Prvý deň nového GVD 2007 v Banskej Bystrici

Na cestu sa spolu s bratrancom a dobrou náladou vydávam krátko po pol ôsmej ráno nástupom na Os 5701 v čele s 240.080 vedeného po novom elektrickým rušňom až do B.Bystrice. Do Zvolena sme prišli včas, avšak tu nás čakal takmer polhodinový pobyt kvôli Ex 140 v čele so 754.071.

Necelú štvrťhodinku po jeho odchode však pokračujeme v ceste aj my. Svižnú jazdu prerušilo len križovanie vo Vlkanovej so zmeškaným Os 7319 v čele s 240.103 – rušňom, ktorý ako prvý „odskúšal“ dokončenú elektrifikáciu s Os 5733.

S úderom deviatej hodiny sme sa už pokojne pustili do zvečňovania nášho vlaku v cieli našej cesty. V stanici sa okrem neho nachádzal ešte jeden elektrický rušeň – 210.011, v blízkej budúcnosti bude pravdepodobne staničnou zálohou. Niečo pred pol desiatou sa k vozidlám nezávislej trakcie čakajúcich na svoje výkony – 754.069 a 750.300, pridal aj okuliarnik 750.238, ktorý doviezol novozavedený osobný vlak z Diviak. Krátko po ňom prichádza z toho istého smeru aj priebežný nákladný vlak v čele so 773.008 a 773.005.

Pred desiatou hodinou už spolu s Ondrom 754 očakávame príchod R 811 „Horehronec“, ktorý mal dopraviť plecháč 242. Naše očakávania sa splnili krátko pred desiatou hodinou, keď s malým meškaním, ale predsa došiel k 2. nástupišťu. Nasledovalo odvesenie prvých 3 vozňov radu Bmee a novinky – lôžkového vozňa (Cheb - Banská Bystrica). Po následnom preprahu sa v čele súpravy ocitla práve 754.069 – nová posila zvolenského depa z SPD Bratislava. Medzitým stretávame Sallynka, ktorý sa taktiež prišiel pozrieť a zdokumentovať tunajšie novoty.

Keďže nás, okrem sallynka, čakali doma ešte školské povinnosti, cestu späť volíme Os 7353 (Červená Skala – Zvolen os.st.). A keď vo Zvolene som mal spolu s bratrancom rezervu niečo cez hodinu do odchodu Os 5734, tak sme sa pozreli aspoň jedným očkom do tunajšieho rušňového depa...