5.9.2024 Práve prihlásených 78 užívateľov
„Krajinotvorná železnice? Vím, kdo mě inspiroval k tomuto článku“, říká Igor Chovanec z atelieru Parabola. Tak je uveden druhý díl minisérie statí, převzaté z portálu i-Doprava.com, který vám nabízíme v upravené verzi. Pojednání „Městotvorná železnice“ mělo úspěch, ovšem navodilo i otázky, které vedly k napsání jeho volného pokračování. Právě proto dostal autor onoho díla, Igor Chovanec, návrh od čtenářů, aby pokračoval v pomyslném cyklu, a to s myšlenkou na téma krajinotvorná železnice.
16.4.2020 8:00, Igor Chovanec
Na trati číslo 290 Olomouc – Šumperk leží téměř v její polovině jedenáctitisícové město Uničov. V souvislosti se stavbou „Elektrizace a zkapacitnění trati Uničov (včetně) – Olomouc“ prochází uničovská stanice radikální proměnou a nezůstává tu takřka kámen na kameni. Prostřednictvím fotografií se podívejme jak do minulosti, tak do žhavé současnosti zdejšího nádraží.
15.4.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Prozatím předposlední díl mého článku na pokračování popisuje moje pracovní cesty během teplejší části roku 2019. Kromě zahraničních cest do zemí nedalekých se věnuje návštěvě do Ruska, kde jsem mohl společně s kolegy hned dvakrát využít k přesunu noční vlak.
14.4.2020 8:00, Tomáš Kraus
Tento způsob jara zdá se mi poněkud nešťastným, dovolím si parafrázovat klasika. Příčiny mého povzdechu však nejsou povahy meteorologické (po této stránce nelze letošnímu jaru vytknout skoro nic), ale spíš epidemiologické. Všichni víme, o co kráčí – boj se smrtící nákazou tak či onak zasáhl do života nás všech a připravil nám mimo jiné Velikonoce, ať už je vnímáme jako nejvýznamnější křesťanské svátky nebo lidové oslavy procitnutí přírody ze zimního spánku, jaké jsme nezažili.
13.4.2020 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Nápad navštíviť krajinu exotických pamiatok a železníc vznikol dávno pred tým, než prestal byť vôbec uskutočniteľný a stihol sa takmer na poslednú chvíľu. Do Myanmaru lietalo zopár spoločností a nikdy priamo. Elektronicky vybavíme vízum z domu a onedlho mrňavým, skoro až nízkonákladovým A319 nemenovanej katarskej spoločnosti pristávame v Yangone. Náš výlet začíname atrakciou odporúčanou mnohými sprievodcami, a to aj pre bežných turistov.
12.4.2020 8:00, Tomáš Votava
Správa železnic, státní organizace, pokračovala ve vydávání pozitivně laděných tiskových zpráv, které byly v předvelikonočních časech tak trochu balzámem na duši všem, kdož je četli. Tedy alespoň ve srovnání s těmi ostatními, jimiž své obecenstvo v době pandemické zahrnují média. Jako by rozvoj železniční infrastruktury byl jedinou sférou naší společnosti, která nadále žije tak nějak normálně. Asi tomu tak docela není, ale prospěšný psychologická efekt to přináší.
11.4.2020 8:00, -zz-
V následujícím díle našeho cestopisu se budeme věnovat cestování po Litvě v den nejvýznamnějšího litevského státního svátku. Navštívíme hlavní a největší litevské město Vilnius, kam dojedeme posledním klasickým vlakem sovětského typu ve vnitrostátní dopravě uvnitř EU, jezdícím 2x týdně z Klaipėdy do Vilniusu. Kromě toho se seznámíme s regionální autobusovou dopravou a navštívíme i litevské maloměsto Jonava.
10.4.2020 8:00, Jan Přikryl
Internetový magazín VLAKY.NET svým čtenářům dnes netradičně nabízí pojednání převzaté odjinud a ke zveřejnění nabídnuté samotným autorem. Dílo začíná Prologem: Nikdo nepochybuje o městotvorné funkci dopravního systému jménem metro, takové jiné železnice. Existuje však cosi jako městotvorná železnice – ta skutečná, původní železnice? Vždyť je to hlučná, prašná, klepoucí se a kouřící obluda, kterou města často ani nepustila k sobě, natož za své hradby(!!!) – nebo je tomu jinak???
9.4.2020 8:00, Igor Chovanec
Závěr seriálu bude patřit dvěma městům, kterých jsme se v předchozích dílech několikrát dotkli. Obě města disponují sítí mírně rychlodrážních tramvají, první jmenované navíc železničním muzeem. Nakonec si dovolím subjektivní náhled na americká specifika a neuspořádaný popis různých postřehů.
8.4.2020 8:00, Libor Peltan
Asociace českého železničního průmyslu (ACRI) provedla další rychlé šetření mezi svými členskými firmami, které se týkalo momentální situace ovlivněné pandemií choroby COVID-19. Jednotlivé společnosti odpovídaly nejen na otázky, jak pandemie ovlivnila jejich provoz, ale také na to, jaká pomoc od státu by byla pro ně nejpřínosnější. Z šetření jednoznačně vyplývá, že většina firem sdružených v ACRI svou výrobu nebo poskytování služeb nezastavila.
7.4.2020 8:00