Hakone Tozan sú sesterské železnice Rhätische Bahn (1)

25.4.2011 8:00 Ľubomír Chrenko

Vždy som sa čudoval, čím je Japonsko pre toľkých ľudí atraktívne... Mňa nikdy nepriťahovalo. Keď sa však naskytla možnosť túto krajinu navštíviť, rád som ju využil. Aj s Miškou a Alenkou. Tieto inak milé kočky tvorili v našom trojčlennom cestovateľskom tíme drvivú väčšinu. A tak Vám môžem prezentovať len to, k čomu som bol drvivou väčšinou pripustený...

Po pristátí na letisku Narita-Tokyo človek skonštatuje, že je to predsa len ďaleko do hlavného mesta Tokyo (100 km)... Hneď na letisku sa našinec zoznámi s tým, ako si v Japonsku tvrdo konkurujú súkromné a štátne železnice. Neskutočne predražené nové povinne miestenkové súpravy Narita Expressov (NEX) štátnych železníc Japan Railways (JR) Vás dovezú do Tokya za hodinu.

Narita express (NEX) v stanici Tokyo © Ľubomír Chrenko

Logicky sú dosť prázdne. Keisei, súkromná spoločnosť, Vás odvezie o 30% lacnejšie. Ale do iných štvrtí Tokya.

Stanica Keisei Ueno. V popredí starší AE 100, v pozadí novší AE EMUs © Ľubomír Chrenko

Výhodou štátnych Narita Expressov, ktoré z letiska odchádzajú len v priebehu dňa, každú pol hodinu, je príjazd do tokyjských staníc Tokyo a Shinjuku. A to sú hlavné. Alebo najhlavnejšie. V Tokyo (hlavná) sa dá prestúpiť na všetky Shinkanzeny, teda tie rýchle vlaky na tratiach Shinkansen. Na sever alebo juh. Aj keď oni píšu, na východ a západ...

Narita express vo východzej stanici Narita Airport Terminal 1 © Ľubomír Chrenko

Keďže Alenka odlietala skôr ako ja s Miškou, Narita Express (NEX) som využil 4x. Takmer 4x. Myslím tým 2x na letisko a 2x späť. Pri druhej jazde, tentoraz na letisko, bol omeškaný 25 minút. Niečo sa dialo... Do konečnej, na letisko Narita1, meškanie zvýšil na 35 minút. Pre Japonsko niečo úplne nepochopiteľné.

Interiér vozňa NEX © Ľubomír Chrenko

Pri kúpe lístka naspäť, z letiska do Tokya, mi pán predávajúci lístky na NEX prekrížil predlaktia. To po japonsky znamená nie. Nie! Nepredá lístok. Ani zaboha! Majú na trase nehodu a on mi nevie zaručiť čas odchodu. Vysvetlil mi, že je to nielen neospravedlniteľnou hanbou japonských štátnych železníc, ale aj jeho osobnou hanbou. A aj keď to robí nerád, odporučil mi konkurenčné súkromné železnice Keisei. Pritom som neskôr videl, že Narita Express jazdí (prázdny), aj keď s omeškaním. Zrejme takú hanbu a traumu predávať lístky a miestenky na omeškaný vlak personál nezniesol.... Nie som si istý, či následne nespáchal samovraždu...?!

Informačná tabuľa vo vnútri vozňa NEX © Ľubomír Chrenko

Ale poďme na začiatok: Po prílete do Japonska a následnom prejazde NEX-om do Tokya (hlavná)... Išli sme z Tokya do Kjóta. Je to najstaršia trať Shinkanzen, kde vlaky chodia max. 270 km/h. Táto najstaršia a nechutne pomalá trať je už z r. 1964. Teraz vzdialenosť 514 km, s tromi zastávkami, urobia vlaky za 2:20. Najrýchlejšie vlaky, bizarne vyzerajúce Nozomi (najčastejšie N700), chodia v špičke každých 10 minút, v sedle každých 20 minút. Tieto frekvencie ešte zhusťujú vlaky Hikari (majú 2-4 zastávky navyše, cestovný čas na trase 3 hodiny) a Kodama (stoja v každej rýchlikovej stanici, 4 hodiny)...

"Najpomalší" express Kodama v stanici Kjóto © Ľubomír Chrenko

A jasné, po pôvodnej starej trati Tokaido jazdí množstvo ďalších osobákov (local), zrýchlených vlakov (semi-local) a rýchlikov (limited express). Trate sa často mimoúrovňovo križujú, a našinca prekvapí, aké prudké stúpania a klesania na Shinkanzen sú... Zhupne Vás to, pri tej rýchlosti sa žalúdok cíti ako pri rýchlej ceste autom zo Slovenského Grobu po husacích hodoch do Bratislavy... Ide len o lokálne prevýšenia, napr. ako križovať diaľnicu alebo lokálnu železnicu...

Kjóto: Z perónov Shinkanzenu je dobre vidieť na prímestskú dopravu © Ľubomír Chrenko

Je to šialené, ale z jednej koľaje na rýchlej trati Shinkanzen odchádza ďalší spoj často do 3-och až piatich minút. Také je to rýchle. Vypadni, už idem ja...! Ak zaváhate, spoj je preč... O 3 minúty ide ďalší spoj. Ale máte naň miestenku?

Pozn.: Názov Shinkanzen je pokus o fonetický prepis do angličtiny. V skutočnosti to v japonštine znie skôr ako Ssinkanzen. Šušlajúci Slováci to vyslovia absolútne presne.