Päť vlakov, štyri prestupy a viac ako hodina cesty, aj tak sa dá cestovať po Vlárskej dráhe

» Návrat

Pridané: 24.11.2017 8:00
Autor: Michal Mazánik, nick: » DcaMichal

Päť vlakov, štyri prestupy a viac ako hodina cesty, aj tak sa dá cestovať po Vlárskej dráhe Na nadpis tohto článku by železničné spoločnosti pravdepodobne cestujúcich neprilákali. Je totiž známe, že s rastúcim počtom prestupov zväčša klesá atraktivita dopravy. No pri fanúšikoch železníc je to presne naopak, platí teda čím viac vlakov, o to krajší zážitok.

A presne v tomto duchu som uskutočnil svoj výlet po Vlárskej trati.

 

 

 

Popravde, v poslednej dobe sa z výletu stáva pravidelné cestovanie, pretože napriek počtu prestupov je takáto cesta relatívne pohodlná. Bohužiaľ sa dá realizovať iba v piatok, kedy premávajú „študentské“ osobné vlaky, prípadne v nedeľu opačným smerom. Po iné dni tu jazdí iba súkromný dopravca Arriva.

Poďme ale pekne poporiadku, alebo skôr by som povedal podľa grafikonu. Ako napovedá predchádzajúci text, moja cesta sa začala v piatok 3.11.2017, a to nástupom na Ex 127 Bečva na stanici Vsetín. Prečo práve Vsetín? Pretože zo Vsetína sa popoludní vždy vraciam zo školy na Slovensko a takýmto cestovaním si, dá sa povedať, spestrujem záver týždňa.


Osobné vlaky smer Velké Karlovice a Horní Lideč čakajú vo Vsetíne na cestujúcich
z medzinárodného expresu © Michal Mazánik

Na cestu do stanice Horní Lideč, kde budem prestupovať, som síce mohol použiť aj osobný vlak (na obrázku), avšak pre expres sa rozhodujem z dôvodu istoty. Už viackrát sa totiž stalo, že osobný vlak so skorším odchodom dával prednosť expresu, čo môže spôsobiť zmeškanie spoja v tejto stanici. Nakoľko sú expresy uprednostnené, nemusím sa báť, že nestihnem prestúpiť.

Po príchode do stanice Horní Lideč mal aj expres niekoľko minútové meškanie. Preto nasledovala urýchlená dokumentácia diania v tejto uzlovej stanici, kde sa stretla súprava vlaku Bečva s dvojpodlažnou elektrickou jednotkou ZSSK. Nechýbala samozrejme ani moja Regionova do Bylnice, pri ktorej dverách už nervózne prešľapoval sprievodca, a tak som radšej už nefotil a utekal k nej.


Dopravný ruch na stanici Horní Lideč po príchode štyroch vlakov. V pozadí stojí „Regionova“
ako Os do Bylnice © Michal Mazánik

Pri ceste do Bylnice pútala moju pozornosť vysoká vyťaženosť vlaku, do ktorého prestúpila asi štvrtina cestujúcich z expresu. Jednotliví cestujúci však postupne vysadali v staničkách a zastávkach (najviac v mestečku Valašské Klobouky), takže do Bylnice sme dorazili asi desiati. Nástup cestujúci v ostatných staniciach smerom do Bylnice bol minimálny.

Po príchode do tejto stanice, ktorá sa nachádza úplne mimo zástavbu, som opäť sledoval dopravných ruch, ktorý tu vládol. Okrem nášho vlaku, ktorý sa zakrátko otočil späť do stanice Horní Lideč, tu stála ďalšia Regionova, smerujúca na Uherský Brod, ktorá čakala na križovanie s opačným vlakom, ktorý ma dopravil do Vlárskeho průsmyku.


Väčšina cestujúcich v Bylnici už prestúpila. Zvyšok, vrátane mňa, čaká na vlak do Vlárskeho
průsmyku © Michal Mazánik

Za zmienku určite stoja aj samotné stanice Bylnice a Vlárský průsmyk. Obe sú vybavené novými nástupišťami aj staničným rozhlasom, ktorý sa mimochodom v Bylnici ani na chvíľu nezastavil. V Bylnici sa naviac nachádza aj pomerne priestranný prístrešok a viacero lavičiek. Vo výsledku obe stanice pôsobia veľmi moderne, čo môžete vidieť na fotkách. Ďalším prekvapením pre mňa bola stanica vo Vlárskom průsmyku, z ktorej sa medzičasom stala skôr zastávka s jedným postranným nástupišťom, pri ktorom na jednej koľaji zastali moravský aj slovenský vlak.

