Přehledně: Tarifní změny na české železnici

Kde jezdí alternativní dopravci?

Z pohledu orgranizace dopravy je nutné rozlišovat dopravce jezdící v závazku veřejné služby (pobírající finanční kompenzace od státu/krajů) a na vlastní komerční riziko. Bez objednávky státu/krajů jezdí Regiojet na linkách Praha – Ostrava – Košice/Opava a Praha – Brno – Vídeň/Bratislava (– Žilina). Dále Leo Express provozuje komerční dopravu na trasách Praha – Přerov – Staré Město u U. H. nebo Praha – Přerov – Ostrava – Krakov/Košice. Nabídku komerčních spojů doplňuje Arriva vlaky na trase Praha – Přerov – Uherské Hradiště – Nitra. Na výše uvedených linkách platí vždy pouze tarif dopravce, jízdenky lze koupit po internetu nebo v pokladnách. Výjimkou je uznávání tarifu ODIS v některých vlacích Regiojet v Moravskoslezském kraji a podmíněné uznávání jízdenek IDS JMK mezi Brnem a Břeclaví (viz níže). Další komerční spoje provozují ještě České dráhy. Těmito vlaky provozovanými na riziko dopravců se v tomto přehledu nebudeme zabývat.

Naopak do objednávky státu se po bok GW Trainu (R25 Plzeň–Most) postavila ještě Arriva vlaky operující na následujících linkách:

• R21 Praha – Tanvald
• R22 Kolín – Nový Bor (s pokračováním do Šluknova v objednávce krajů)
• R24 Praha – Rakovník
• R26 Praha – Příbram – České Budějovice

Dalším novým dopravcem na rychlíkových linkách objednávaných ministerstvem dopravy je Regiojet:

• R8 Brno – Bohumín

V těchto vlacích platí vždy tarif dopravce, případně tarif místního integrovaného dopravního systému. Stejně jako v komerčních spojích nejsou v těchto vlacích uznávány jízdenky a komerční slevy ČD (InKarta).

913 201-0 KŽC Doprava na lince S34 v Praze-Vysočanech, 25. 2. 2019 © Dominik Havel

Regionální vlaky (objednávané kraji) v režii alternativních dopravců (tučně jsou zvýrazněny nově získané linky od 15. 12. 2019):

• Arriva vlaky:
  • S49 Praha-Hostivař – Roztoky u Prahy
  • L3 Liberec – Stará Paka – Nová Paka
  • L5 Stará Paka – Lomnice nad Popelkou
  • L31 Železný Brod – Tanvald
  • Vsetín – Horní Lideč – Bylnice
  • Vsetín – Velké Karlovice
  • Staré Město u Uherského Hradiště – Bylnice/Veselí nad Moravou/Luhačovice
• AŽD Praha:
  • U10 Litoměřice – Most
• Die Länderbahn CZ:
  • U14/S51 Lužná u Rakovníka – Jirkov
  • U12/S52 Rakovník – Osek město
  • T7 Chomutov – Vejprty (turistická linka)
• Die Länderbahn GmbH:
  • L7 Rybniště/Seifhennersdorf – Varnsdorf – Liberec
• GW Train Regio:
  • České Budějovice – Černý Kříž
  • Číčenice – Nové Údolí
  • Strakonice – Volary
  • Mariánské Lázně – Bečov nad Teplou – Karlovy Vary
  • Sokolov – Kraslice – st. hr. s Německem
  • Trutnov – Svoboda nad Úpou
  • Trutnov – Královec – st. hr. s Polskem
  • Adršpach – Teplice n. Metují – Meziměstí – st. hr. s Polskem (turistická linka)
  • Milotice nad Opavou – Vrbno pod Pradědem
• Jindřichohradecké místní dráhy:
  • Jindřichův Hradec – Obrataň
  • Jindřichův Hradec – Nová Bystřice
• KŽC Doprava:
  • S24 Čelákovice – Mochov
  • S34 Praha-Masarykovo n. – Praha-Čakovice
  • Praha-Čakovice – Praha hl. n. – Praha-Zličín (turistická linka)
  • Praha – Pečky – Kouřim – Bošice – Bečváry (turistická linka)
  • Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany (turistická linka)
  • Praha – Beroun – Rakovník (turistická linka)
  • Praha – Mělník – Mšeno (turistická linka)
  • Praha – Mladá Boleslav – Libuň – Jičín (turistická linka)
  • T5 Roudnice nad Labem – Straškov – Libochovice (turistická linka)
  • T1 Česká Kamenice – Kamenický Šenov (turistická linka)
  • Česká Kamenice – Benešov nad Ploučnicí – Česká Lípa – Liberec (turistická linka)
• Leo Express Tenders:
  • Ústí nad Orlicí – Mlýnický dvůr
  • Dolní Lipka – Hanušovice
  • Praha – Pardubice – Lichkov – st. hr. s Polskem

