Na jaře minulého roku jsem se ocitl na cizí popud v PJ Praha-Vršovice a zcela nedávno se situace víceméně opakovala, i když motiv mé návštěvy byl poněkud jiný. Nicméně obě ty cesty měly přece jen něco společného: že jsem se totiž na onom místě vyskytl vlivem neodolatelného působení kteréhosi (nikoliv téhož) člena klubu VLAKY.NET. A když už mne do Vršovic osud zavál, pochopitelně jsem nenechal zahálet ani svůj fotoaparát.
A když už jsem tam něco nafotil, tak chci udělat radost příznivcům fotoreportáží z dep. A možná nejen jim, protože mé kroky z areálu depa pak směřovaly na vršovické, momentálně rekonstrukcí staniční budovy postižené nádraží a reportážně jsem nezahálel ani na zpáteční cestě přes rovněž stavebním ruchem se vyznačující pražské nádraží hlavní a kolem Nového spojení. Ty objekty poslední jsem ale mohl zvěčnit už jen skutečně z rychlíku.
I když tentokrát hodlám položit důraz především na obrázky a jejich popisky, přece jen si nemohu odpustit pár slov k tomu, co jsem viděl. Na rozdíl od své
návštěvy minulé jsem neměl ve vršovickém depu předem vytipovány žádné objekty ke zdokumentování pro doplnění svého archivu či pozdější použití v nějakém tom odborně laděném článku. Takže jsem se tam spíš jen tak toulal, prohlížel momentálně se zde vyskytující vozidla a hledal něco pro mne nového či všeobecně zajímavého.
Mimo jiné jsem využil nabízející se mi možnosti podrobněji se seznámit s „rychleným banánem“ 150.215-2, aspoň „formálně“ (stály nefoititelně v rotundě) zařadit do svých sbírek jeho kolegu 150.224-4 a „bastarda“ 371.004-3 či konečně zdokumentovat interiér rekonstruovaného přípojného vozu 056.001-1 pro dodatečné doplnění k
článku o této řadě. A že jsem v něm objevil přepůvabné hnízdečko bezdomovce, to už byl jen poněkud pochybný bonus této akce. Ale nepohrdl jsem ani vozidly dalšími.
Dvě z nich se mi zdála zajímavá, i když v daný moment jsem je nedokázal určit (a k jejich identitě jsem pak dospěl až díky nápovědi kolegů ve Fotohádankách našeho diskusního fóra): už neoznačená 749.081-6, po
vykolejení dne 20.2.2007 u zast. Rymaně poničená najetým služebním vozem, a ještě neoznačená historická T 478.3101 (753.101-5). Na další zdejší historickou mašinku, která mi dokonce chybí v archivu, jsem měl štěstí jen velice pochybné: 141.001-8 toho dne jezdící na „náhradním pantografu“ jsem zprvu jen zahlédl při jeho cestě z ONJ na hlavní nádraží a pak sice vyfotil, leč letmo a tudíž blbě, už na vlaku do Senohrab.
Na vršovickém nádraží jsem pak zprvu hledal, kde sobě zakoupit jízdenku, protože staniční budova je obestavěna zátarasy, vkusně obalena fóliemi a opatřena různými výstrahami, ale cedulek informačních s jí nedostává. Pak už jsem do odjezdu svého spoje sledoval dopravní ruch a popř. též obcházel v kolejišti postávající vozidla. Při tom obcházení jsem si musel dávat pozor nejen na to, kde co jede, ale také kde co leží, neboť místní krajina oplývá hojným výskytem povalujících se rozbitých flašek, injekčních stříkaček a jiných pozůstatků soudobého rozvoje naší společnosti.
Nicméně dosti už slov a dejme promluvit slíbeným obrázkům.
Titulní snímek: 23.06.2008 - PJ Praha-Vršovice: 854.035-3 na točně © PhDr. Zbyněk Zlinský
