380 ČD - v Maďarsku hosť nastálo

Ich aktuálnemu nasadeniu na EC vlak do Budapešti bezprostredne predchádzalo školenie maďarských rušňovodičov, ktoré sa konalo od 5. do 20. októbra 2014. Česká 380.002 kvôli nemu teda strávila dva týždne v Maďarsku a počas nich vozila pravidelné vlaky vnútroštátnej doprave, konkrétne na trati č. 30. Do maďarského hlavného mesta dorazila 5. 10. 2014 s vlakom EC 273 Avala, zaradená hneď za prípražnou 362.005 ZSSK. Nezaháľala a ešte v rovnaký deň bola zaradená do služby na trase Budapest - Székesfehérvár - Siófok. Ku Balatonu odvtedy denne točila dva páry rýchlikov, ale do obehu sa jej pritrafil aj jeden pár vlakov osobných:

Os 4559 Tárnok 6:24 – Budapest-Déli 6:49
R 852 Budapest-Déli 9:05 – Siófok 10:31
R 857 Siófok 11:26 – Budapest-Déli 12:54
R 856 Budapest-Déli 15:05 – Siófok 16:31
R 853 Siófok 17:26 – Budapest-Déli 18:54
Os 4558 Budapest-Déli 21:40 – Tárnok 22:06

380.002 s rýchlikom 856 z Budapešti prechodí 19. októbra 2014 zastávkou Agárd. (snímka Jozef Gulík st.)

Spomínané rýchliky 852 / 857 a 856 / 853, ktoré majú inak koncovú a východziu stanicu Nagykanizsa, sú momentálne kvôli výluke ukončené v stanici Siófok, kde cestujúci prestupujú na autobusy, kým česká 380tka obehla súpravu a vracala sa späť do Budapešti. Medzi stanicami Siófok a Balatonszemes totiž v súčasnosti prebieha rozsiahla rekonštrukcia trate, ktorá bude ukončená až v decembri.

Dočasná prevádzka 380.002 na vlakoch MÁV-START, v rámci zácviku personálu, trvala do pondelka 20. októbra 2014. O dva dni neskôr teda mohlo  nasledovať finále, ku ktorému vlastne celé snaženie smerovalo...

Iný záber 380.002 na rýchliku 856 vznikol v stanici Gárdony, 19. 10. 2014.

V stredu 22. 10. 2014 si 380tka odkrútila svoju premiéru - po prvýkrát samostatne na čele EC vlaku, ktorý dopravila až do Budapešti. Prvým vlakom v réžii stroja 380.015 sa stal EC 273 Avala a od toho dňa je možné Škodovku pravidelne stretávať na oboch Avalách v úseku Praha - Budapest a späť, a to až do zmeny GVD, ktorá karty zamieša ešte o čosi viac. Na vozebnom ramene Praha - Bratislava - Budapest prinesie pre nové stroje viac práce a zákonite menej pre slovenské Gorily. Od nového GVD 2014 / 2015 sa predpokladá takéto nasadenie rušňov 380 ČD a 350 ZSSK:

380 ČD
Praha - Budapest: 170 / 171, 172 / 173, 174 / 175, 274 / 275.
Praha - Bratislava: 177 / 378.
Brno - Budapest: 270 / 271.
Breclav - Bratislava: 278 / 279.

350 ZSSK
Praha - Budapest: 272 / 273, 276 / 277, 476 / 477.

Prvýkrát pravidelne smer Budapešť! 380.015 na vlaku EC Avala sa teší priazni fotografov, ktorí prišli zaznamenať jej premiérovú jazdu aj do pohraničnej prechodovej stanice Štúrovo. (22. 10. 2014).

Neoznačené snímky autor.