• MBM rail:
  • Bruntál – Malá Morávka (linka má zcela oddělený tarif a neplatí v ní ODIS)

• Railway Capital:
  • Kadaň-Prunéřov – Podbořany, Vilémov u Kadaně – Kadaňský Rohozec (turistická linka)
  • Moravské Budějovice – Jemnice (turistická linka)
  • Kroměříž/Chropyně – Kojetín – Tovačov (turistická linka)
  • Opava – Svobodné Heřmanice (turistická linka)
• Regiojet ÚK:
  • U5 Ústí nad Labem – Úpořiny – Most
  • U7 Ústí nad Labem-Střekov – Děčín
  • U13 Most – Postoloprty – Žatec západ
  • okrajové výkony na pravobřežní trati Ústí nad Labem – Štětí
  • okrajové výkony na trati Teplice – Litvínov
  • okrajové výkony na trati Ústí nad Labem – Chomutov – Kadaň-Prunéřov
  • okrajové výkony na trati Kadaň-Prunéřov – Kadaň

Pojďme si popsat tarifní specifika v jednotlivých krajích. Největší změny se odehrály v Ústeckém, Jihomoravském, Libereckém, Pardubickém, Zlínském a Středočeském kraji.

Linky provozované alternativními dopravci v závazku veřejné služby © Dominik Havel, podklad SŽDC

Praha / Středočeský kraj (PID)

Na železnici v rámci kraje (s drobnými přesahy) platí tarif Pražské integrované dopravy (PID). Ve vlacích ČD lze cestovat jak na jízdenky ČD, tak PID. Alternativní dopravci jsou následující:

• Arriva vlaky:
  • R21 Praha – Mnichovo Hradiště (– Tanvald)
  • R22 Kolín – Bezděz (– Šluknov)
  • R24 Praha – Rakovník
  • R26 Praha – Březnice (– České Budějovice)

Na rychlíkových linkách platí v rámci Prahy a Středočeského kraje tarif PID i tarif dopravce Arriva vlaky.

• S49 Praha-Hostivař – Roztoky u Prahy (pouze tarif PID).

• KŽC Doprava:
  • S24 Čelákovice – Mochov (pouze tarif PID)
  • S34 Praha-Masarykovo n. – Praha-Čakovice (pouze tarif PID)
  • Praha-Čakovice – Praha hl. n. – Praha-Zličín (turistická linka, tarify PID a KŽC)
  • Praha – Pečky – Kouřim – Bošice – Bečváry (turistická linka, tarify PID a KŽC)
  • Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany (turistická linka, tarify PID a KŽC)
  • Praha – Beroun – Rakovník (turistická linka, tarify PID a KŽC)
  • Praha – Mělník – Mšeno (turistická linka, tarify PID a KŽC)
  • Praha – Mladá Boleslav – Dolní Bousov (– Libuň – Jičín) (turistická linka, tarify PID a KŽC)
• Die Länderbahn CZ:
  • S51 Lužná u Rakovníka – Deštnice (– Jirkov)
  • S52 Rakovník – Domoušice (– Osek město)

Pro cesty v rámci Středočeského kraje platí tarif PID. Pro cesty do Úseckého kraje je možné využít tarif Die Länderbahn CZ nebo si na hranici kraje dokoupit jízdenku DÚK.

