Rychlík asi vykolejil kvůli pojišťovacímu podvodu

Ve 21:33 v Cítově na Mělnicku vykolejil rychlík, lokomotiva a tři vozy vozy rychlíku. Nehoda stala po střetu s automobilem audi na přejezdu se světly a se závorami. Automobil na přejezdu vdobě příjezdu vlaku stál a lokomotiva se třemi vozy ze soupravy po nárazu do něj vykolejila. Těžké zranění utrpěl strojvedoucí lokomotivy 162.011. Mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar škodu na vlaku vyčíslil zatím na více než 40 milionů korun, na koridorové trati na více než tři miliony, tři čtvrtě milionu na zabezpečovacím zařízení a na autě dalších ještě 150 tisíc korun. Audi bylo v době nehody prázdné, železničáře ale prý nikdo o jeho odstavení na kolejích nevaroval. Důvodem totiž byl zřejmě pojišťovací podvod. Alespoň se tak domnívají kriminalisté. Podle informací, které mluvčí středočeské policie Pavel Truxa poskytl před polednem, zadrželi tři muže, které podezírají z pokusu o podvod. 

Vlaky dálkové dopravy jedoucí z Prahy do Ústí nad Labem bez zastávek jezdí odklonem přes Lysou nad Labem a Mělník. Rychlíky zastavující ve stanicích Kralupy nad Vltavou, Roudnice a Lovosice se odklánějí přes Straškov. Regionální spoje v daném úseku zajišťuje náhradní autobusová doprava.
Od pondělního rána začalo vyklízení místa nehody, provoz by mohl být obnoven v omezené míře večer.

Co k této tragédii dodat? Bohužel, nabízí se připomenutí události, o které jsem psal ve svém předchozím příspěvku, kdy strojvedoucí Borusík přesně takovému střetu zabránil. Bilance této nehody s lokomotivou, která víc, než 140 km/h nesmí, je zatím nejméně 44 milionů korun. Borusíkův vlak jel před nehodou 158 km/h. Jaká by byla potom asi škoda? A přesto se našli někteří z čtenářů, pro které si strojvedoucí “jen” plnil své povinnosti. Muži za rajčáky 162.011 těžko lze vytknout nějakou chybu. Prostě jel ve tmě podle návěstidel a o překážce neměl tušení. Borusík také mohl jet podle návěstidel. Mohl zrovna doplňovat něco do papírů nebo zvedat tužku z podlahy…

Foto © ČTK