť a nájsť nejaké vhodné miesto na fotenie. Železničná stanica Štrba je obľúbeným miestom na fotenie. Okrem nádhernej panorámy, ktorú ponúka, má výhodu v tom, že leží v oblúku, oba vchody do stanice sú orientované na južnú stranu a od juhu svieti aj slnko. To v závislosti na ročnom období a dennej hodine umožňuje fotiť pred vchodom do stanice striedavo z oboch smerov. Ja, poznajúc cestovný poriadok, som najprv zamieril pred vchod od Svitu. Predmetom môjho záujmu boli najmä „zelené“ mašinky, pretože tie u nás v Bratislave len zriedka máme možnosť vidieť. No samozrejme, nepohrdol som ani ostatnými. Veď posúďte sami, tu je výber toho, čo som odfotil.

 
11.10.2006, trať 180, R 603 Čingov, 362.001-0


11.10.2006, trať 180, Pn, 131.039-0 - postrk
 

11.10.2006, trať 180, Pn, 183.005-8 - postrk


 
11.10.2006, trať 180, Os7811, 163.058-1

Prišiel čas na presun na stranu vchodu do stanice od Važca a odfotiť nejaké vlaky idúce aj opačným smerom. Blížil sa čas príchodu IC 404 Tatran a ja som tajne dúfal, že na vlaku bude prvý prototyp. Žiaľ, išla predposledná vyrobená gorila.

11.10.2006, trať 180, IC 404 Tatran, 350.019-6

Predpokladal som, že rýchlik Spišan a ícečko Tatran od Košíc pôjdu s minimálnym meškaním a pre zmenu, od Bratislavy budú mať kvôli výstavbe koridoru pravidelné, aspoň pätnásťminútové meškanie. Získaná časová rezerva by mi umožnila pohodlný presun na pôvodné miesto. Lenže oba vlaky od Košíc mali meškanie. To bolo príčinou meškania aj osobného vlaku, ktorý tu ícečko predbieha.

 
11.10.2006, trať 180, Os 7806, 163.110-0

Meškanie tu chytil aj osobný vlak idúci opačným smerom. Na stanici navyše stál manipulačný vlak a ďalší nákladný vlak. Oba tieto vlaky predbehol rýchlik Dargov, ktorý sa mi podarilo zachytiť priamo v stanici.

 
11.10.2006, žst. Štrba, R 605 Dargov, 362.003-6

Podľa cestovného poriadku rýchlik na Štrbe predbieha IC 405 Tatran, ale vďaka meškaniu ícečka, rýchlik nečakal a pokračoval hneď vo svojej ceste ďalej. Tak pre zmenu ícečko predbehlo aspoň mňa, pretože som sa nestihol včas dostať na vhodné miesto. Ešte šťastie, že aj na tomto vlaku išlo „kakadu“. Po odchode rýchlika a prechode ícečka stanicu opustil aj nákladný vlak a ďalší rušeň, ktorý predtým vykonával postrk na inom nákladnom vlaku od Popradu.

 
11.10.2006, žst. Štrba, Pn, 183.009-0


11.10.2006, žst. Štrba, Rv, 183.001-7

11.10.2006, žst. Štrba, EC 120 Košičan 162.003-8

Po prechode jediného vlaku eurocity premávajúceho na tejto trati a následného osobného vlaku som sa rozhodol svoj výlet na Štrbe ukončiť. Zásoby jedla a pitia sa totiž minuli, veď v takom krásnom prostredí a na čerstvom vzduchu človeku vytrávi.  Spokojný s výletom som nasadol do svojej najobľúbenejšej mašinky a vyrazil na cestu domov. Cestou mi však čertík jeden našepkával, že mi chýba ešte čerešnička na tortičke. Preto, keď som sa cez vernárske sedlo prehupol, namiesto smerom do Telgártu do Dobšinskej Ľadovej Jaskyne som vyrazil. Ostrú skalu sa pozrieť patrí, akože sa jej darí? A čože sa mi marí? Veď po koľaji sa Horehronec valí! Tristo hrmených, veď to je Renátkina staršia sestra, no neodfotíš ju. Krásavicu jednu. A keď sme si so strojvodcom zamávali na pozdrav, pobral som sa domov spokojný už naozaj.

 
11.10.2006, trať 173, R 810 Horehronec, 754.054-5

Úsmev na tvári a slová zo známeho muzikálu Na skle maľované sa mi na pery drali: „Čo som sa po horách nachodil, čo som sa po tratiach nafotil, kto to vie, kto to vie...“.