• Leo Express Tenders:
  • Praha – Kolín (– Lichkov)

Platí jak tarif PID, tak tarif Leo Express. Jde pouze o spěšné vlaky v objednávce Pardubického kraje, nikoli o dálkové vlaky Leo Express směřující na Moravu a do zahraničí.

Cestuji uvnitř kraje: Jízdenka PID platí napříč dopravci až do kategorie rychlík. Nelze ji použít ve vlacích Ex, EC, IC, SC, railjet a komerčních vlacích Leo Express na Moravu. Pokud cestující plánuje využit např. na cestě z Prahy do Kolína některý z těchto vlaků, je nutné si koupit jízdenku pro tento vlak podle tarifu daného dopravce.

Cestuji za hranici kraje: Ve vlaku, ve kterém cestující překračuje hranici kraje, je nutné se řídit tarifem daného dopravce. Pokud jsou na celém spojení dopravcem ČD, lze pro celé spojení s přestupem koupit jednu jízdenku. Ve vlacích Die Länderbahn je možné využít tarif Die Länderbahn CZ nebo si na hranici kraje dokoupit jízdenku DÚK.

Jihočeský kraj (IDS JK)

• Arriva vlaky:
  • R26 (Praha –) Březnice – České Budějovice
• GW Train Regio:
  • České Budějovice – Černý Kříž
  • Číčenice – Nové Údolí
  • Strakonice – Volary
• Jindřichohradecké místní dráhy:
  • Jindřichův Hradec – Nová Ves u Kamenice n. Lipou (– Obrataň)
  • Jindřichův Hradec – Nová Bystřice

V oblasti jednotlivých jízdenek platí výhradně tarify dopravců. Všichni dopravci uznávají celodenní jízdenku Jikord plus a dlouhodobé jízdenky IDS Jihočeského kraje (pouze okolí Českých Budějovic).

Cestuji uvnitř kraje: Nutno koupit pro každého dopravce jízdenku zvlášť.

Cestuji za hranici kraje: Ve vlaku, ve kterém cestující překračuje hranici kraje, je nutné se řídit tarifem daného dopravce. Pokud jsou na celém spojení dopravcem ČD, lze pro celé spojení s přestupem koupit jednu jízdenku.

„Nautilus“ JHMD v Jindřichově Hradci, 16. 2. 2017 © Dominik Havel

Plzeňský kraj (IDP)

• GW Train Regio:
  • R25 Plzeň – Blatno u Jesenice (– Most)

V oblasti jednotlivých jízdenek platí výhradně tarify dopravců. Jak ČD, tak GWTR uznávají krajský tarif IDP, který se však týká pouze celodenních a dlouhodobých předplatních jízdenek. Od 1. července 2020 se však IDP rozšíří na jednotlivé jízdenky a v Os a Sp vlacích ČD budou platit pouze jízdenky IDP. Jízdenky ČD budou v osobních a spěšných vlacích neplatné. V rychlících a expresech, kde IDP platí, bude platit jak tarif IDP, tak ČD.

Cestuji uvnitř kraje: Nutno koupit pro každého dopravce jízdenku zvlášť.

Cestuji za hranici kraje: Ve vlaku, ve kterém cestující překračuje hranici kraje, je nutné se řídit tarifem daného dopravce. Pokud jsou na celém spojení dopravcem ČD, lze pro celé spojení s přestupem koupit jednu jízdenku (do 30. 6. 2020).

