Hodvábna cesta 22.4. – 9.5.2006 (IV. časť)
13.4.2007 7:40 František Halčák
![Hodvábna cesta 22.4. – 9.5.2006 (IV. časť)](/upload/images/spravy/_intro/001735.jpg)
TRASA OŠ – DŽALAL ABAD – BIŠKEK (680 km). 9. deň – 30.4.2006 nedeľa Ráno sme sa zbalili, batohy nechali v hoteli a išli sme na Ošský bazár. Vládne tu pravý ázijský chaos – rikše a rozličné káry sa tlačia medzi ľuďmi a stánkami, predavači vykrikujú, všade veľa neporiadku. Predáva sa tu všetko možné, živé zvieratá, potraviny, zelenina, náradie, ručne tkané koberce, bavlnené látky, hodvábne šatky atď.
![](https://www.vlaky.net/upload/images/reports/001735/02.jpg)
Ráno sme hneď išli na bazár, na stanovište taxíkov, kde sme si zjednali taxík do hlavného mesta Kirgizska, do Biškeku (predtým Frunze), vzdialeného 600 km za 900 KZS/os. Bolo to červené Audi 100 a vyrazili sme asi o 8:45 hod. Tu by som sa chcel zmieniť, že Kirgizsko je hornatá krajina s najvyšším vrchom – Pik Pobedy (Štít Víťazstva) 7439 m v pohorí Ťan-šan. Hovorí sa mu aj stredoázijské Švajčiarsko. 90% územia tvoria hory a priemerná nadmorská výška celej krajiny je o niečo viac ako náš Gerlachovský štít (2655 m). Išli sme pozdĺž rieky Naryn, na ktorej sú vybudované veľké hydroelektrárne. Cesta pokračovala cez mestá Kara-Kuľ, Toktogul a okolo jazera Toktogul. Bola kamenistá bez asfaltu. Jazdia tu väčšinou gazy, uazy, moskviče - štyristoosmičky, staré volgy - dvadsaťjedničky, žiguláky, staršie audiny privezené z Nemecka, no jednoducho silné autá. Často krát pred nami išli celé stáda oviec, kôz a kráv, ktoré doprevádzali pastieri na koňoch. Museli sme ísť za nimi krokom. Kirgizsko je poľnohospodárska krajina, prevláda tu chov dobytka a koní. Kirgizi sú dobrí a odvážni jazdci na koňoch – džigiti. Ich národným športom je džigitovka – jazda na koni s prvkami akrobacie. Kôň či somár je tu bežným dopravným prostriedkom. Vozia sa na nich deti, ale aj starci s dlhými briadkami, v typických vysokých bielych klobúkoch – kalpakoch. Inak je tu dosť veľká chudoba, nezamestnanosť, niet tu žiadnej fabriky, prevláda ručná práca. Popri ceste v horách predávajú med, ktorý nosia boľšóje pčjolky. Emil si jednu fľašu kúpil. Potom sme sa ešte zastavili v reštaurácii na obed – polievka a v nej manti. Prešli sme cez priesmyk Ala-Bel vo výške 3184 m a priesmyk Tjus-Ašuu vo výške 3586m, kde bol vrcholový tunel, dlhý 2564 m. Potom už cesta smerovala do údolia k mestu Kara-Balty. Do Biškeka, pred železničnú stanicu sme prišli asi o 17:00 hod. Chceli sme ísť vlakom do Rybače, ale ten nechodí, až v letnej sezóne. Tak sme sa presunuli maršrutkou na autovokzal West, odkiaľ sme o 23:00 hod. odišli autobusom (Setra) za 210 KGS do Karakolu (450 km).
Galéria
Súvisiace odkazy
- Hodvábna cesta 22.4. – 9.5.2006 (VII. časť - záver), 23.4.2007 8:05
- Hodvábna cesta 22.4. – 9.5.2006 (VI. časť), 20.4.2007 9:15
- Hodvábna cesta 22.4. – 9.5.2006 (V. časť), 18.4.2007 8:10
- Hodvábna cesta 22.4. – 9.5.2006 (III. časť), 4.4.2007 8:10
- Hodvábna cesta 22.4. – 9.5.2006 (II. časť), 30.3.2007 8:40
- Hodvábna cesta 22.4. – 9.5.2006 (I. časť), 26.3.2007 8:45