Pokračovanie na Slovensku už bola iba krátke. Vo Vlárskom průsmyku okrem jednej panej všetkých päť cestujúcich prestúpilo na osemstodvanástku ZSSK, ktorá zmeškaný vlak z Uherského Brodu vzorne počkala. Pán sprievodca na nás dokonca mával, nech neutekáme, a tak som stihol aj niekoľko fotografií. Do nášho vlaku pristúpilo niekoľko ľudí v Hornom Srní ako aj hokejový fanúšikovia v Nemšovej, smerujúci do Trenčína. Celé osadenstvo motoráku tak v Trenčianskej Teplej prestúpilo na rýchlik, ktorý na nás takisto napodiv čakal.


Trošku nekvalitná fotografia vlaku tesne po príchode do konečnej stanice Vlárský průsmyk
© Michal Mazánik

Záverom len možno dodať, že rozhodne sa netreba báť veľkého počtu prestupov a je dobré dať šancu aj takýmto spojeniam. Veď možno práve ony sa stanú vecou, ktorá vám spríjemní každodenné dochádzanie. Nie len železničným fanúšikom teda vrelo odporúčam!

Titulná snímka: Cestujúci z Moravy prestupujú do slovenského vlaku © Michal Mazánik

Michal Mazánik


Galéria k článku

Počet: 15    

Foto 03.11.2017 - Vsetín: osobáky smer Velké Karlovice ...

Foto 03.11.2017 - Vsetín: medzinárodný expres 124 Radho ...

Foto 03.11.2017 – pohľad na výpravnú budovu stanice vo ...

Foto 03.11.2017 - Vsetín: kúsok modernosti na inak opot ...

Foto 03.11.2017 - Horní Lideč: dopravný ruch na stanici ...

Foto 03.11.2017 – na stanici v mestečku Valašské Klobou ...

Foto 03.11.2017 – pohľad na opustenú výpravnú budovu na ...

Foto 03.11.2017 – interiér Regionovy tesne pred konečno ...

Foto 03.11.2017 - Bylnice: jednotky Regionova čakajú vz ...
nasledujúce obrázky »




Súvisiace trate

  • ŽSR-123: Trenčianska Teplá - Horné Srnie - Vlárský průsmyk ČD

Súvisiace odkazy

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

Príspevky: 37     Stránky: / 2     Výpis:    
» DcaMichal Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 7 1.12.2017 18:33
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
Od decembra ďalšie obmedzenie dopravy na Vlárskej trati

Od decembra ďalšie obmedzenie dopravy na Vlárskej trati.
http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-29765/

Mám obavy, aby o rok neskončili aj tie posledná dva osobné vlaky....

» RadoB Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 1 577 30.11.2017 1:32
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Päť vlakov, štyri prestupy a viac ako hodina cesty, aj tak sa dá cestovať po Vlárskej dráhe

škoda že sa doprava na slovenskom úseku vlárskej trate riadne zdecimovala, s cieľom "obrovských úspor", ktoré však nikto niekdy nevidel... určité znovuzrodenie nastalo nedávno vďaka vláčikom Arriva na trase Nitra - Praha.

» maxipes Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 5 680 28.11.2017 20:39
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Päť vlakov, štyri prestupy a viac ako hodina cesty, aj tak sa dá cestovať po Vlárskej dráhe

kamilk: Dnes to musíš chápat gendrově a nedělat v tom rozdíl.

» kamilk Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 2 135 28.11.2017 19:56
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Päť vlakov, štyri prestupy a viac ako hodina cesty, aj tak sa dá cestovať po Vlárskej dráhe

Páni, ďakujem za objasnenie gramatického rodu stanice a obce Horní Lideč. Takže doma je to dievčatko, no cez hranicu sa už na ňu hľadí ako na chlapca.