Karlovarský kraj (IDOK)

• GW Train Regio:
  • Mariánské Lázně – Bečov nad Teplou – Karlovy Vary
  • Sokolov – Kraslice – st. hr. s Německem

V oblasti jednotlivých jízdenek platí výhradně tarify dopravců. Integrovaná doprava Karlovarského kraje (IDOK) zavádí jízdenky pouze v týdenní nebo 30denní variantě, které platí jak u ČD (vlaky Os, Sp), tak u GWTR.

Cestuji uvnitř kraje: Nutno koupit pro každého dopravce jízdenku zvlášť.

Cestuji za hranici kraje: Ve vlaku, ve kterém cestující překračuje hranici kraje, je nutné se řídit tarifem daného dopravce. Pokud jsou na celém spojení dopravcem ČD, lze pro celé spojení s přestupem koupit jednu jízdenku.

628 241 1 GW Train Regio na konci trasy linky R25 v Mostě, 3. 2. 2017 © Dominik Havel

Ústecký kraj (DÚK)

Ústecký kraj je označován za „laboratoř liberalizace železniční dopravy“ a na dopravní oblužnosti se podílí šest alternativních dopravců, další dva provozují čistě turistické linky:

• Arriva vlaky:      
  • R22 (Kolín –) Jedlová – Šluknov

Platí jak tarif DÚK, tak tarif dopravce.

• GW Train Regio:
  • R25 (Plzeň –) Blatno u Jesenice – Most

Platí jak tarif DÚK, tak tarif dopravce.

• Regiojet ÚK:
  • U5 Ústí nad Labem – Úpořiny – Most
  • U7 Ústí nad Labem-Střekov – Děčín
  • U13 Most – Postoloprty – Žatec západ
  • okrajové výkony na pravobřežní trati Ústí nad Labem – Štětí
  • okrajové výkony na trati Teplice – Litvínov
  • okrajové výkony na trati Ústí nad Labem – Chomutov – Kadaň-Prunéřov
  • okrajové výkony na trati Kadaň-Prunéřov – Kadaň

Platí pouze tarif DÚK.

• Die Länderbahn CZ:
  • U12 Osek město – Most – Louny – Kounov (– Rakovník)
  • U14 Jirkov – Žatec – Deštnice (– Lužná u Rakovníka)

Pro cesty v rámci kraje platí výhradně tarif DÚK. Při cestách do Středočeského kraje lze využít tarif Die Länderbahn nebo si na hranici kraje dokoupit jízdenku PID.

• T7 Chomutov – Vejprty

Platí pouze tarif DÚK.

• Die Länderbahn GmbH:
  • L7 Rybniště/Seifhennersdorf – Varnsdorf (– Liberec)

Platí jak tarif DÚK, tak Die Länderbahn, a to i pro cesty uvnitř Ústeckého kraje.

• AŽD Praha:
  • U10 Litoměřice – Most

Platí pouze tarif DÚK.

• Railway Capital:
  • Kadaň-Prunéřov – Podbořany, Vilémov u Kadaně – Kadaňský Rohozec (turistická linka)

Platí pouze tarif DÚK.

• KŽC Doprava:
  • T1 Česká Kamenice – Kamenický Šenov (turistická linka)
  • T5 Roudnice nad Labem – Straškov – Libochovice (turistická linka)

Platí pouze tarif DÚK.

• Česká Kamenice – Benešov nad Ploučnicí (– Česká Lípa – Liberec) (turistická linka v objednávce Libereckého kraje, pouze tarif KŽC)

České dráhy uznávají DÚK a po řadě jednání jim bylo umožněno zachovat i vlastní tarif.

Cestuji uvnitř kraje: Napříč dopravci platí jízdenka Dopravy Ústeckého kraje (DÚK). Tato jízdenka však neplatí ve vlacích EuroCity mezi Ústím n. L. a Děčínem. Pokud chce cestující tyto vlaky využít a přestupuje z vlaku ČD, může si koupit přímou jízdenku ČD. Pokud cestující přestupuje např. z vlaku Regiojet, musí si zakoupit dva jízdní doklady (DÚK + ČD).

