730.621 v pracovnom nasadení

10.4.2012 8:00 Bc. Jozef Gulík

Rušeň 730.621, ktorý je vo vlastníctve Železníc Slovenskej republiky (ŽSR), sa na prelome rokov 2011 a 2012 podrobil oprave, pri ktorej obdržal náter blížiaci sa ku pôvodnej farebnej schéme, vrátane päťcípej hviezdy. Prinášame vám teraz krátku fotoreportáž z jeho pracovného nasadenia pri údržbe železničného zvršku.

Prototypy strojov radu 730 (T 457.0), známeho aj pod prezývkou Ponorka, vyrobil závod ČKD v roku 1978. Po niekoľkoročných skúškach nasledovala v rokoch 1985-1988 sériová výroba pre ČSD a v rokoch 1988-1989 aj výroba pre Československý priemysel. Tieto stroje čísiel 730.601 až 641 nachádzali svoje uplatnenie vo vojenských útvaroch, ŽOS a v službách pre opravy a údržby železničného zvršku, tj. u Železničného staviteľstva (ŽS), traťových dištancií (TD), traťových strojných spoločností (TSS).

Na Slovensko smerovalo z výroby celkovo 12 priemyselných Ponoriek, konkrétne išlo o rušne 730.605, 610, 611, 615-619, 621, 629, 639 a 640. Medzi nimi teda aj 730.621, ktorá sa udomácnila vo Zvolene. Práve ona vzbudila pozornosť medzi fanúšikmi železnice, keď sa v januári tohto roka po ukončenej oprave predstavila v plnej kráse, v obnovenom červenom nátere so 60 cm žltým pruhom a s päťcípou hviezdou.

Keďže však rušne slúžia predovšetkým na prácu a nie na parádu, tak aj pre krásavicu 730.621 sú tou najprirodzenejšou scénou výluky, prepravy pracovných vlakov, koľajníc a podobne. V piatok 23. marca 2012 sme ju zastihli pri jednej takejto akcii na trati Levice - Štúrovo, keď v doobedňajších hodinách asistovala pri vysýpaní kameňa v úseku Čata - Kamenný Most nad Hronom. Prijmite sériu fotografií, zachytávajúce jej pracovné nasadenie so 4-vozňovou súpravou.