» maxipes Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 5 680 27.11.2017 23:09
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Päť vlakov, štyri prestupy a viac ako hodina cesty, aj tak sa dá cestovať po Vlárskej dráhe

Pak se nemůžeme divit, když někteří Češi věří, že veverka se slovensky řekne drevokocúr

» Zbyněk Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
ČLEN REDAKCIE
Príspevky: 42 652 27.11.2017 21:52
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Neuveriteľné ako sú slovenčina a čeština blízke a rozdielne zároveň

Hlavně se nenechej zmást tím neuvěřitelným tvrzením, že Nymburk a Mělník jsou v češtině rodu ženského. Ostatně to už bylo mezi tím Hřebíčkem popřeno.

» maxipes Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 5 680 27.11.2017 21:50
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Päť vlakov, štyri prestupy a viac ako hodina cesty, aj tak sa dá cestovať po Vlárskej dráhe

Proboha, co je to za patlaninu? Jak může být Mělník a Nymburk rodu ženského? To by byly v 2. pádě bez Mělnice, Nymnurce, 3. Mělnici, Nymburci, 6. o Mělnici, Nymburci... něco takového jsem v životě neslyšel. Ano, Břeclav je rodu ženského, zpívá se přece "Za starú Breclavú". A v případě Olomouce se to často plete, ale podle Wikipedie je správně rod ženský.

» splinterX Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 11 692 27.11.2017 20:52
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Päť vlakov, štyri prestupy a viac ako hodina cesty, aj tak sa dá cestovať po Vlárskej dráhe

Ano, přesně tak je to po valašsky, podobně třeba "do Meziříča". Ale jinak Horní Lideč je ženského rodu - takže správně do Horní Lidče, nikoliv do Horního Lidče. Obdobně ženského rodu jsou i města Olomouc, Břeclav, Mělník, Nymburk... Ale chybuji v tom sám, stejně vždy řeknu u Mělníka (tak jak je to v té známé "lidovce" o soutoku Vltavy a Labe), správně má ale být u Mělnice apod.

Tak "Horní Lideč" ale aj Olomouc, Mělník či Nymburk sú v slovenčine mužského rodu. Podobne znejúce názvy ako Plaveč, Poproč, Poráč či Machnáč sú v slovenčine mužského rodu. Neuveriteľné ako sú slovenčina a čeština blízke a rozdielne zároveň. Skúste si vypýtať na oboch stranách hranice horké pivo

» kubino Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 217 27.11.2017 15:15
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Päť vlakov, štyri prestupy a viac ako hodina cesty, aj tak sa dá cestovať po Vlárskej dráhe

V slovenskom jazyku (slovenčine) je spisovné hovoriť "do Horného Lidča", "v Hornom Lidči"; skloňovanie je obdobné ako pri názve Plaveč (do Plavča, v Plavči).

» Hřebíček Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 3 27.11.2017 12:05
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Päť vlakov, štyri prestupy a viac ako hodina cesty, aj tak sa dá cestovať po Vlárskej dráhe

Už jsem neodolal pouze sledovat plodnou diskuzi a zaregistroval se :-)

Vlárský průsmyk je železniční stanice.
Leží v km 162,880 trati regionální dráhy Staré Město u Uherského Hradiště – Vlárský průsmyk - státní hranice, trať je v přilehlých mezistaničních úsecích jednokolejná, je stanicí přechodovou pohraniční na ŽSR.
Stanice je trvale neobsazena, ovládána z CDP Přerov. Záložní pracoviště pro ovládání je zřízeno u pohotovostního výpravčího v Bylnici.
Stanice má dvě koleje dopravní, jednu manipulační kusou a jednu manipulační průběžnou.

Chotěbuz je odbočka se zastávkou.
Leží v km 323,883 tratě Čadca (ŽSR) – Mosty u Jablunkova státní hranice - Bohumín, mezi stanicemi Český Těšín - Louky nad Olší a v km 4,625 tratě Český Těšín - Výhybna Polanka nad Odrou, mezi stanicemi Český Těšín - Albrechtice u Českého Těšína, pro tyto tratě je v 1. TK odbočkou. Odbočka je současně neobsazenou zastávkou na výše uvedených tratích.
Odbočka je trvale neobsazena a je dálkově ovládána z ŽST Český Těšín.

A informace, že Mělník a Nymburk jsou rodu ženského je úplný nesmysl. Doporučuji použít např. tento odkaz - http://prirucka.ujc.cas.cz/ - kde je jasně psáno, že jsou rodu mužského neživotného.

nasledujúce príspevky »