Cestuji za hranici kraje: Ve vlaku, ve kterém cestující překračuje hranici kraje, je nutné se řídit tarifem daného dopravce. Pokud jsou na celém spojení dopravcem ČD, lze pro celé spojení s přestupem koupit jednu jízdenku. Ve vlacích Die Länderbahn si lze koupit buď jízdenku podle tarifu dopravce, nebo na hranici kraje požádat o jízdenku PID. Pro cestu Lužná u Rakovníka – Vejprty však není možné koupit jednu jízdnku podle tarifu Die Länderbahn, jelikož na lince T7 platí pouze DÚK. Řešením je jízdenka Die Länderbahn do Chomutova a DÚK do Vejprt nebo PID do Deštnice a DÚK do Vejprt.

Liberecký kraj (IDOL)

• Arriva vlaky:
  • R21 (Praha –) Turnov – Tanvald
  • L3 Liberec – Stará Paka – Nová Paka
  • L5 Stará Paka – Lomnice nad Popelkou
  • L31 Železný Brod – Tanvald
• Die Länderbahn GmbH:
  • RE2 Liberec – Hrádek nad Nisou (– Dresden)
  • L7 Liberec – Hrádek nad Nisou (– Rybniště/Seifhennerdorf)

• KŽC Doprava:
  • (Česká Kamenice – Benešov nad Ploučnicí –) Žandov – Česká Lípa – Liberec (turistická linka, pouze tarif KŽC)

Všichni dopravci (včetně ČD a kromě KŽC) mají svůj vlastní tarif a zároveň uznávají tarif IDOL. Podmínkou užívání přestupního tarifu IDOL je však čipová karta Opuscard.

Cestuji uvnitř kraje: Ve všech vlacích platí přestupní jízdenka IDOL, podmínkou jejího nákupu však je vlastnictví čipové karty Opuscard. Pokud cestující kartu nemá, musí si kupovat oddělené jízdní doklady pro každého dopravce zvlášť.

Cestuji za hranici kraje: Ve vlaku, ve kterém cestující překračuje hranici kraje, je nutné se řídit tarifem daného dopravce. Pokud jsou na celém spojení dopravcem ČD, lze pro celé spojení s přestupem koupit jednu jízdenku.

Černousy: 840 013-7, 8. 8. 2016 © Dominik Havel

Královéhradecký kraj (IREDO)

• GW Train Regio:
  • Trutnov – Svoboda nad Úpou
  • Trutnov – Královec – st. hr. s Polskem
  • Adršpach – Teplice n. Metují – Meziměstí – st. hr. s Polskem

Platí tarif IREDO a tarif dopravce.

• Arriva vlaky:
  • L3 (Liberec –) Stará Paka – Nová Paka
  • L5 Stará Paka – Lomnice nad Popelkou

Platí tarif IREDO a tarif dopravce.

• KŽC Doprava:
  • (Praha – Mladá Boleslav –) Sobotka – Jičín (turistická linka, pouze tarif KŽC)

Ve vlacích ČD platí tarif IREDO a tarif dopravce.

Cestuji uvnitř kraje: Ve všech vlacích platí tarif IREDO, podmínkou koupě přestupní jízdenky je však (podobně jako v Libereckém kraji) vlastnictví čipové karty. Papírová jízdenka IREDO je přestupní pouze mezi vlaky ČD. Pokud cestující kartu nemá, musí si kupovat oddělené jízdní doklady pro každého dopravce zvlášť.

Cestuji za hranici kraje: Při cestách do Pardubického kraje lze využít tarif IREDO. V ostatních případech je nutno se řídit tarifem daného dopravce, případně si ve styčné stanici (např. Stará Paka) koupit jízdenku sousedního IDS (IDOL). Pokud jsou na celém spojení dopravcem ČD, lze pro celé spojení s přestupem koupit jednu jízdenku.

