Putování po Českém středohoří
Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) připravuje obnovu železniční trati přes České středohoří. Trať mezi Lovosicemi a Řetenicemi poničil velký sesuv před třemi lety, který zavalil i dvousetmetrový úsek dálnice D8. Práce na stavbě trati by mohly skončit v listopadu 2019. (…) Předmětem díla bude nejen rekonstrukce úseku po sesuvu, ale také zabezpečení a oprava dvanácti přejezdů. To by mohlo zvýšit rychlost vlaků na trase.
Takto uvedená zpráva mne inspirovala k návratu do míst, která jsem navštívil před třemi lety, abych reportážně popsal, že na trati SŽDC č. 097 Lovosice – Teplice je kvůli sesuvu půdy přerušen provoz. Dne 10.7.2016 jsem tam vyrazil na průzkum aktuálního stavu. Kamarád mne vzal autem do Mostu na hrad Hněvín, kde jsme sledovali východ slunce. Sice mne chtěl přesvědčit, abych s ním pokračoval do Jesenic a potom na dvacetikilometrové putování okolo Žlutic, to jsem ale vzhledem na avizované vedro s poděkováním odmítl.
Pohled na železniční stanici Most z hradu Hněvín
Vlaky na mosteckém nádraží s mužem ignorující výzvu k výhradnímu použití podchodu
Z Mostu jsem pokračoval RegioPanterem do Ústí nad Labem. Cestou jsem fotil i některé protijedoucí vlaky či ve stanicích se vyskytující vlaky.
BF Logistics posunuje ve stanici Ústí nad Labem západ
AWT také ve stanici Ústí nad Labem západ
V Ústí nad Labem hl.n. jsem přestoupil do městského slona a pokračoval jsem do Litochovic.
V Litochovicích jsem potkal R 614 „Ohře“ do Chebu
Z labského údolí následoval namáhavý výstup do Dobkoviček.
Já jsem šlapal, krávy se válely
Konec koleje a odbagrovaný sesuv
Když jsem se vydal na druhou stranu, slyšel jsem seshora z kamenolomu kašlání. Asi je staveniště i v neděli hlídaná a vechtrovi se můj počin nelíbil. Ale nikdo mne nepřišel otravovat, tak jsem namáhavě šplhal nahoru ke strážního domečku, kde koleje zase začínají.
Omezení rychlosti zatím nikdo neukradl
Posléze jsem dorazil do Radejčína.
Zastávka Radejčín - bývalý strážní domek
Lavice nevalné ceny jsou připoutány k cenné výlevce řetězem, ona sama ke zdi
železným třmenem
Klub českých turistů informuje
Z autobusu NAD od Lovosic, který po chvíli přijel, do přistavené Regionovy přestoupila jen vlakvedoucí a jedna cestující, dvě pejskařky hodlaly pokračovat po svých.
V Úpořinách, kde jsem přestupoval na vlak do Ústí nad Labem, jsem narazil na sjezd Regionov.
Čtveřice „Regionov“ v Úpořinách
Na ústeckém západní nádraží jsme dorazili se zpožděním a ještě tam museli čekat na „kvůli technické závady na trati“ zpožděný syslí vlak z Kolína.
Opožděný vlak se „syslem“ v čele přijíždí do žst. Ústí nad Labem západ
Následně na nás musel na hlavním čekat rychlík do Liberce, jímž jsem se přesunul do Děčína.
Lokomotiva řady 740 přiváží do Děčína cereálie z Mimoně
V Bad Schandau jsem narazil na důsledky jiného sesuvu půdy. Ten „zařídil“ NAD na lince U28 v úseku Bad Schandau - Sebnitz.
„Desiro“ linky U28 odjede na odstavnou kolej, vlak linky S1 čeká na cestující do Drážďan
Další snímky z oné výpravy najdete v mém veřejném albu. K dispozici jsou i videa z Mostu a cestování po trase Radejčín - Bad Schandau
Přepracoval PhDr. Zbyněk Zlinský
Súvisiace odkazy
- Lokálkou z Lovosic do Teplic se svezeme nejdříve v roce 2026, 8.9.2021 8:00
- Koniec českej lokálky 097?, 7.7.2013 8:00