Železnica v Stupave končí

Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácii SR (MDPT) týmto zatĺklo ďalší klinec do rakvy už aj tak upadajúcich železníc na Slovensku. V dobe, keď v okolí hlavného mesta SR prebieha rýchla výstavba obytných zón, Slovensko prišlo o železničnú trať ktorá v budúcnosti mohla nájsť svoje využitie.

Ak by si páni z ministerstva zodpovední za zrušenie tejto železničnej trate odbehli napr. do Šamorína, a opýtali sa obyvateľov tohto mesta čo by dali za to keby sa v čase dopravnej špičky vedeli do centra Bratislavy dostať za 35 - 40 minút, možno by pochopili že železnica a osobná doprava by dnes našla svoje využitie aj na trati Šamorín - Kvetoslavov. Dopravná situácia na ťahu Šamorín - Bratislava je v čase dopravnej špičky natoľko kritická, že cesta autom alebo autobusom do centra Bratislavy trvá bežne aj 90 minút. Situácia v Stupave dnes možno ešte nie je takou kritickou ako v Šamoríne, ale je to len otázkou času kedy sa vďaka rýchlej výstavbe v okolí Stupavy môže skomplikovať tak, že cesta do centra mesta vlakom by bola 2 - 3x rýchlejšia ako autom.

MDPT však svojím rozhodnutím odpísalo ku dňu 25.3.2008 "lokálku", ktorá mohla nájsť svoje využitie v projekte Bratislavskej integrovanej dopravy.

Zvíťazila chamtivosť

Tak ako to už na Slovensku býva dobrým zvykom, aj v tomto prípade zvíťazila chamtivosť jednotlivcov, resp. skupinky jednotlivcov. Železničná stanica v Stupave leží na lukratívnych pozemkoch, ktoré nebude problém predať záujemcom o bývanie v centre mesta Stupava, prípadne na výstavbu obchodného či zábavného cetra. Fakt, že o pár rokov sa tisícky ľudí nebudú mať možnosť v čase dopravnej špičky rýchlo dopraviť do centra Bratislavy je nepodstatný. V čase keď problém začne byť aktuálny, budú obyvatelia Stupavy už môcť len konštatovať "ako rýchlo by sme mohli byť v Bratislave vlakom"... tak ako dnes konštatujú obyvatelia Šamorína.

Najkrajšie spomienky z tohtoročných osláv

Môžu sa robiť súbežné jazdy parnými vlakmi aj každý týždeň, môžu sa historické rušne otáčať na točniach pred tribúnami... Najkrajšie spomienky z osláv 160. výročia príchodu prvého parného vlaku na územie Slovenska si odnesie ten, kto v Stupave vytrhá koľaje, zrovná staničnú budovu so zemou, rozparceluje pozemky a predá ich solventným klientom.

Ďakujeme Ministerstvu dopravy, pôšt a telekomunikácii SR za ten najnezabudnuteľnejší darček k 160. výročiu príchodu prvého parného vlaku na Slovensko, ktorý si slovenské železnice nepredstavovali asi ani v tom najhoršom sne.