Motorový vůz 816 001-2 GWTR v Trutnově, 20. 7. 2019 © Dominik Havel

Pardubický kraj (IREDO)

• Leo Express Tenders:
  • Ústí nad Orlicí – Mlýnický dvůr
  • Dolní Lipka – Hanušovice
  • (Praha –) Přelouč – Lichkov – st. hr. s Polskem (vlaky „Leo Express Orlice“)

Vlaky Leo Express Orlice jsou v objednávce Pardubického kraje až do Prahy hl. n. Dopravce Leo Express Tenders uznává tarif IREDO i vlastní tarif včetně cashbacku pro studenty a seniory. Ve spojích do Prahy končí platnost IREDO v Přelouči. Nezaměňovat s vlaky dopravce Leo Express, které jsou provozovány na komerční bázi na trase z Prahy na Moravu. V nich platí pouze tarif Leo Express.

Cestuji uvnitř kraje: Ve všech závazkových vlacích kromě expresních vlaků ČD (Ex, EC, railjet, kromě výjimek) platí tarif IREDO, podmínkou koupě přestupní jízdenky je však vlastnictví čipové karty. Papírová jízdenka IREDO je přestupní pouze mezi vlaky ČD. Pokud cestující kartu nemá, musí si kupovat oddělené jízdní doklady pro každého dopravce zvlášť.

Cestuji za hranici kraje: Při cestách do Královéhradeckého kraje lze využít tarif IREDO. V ostatních případech je nutno se řídit tarifem daného dopravce. Pokud jsou na celém spojení dopravcem ČD, lze pro celé spojení s přestupem koupit jednu jízdenku. Společnou jízdenku lze taktéž koupit pro cestu s přestupem mezi dopravci Leo Express a Leo Express Tenders (cesty z Orlickoústecka do Prahy nebo na Moravu a dále).

Od teď bude do Hanušovic místo regionovy jezdit Alstom LINT pod hlavičkou Leo Express Tenders, 27. 7. 2019 © Dominik Havel

Kraj Vysočina (VDV)

• Jindřichohradecké místní dráhy:
  • (Jindřichův Hradec –) Nová Ves u Kamenice n. Lipou – Obrataň

• Railway Capital:
  • Moravské Budějovice – Jemnice (linka má zcela oddělený tarif)

Přípravy tarifní integrace v rámci Veřejné dopravy Vysočiny (VDV) se zpozdily a podle plánu bude nový tarif spuštěn 1. 3. 2020. Do té doby platí pouze tarify dopravců.

Cestuji uvnitř kraje: Nutno koupit pro každého dopravce jízdenku zvlášť.

Cestuji za hranici kraje: Ve vlaku, ve kterém cestující překračuje hranici kraje, je nutné se řídit tarifem daného dopravce.

Jihlava: 841 009-4, 31. 7. 2013 © Dominik Havel

Jihomoravský kraj (IDS JMK)

• Regiojet:
  • R8 Brno – Nezamyslice (– Přerov)
• Arriva vlaky:
  • Veselí nad Moravou – Veselí nad Moravou-Milokošť (– Uherské Hradiště)

Dopravce Regiojet má vlastní tarif a zároveň akceptuje IDS JMK. Jednorázové jízdenky IDS JMK koupené v mobilní aplikaci Poseidon dokonce platí i v komerčních spojích mezi Brnem-Židenicemi a Břeclaví. Dne 1. 1. 2020 dojde k rozšíření platnosti IDS JMK na úsek Veselí nad Moravou-Milokošť – Kunovice/Staré Město u Uherského Hradiště (vč. dopravce Arriva vlaky). Zásadní změna však nastala na linkách S2 a S3, ve kterých je možné koupit jízdenku pouze v zeleně označeném voze soupravy. Do zbytku soupravy je možné nastupovat výhradně s platnou jízdenkou, v opačném případě bude cestujícímu naúčtována pokuta podobně jako v MHD.

