To bola fakt „bomba“...

2.2.2016 8:00 Peter Bado a Jakub Jenča

Svoju prvú skúsenosť s poplachom okolo nástražného výbušného systému som získal už na základnej škole, kedy iniciatívny spolužiak testoval, ako v praxi funguje čerstvá demokracia. Telefonátov podobných vtipálkov bolo neskôr neúrekom a nevyhli sa ani železnici. V našich končinách našťastie vlaky, na rozdiel od áut, vzduchom nelietali a jeden by sa nádejal, že národ zmúdrel. Ale chyba lávky - „momentálne“ zaostalý jedinec stále žije ...

Posledný januárový deň, Pardubice. „Pragotron“ hlási u vlaku RJ 1008 meškanie 80 minút. Zajtra ním pocestujem, tak snáď si to vybral dnes, vravím si. Nasledujúci deň tomu všetko nasvedčovalo. Jazdy odbočkou, pomalé jazdy a drobné meškanie ma nijak nevzrušuje, avšak zastavenie pri českotřebovskom depe upúta moju pozornosť. Aby Třebová „nebrala“ sa predsa len nestáva často. Dôvod na seba nenechal dlho čakať. Z rozhlasu sa ozve hlásenie, že anonymným telefonátom boli oznámené bomby vo vlakoch RegioJet a LEO Express a že v žst. Česká Třebová počkáme na pokyny polície ...

Zhasnutý "pragotron" neveštil nič dobré © Peter Bado

Zakrátko oproti prešiel motorák, ktorý križoval našu vlakovú cestu netradične postavenú na najvzdialenejšú možnú koľaj pri 4. nástupisku. Nasledovalo civilizované opustenie vlaku a čakanie, čo sa bude diať. Ľudoprázdna súprava bola preposunovaná ďalej za nákladné vozne a ocitla sa v starostlivosti príslušníkov Polície ČR. Cestujúci i palubný personál sa teda zhromaždili vo vestibule stanice, resp. pred stanicou, časť využila služby konkurencie, ktorej do Prahy išlo niekoľko spojov. Nemalá časť však vyčkávala, až sa napokon dočkala.

Meškanie 165 minút ... © Peter Bado

Po vyše dvoch hodinách bola súprava pristavená na tretie nástupisko a s meškaním 165 minút, teda o 150 navýšeným, sa pohla k „stovežatej“. Hodnotiť prácu polície si netrúfam, náš vlak nebol jediný, o ktorý sa v ten moment musela postarať; a v porovnaní s inými sme ešte nedopadli najhoršie. Bezpečnosť je ošemetná záležitosť, ale kvitujem, že nás nenechali trčať niekde na trati, že kto potreboval, mohol prestúpiť na iný vlak. O „vážnosti“ situácie svedčí i to, že všetko sa odohralo bez paniky, v pokoji. Ostáva teda veriť, že pokoj nastane i v dušiach a hlavách tých, ktorí zjavne nevedia, čo so sebou ...

Oneskorené príchody oboch súkromníkov do Prahy © Jakub Jenča

Na opis situácie v Českej Třebovej nadväzuje pohľad z Prahy. V čase 14:12 hod. prišla do redakcie VLAKY.NET od nášho člena jencika správa: Posielam par fotografií z pražského hlaváku, pokladne súkromníkov sú trochu prezamestnané, ale cestujúci celkom v pokoji, zatiaľ asi len dvaja prešli k vedľajším pokladniam ČD. Odjazd RJ 1009 na snímke. V 18:38 hod. nasledoval obšírnejší dodatok: Stevardi RegioJetu si vymieňali skúsenosti a čakali, až sa budú môcť pustiť do práce. Tradičné nástupište LEO Expressu bolo po druhej hodine prázdne a opustené. Na Slovensku boli polročné prázdniny, čo mnohí využili na návštevu svojich rodín.

RJ 1011 čaká na odhlášku za ČD railjetom, tuším to bol spoj rj 79 „Johann Strauss“. RJ 1011 a 1008 sa stretli pri nástupišti číslo 2 v Prahe hl. nádraží, najskôr dorazil RJ 1008 [video], od cestujúcich nebolo počuť nejaké šomranie, viacerí sa pýtali stevardov na obraty a či sa dnes ešte dostanú z Prahy. Teamleaderi pomáhali na nástupišti cestujúcim nájsť správny vagón, viacerí mali zmenene lístky z pokladne. Napokon sa situácia po par chvíľach upokojila a RJ 1011 vyrazil s +5 smer Ostrava - Zvolen [video]. Cestovalo dosť ľudí s deťmi aj väčším množstvom batožiny, takže určite sú radi, že odišli celkom načas.