Vlak a Lidl mojim pohľadom

4. 7. – deň pred akciou nastupujem vo Zvolene na R810 Horehronec do Bratislavy kde sa stretnem s českým zástupcom výpravy 771_068, ktorý pricestuje z Břeclavi. Cestou do Bratislavy sa ku mne v Šuranoch pripája prvý člen výpravy – Mathulo93, ďalších členov stretneme až v Košiciach.

Preplnená stanica v BA dávala tušiť, že nebudeme sami, ktorí akciu Vlak a Lidl využíjú. Pred polnocou nasadáme do R 801 Poľana (BA – KE) , který je už z východzej stanice značne obsadený a od Levíc sa už stojí na chodbičke. Vo Zvolene nasledoval polhodinový pobyt kvôli výmene rušňa a odvesení vozňa 1. triedy. Táto polhodinka sa dala využiť aj na spravenie nočných záberov.

Ruch v stanici Bratislava hl.st krátko pred polnocou. ©771068

Zo Zvolena vyrážame o 3.11, v čele s 754 033, ktorá nás spolahlivo odvezie až do Košíc, kam prichádzame  na čas v 6.45. Nasleduje asi hodina voľného času, než sa vydáme osobným vlakom smer Slovenské Nové Mesto a ČNT a tak spravíme pár dokumentačných fotiek na stanici a rozmýšlame čo ďalej. Mathulo sa rozhodol pre fotografovanie električiek pred košickou stanicou a ja spolu s 771_068 sa vydáme do rušňového depa, kde sme po nahlásení u strojmajstra prešli velkú časť depa a behom asi 30 minut zdokumentovali najrôznejšie lokomotívne rady. Nutno dodať, že velká časť strojov, ktorú stretávame se zrejme na naše trate nikdy nevráti.

Pantogrf 460 041 čaká na svoje ďalšie výkony v RD Košice. ©jurko754082

Čmeliak 770 005 má už svoje dni zrátané. ©771068

Po návrate späť na stanicu stretávame ďalších dvoch členov: Augustusa a EC-Transaplina a nasadáme na Os 8831 smer Čiernej nad Tisou, ale ďalšou zastávkou bude Slovenské Nové Mesto. Na to že bol sviatok, bol osobák z Košic plný a miesto na sedenie sa uvolnilo až pred Michalanmi. Cestu vo vyhriatej chodbičke vyslúžilého pantografu si krátime rozprávaním historiek a plánovaním ďalšej trasy výletu. V Slovenskom Novom Meste vystupujeme všetci okrem Transaplina, ktorý pokračoval až do ČNT.

Hneď na stanici stretávame lokomotívu maďarských železníc M41 2307 s ucelenkou Easov.

Od ochotného výpravcu sa dozvedáme, že M41 vyrazí do 2 km vzdialeného Satoraljaújhely asi za hodinu a aby toho nebolo málo, tak z Madarského vnútrozemia sem smeruje dvojica rušňov M62, aby odviezli už nachystané nákladné vlaky.

M41 2307 nachystaná na odchod zo ŽST Slovenské Nové Mesto. ©jurko754082

Nezdržiavame sa teda a po trati vyrážame do Maďarska. Peši. Po príchode na stanicu Satoraljaújhely už v diaľke pozorujeme prichádzajúcu dvojicu Sergejov.

Dvojica sergejov opúšta stanicu Satoraujhély. ©jurko754082

Onedlho prichádza aj osobný vlak z Miškolca, ktorý po pol hodine vyrazil na cestu späť. V Satoraljaújhely strávime asi hodinu, fotografujeme radu odstavených nepotrebných vozov a lokomotív ale to už zo SNM prichádza M41 s nákladným vlakom.

M41 2304 na osobnom vlaku do Miškolca. ©jurko754082

Pre fotky Sergejov, však volíme miesto, ktoré sme si vyhliadli pri ceste do Maďarska a to priamo na hraničnom moste. Asi po 10 minútach sa od SNM vznáša hustý, modrobiely dym, ktorý dáva tušiť, že sa blíží očakávaný vlak na čele s nerekonštruovaným Sergejom M62 215. Po tomto vlaku už ideme späť na stanicu, kde ešte stretávame M62 328 nachystaného na odchod do Satoraujhély. To už ale prichádza náš pantograf 460 055 a my nasadáme, smer ČnT.

M62 215 v čele nákladneho vlaku zachytená na hraničnom moste. ©jurko754082

Asi po trištvrte hodine jazdy nás víta rozlahlé kolajisko prekladiska a my s otvorenými ústami sledujeme dlhé nákladné vlaky normálného a širokého rozchodu. Pri zastávke Čierna nad tisou zastávka sa ešte kocháme  depom, v ktorom prevažovali Rakane, Hektory a Čmeliaky.

Odpočívajúce lokomotívy v RD Čierna nad Tisou. ©771068

V ČnT fotíme čo sa dá, je nám ale známe, že miestna polícia je známa svojou prísnosťou a tak sa držíme na peróne a pozorujume čulý ruch v stanici, Fotíme prichádzajúce vlaky od Košíc, posun v stanici ale aj odstavené nákladné vagóny nachystané na prekládku.

Osobný vlak do Čopu s peršingom 163 107. ©771068

Po návšteve miestneho bufetu sa poberáme na Os 8808 do Košíc tvorený dvoma jednotkami 460. Cesta trvá asi 100 minút a po trati stretávame nákladné vlaky normálneho ale aj širokého rozchodu.

Nádherná traťovácka rosnička T334 0937 odpočívajúca v ŽST Slanec. ©jurko754082

O štvrtej hodine prichádzame do stanice Košice, kde pohodlná cesta tohto dňa končí a nastáva „zábavná“ cesta R 612 Ružín, ktorá bola už dostatočne prediskutovaná v miestnom fóre, takže netreba ďalšieho popisovania, preto pridáme len pár posledných záberov z tohto vlaku, ktorý nás postupne rozviezol späť do našich domovov.

Osobný vlak do Trenčína tvorený jednokou 671 002. ©771068