Cestuji uvnitř kraje: Ve všech vlacích kromě EC a railjet platí tarif IDS JMK. Novinkou je, že od 1. 1. 2020 bude v linkách „S“ dopravce ČD platit výhradně tarif IDS JMK. V linkách „R“ budou platit oba tarify. Jízdenky IDS JMK bude možné koupit v aplikaci Můj vlak nebo přes e-shop ČD. Pokud cestující jede např. z Mikulova do Brna s přestupem v Břeclavi na EC, na jeden jízdní doklad se nelze přepravit. Síťová jízdenka IN100 přesto platí ve všech vlacích ČD.

Cestuji za hranici kraje: Ve vlaku, ve kterém cestující překračuje hranici kraje, je nutné se řídit tarifem daného dopravce. Pokud jsou na celém spojení dopravcem ČD, lze pro celé spojení s přestupem koupit jednu jízdenku bez ohledu na to, že pro cesty osobním vlakem uvnitř IDS JMK nebude platit tarif ČD.

Olomoucký kraj (IDSOK)

• Regiojet:
  • R8 (Brno –) Nezamyslice – Hranice na Moravě (– Bohumín)
• Leo Express Tenders:
  • Dolní Lipka – Hanušovice (v celé trase v objednávce Pardubického kraje a bez platnosti IDSOK)

• Railway Capital:
  • (Kroměříž/Chropyně) – Kojetín – Tovačov (turistická linka má zcela oddělený tarif a neplatí v ní IDSOK)

IDSOK platí v osobních a spěšných vlacích ČD a v rychlících Regiojet. Dne 1. 1. 2020 dojde k rozšíření na rychlíky ČD, a dokonce i linku Ex2 (Valašský expres).

Cestuji uvnitř kraje: ČD i Regiojet uznávají vlastní tarif i IDSOK. S ohledem na omezenou platnost IDSOK je nutné si při cestě s přestupem mezi rychlíky ČD a Regiojet kupovat dvě jízdenky. Od 1. 1. 2020 se ale tento problém vyřeší a pro všechny cesty uvnitř Olomouckého kraje bude platit IDSOK.

Cestuji za hranici kraje: Ve vlaku, ve kterém cestující překračuje hranici kraje, je nutné se řídit tarifem daného dopravce. Pokud jsou na celém spojení dopravcem ČD, lze pro celé spojení s přestupem koupit jednu jízdenku.

Jeseník, 27. 7. 2019 © Dominik Havel

Moravskoslezský kraj (ODIS)

• Regiojet:
  • R8 (Brno –) Suchdol nad Odrou – Bohumín

• Railway Capital:
  • Opava – Svobodné Heřmanice (linka má zcela oddělený tarif a neplatí v ní ODIS)

• MBM rail:
  • Bruntál – Malá Morávka (linka má zcela oddělený tarif a neplatí v ní ODIS)
• GW Train Regio:
  • Milotice nad Opavou – Vrbno pod Pradědem (nově platí výhradně tarif ODIS)

Dopravce Regiojet má vlastní tarif a uznává jízdenky ODIS. U ČD platí tarif ČD a tarif ODIS (pouze v kategoriích Os, Sp, R).

Cestuji uvnitř kraje: Univerzální použití má jízdenka ODIS, kterou lze uplatnit ve všech vlacích od osobních po rychlíkové (ČD i Regiojet). Dlouhodobé jízdenky ODIS lze nadto použít v komerčních vlacích RJ 1002, RJ 1004 a RJ 1006 v úseku Návsí – Ostrava hl. n. ve třídě Low cost. Přestupy z Os na Ex řeší tarif ČD. Dvě jízdenky jsou hypoteticky nutné pouze při přestupu z Ex na rychlík Regiojet.

Cestuji za hranici kraje: Ve vlaku, ve kterém cestující překračuje hranici kraje, je nutné se řídit tarifem daného dopravce. Pokud jsou na celém spojení dopravcem ČD, lze pro celé spojení s přestupem koupit jednu jízdenku.

Zlínský kraj (ID-ZK)

• Arriva vlaky:
  • Vsetín – Horní Lideč – Bylnice
  • Vsetín – Velké Karlovice
  • Staré Město u Uherského Hradiště – Bylnice/Veselí nad Moravou/Luhačovice

• Railway Capital:
  • Kroměříž/Chropyně – Kojetín (– Tovačov) (linka má zcela oddělený tarif a neplatí v ní TZK)

Arriva uznává výhradně Tarif Zlínského kraje (TZK). Neplést s komerčními vlaky AEx Praha – Nitra, ve kterých platí pouze tarif dopravce. U Českých drah platí TZK ve všech vlacích do kategorie rychlík a navíc v Ex2 (Valašský expres). Pro cesty v rámci Zlínského kraje není možné použít tarif ČD (stejně jako v Jihomoravském kraji). Jízdenky TZK není možné koupit na e-shopu ani v aplikaci Můj vlak.

Cestuji uvnitř kraje: Jízdenka TZK platí ve všech vlacích kromě EC (a komerčních AEx). Pro cesty vlaky Os a Sp v rámci kraje nelze využít tarif ČD. V rychlících platí oba tarify. Podobně jako v Jihomoravském kraji, pokud bude cestující chtít jet do Otrokovic osobním vlakem a pokračovat EC do Starého Města, bude si muset koupit dvě jízdenky.

Cestuji za hranici kraje: Vnější hranici TZK překračují pouze vlaky ČD. Pro mezikrajské cesty lze uplatnit tarif ČD i v osobních a spěšných vlacích jezdících uvnitř Zlínského kraje (stejně jako v Jihomoravském kraji).

Arriva bude ve Zlínském kraji provozovat mimo jiné jednotky Alstom LINT pronajaté od Leo Expressu. Soupravy původně jezdily u Transdevu v Sasku-Anhaltsku. Foto: VT 648 368 ve Wernigerode v podhůří Harzu, 14. 4. 2017 © Dominik Havel

Závěr

Pochopit tarifní strukturu na železnici v celé České republice nemusí být pro běžného smrtelníka jednoduché, nicméně věřím, že cestující se budou zajímat o tarifní podmínky přinejmenším ve vlastním kraji – ostatně předání základních informací slouží tento článek. Pro mezikrajské cesty zjednodušeně platí, že na každého dopravce je třeba si koupit zvláštní jízdenku. Důležité je zmínit, že pokud si bude cestující kupovat jízdenku při přestupu mezi vlaky, nemusí běhat do pokladny, ale může si koupit jízdenku u průvodčího bez přírážky (pokud se prokáže jízdenkou z předchozího vlaku). Dopad na cestující v rámci kraje je poměrně malý, jelikož ve všech krajích, kde se ve větší míře rozmohli alternativní dopravci (Středočeský, Ústecký, Liberecký, Pardubický a Zlínský kraj) fungují integrované dopravní systémy, byť ve dvou případech podmíněné vlastnictvím čipové karty.

Nezbývá tedy nic jiného než doufat, že noví dopravci zvládnou start provozu bez komplikací (byť avizovaná NAD za vlaky Länderbahn do Oseku města cosi naznačuje a v první den provozu měla problémy hlavně Arriva) a cestující budou těžit z větší četnosti dopravy a většího pohodlí na palubě vlaků, což se týká zejména Leo Expressu v Pardubickém kraji a částečně Arrivy ve Zlínském kraji. A hlavně – když toto přechodné období všichni zdárně přežijeme, v prosonci 2020 se dočkáme státního Systému jednotného tarifu a jednotné jízdenky na české železnici OneTicket.

Úvodní snímek: Vectron Regiojet přijíždí do stanice Pardubice hl. n., 12. 4. 2017 © Dominik Havel