Přijeďte do Lužné a svezte se „dakarem“!

14.5.2020 16:00 Vanda Rajnochová Zdroj: České dráhy - tiskové informace

Železniční muzeum v bývalém depu v Lužné u Rakovníka 16. května zatopí parní lokomotivu zvanou „všudybylka“. V sobotu i v neděli tak ukázky jejího provozu obohatí obvyklý program muzea. To bude do konce června otevřeno denně od 9:30 do 15 hodin, v sobotu a neděli až do 17 hodin. Během zbývajících květnových víkendů si návštěvníci muzea budou moci zpestřit zážitek krátkým svezením ve vyhlídkových vozech tažených parní lokomotivou 354.195 nebo 414.096.

Od točny v muzeu bude souprava upravených služebních vozů pro nákladní vlaky řady Dak resp. Daak zvaných dakar odjíždět vždy v 11:00, 12:00, 13:00, 14:00 a 15:00 hod. V případě velkého zájmu se jízdy uskuteční ještě v časech 11:30, 12:30, 13:30 a 14:30 hod. Jízdenky na vyhlídkovou jízdu stojí 40 Kč na osobu, jejich prodej bude probíhat přímo ve vlaku.

Plakát akce

Železniční muzeum ČD v Lužné u Rakovníka se nachází v bývalém depu v sousedství stejnojmenné železniční stanice v překrásné krajině křivoklátských lesů. Představuje vývoj železniční dopravy od 19. století až po nedávnou minulost. Zblízka si lze prohlédnout desítky parních, motorových i elektrických lokomotiv, úzkorozchodná vozidla a vozidla průmyslových drah, návěstidla a mnoho dalších artefaktů a technických celků železniční techniky. V areálu jsou vystaveny legendy, jako jsou lokomotivy s přezdívkami kafemlejnek, všudybylka, kremák, sergej, bardotka a mnoho dalších.

Vyhlídkové vozy zvané „dakar“

O nadcházejícím víkendu se veřejnosti představí pod parou lokomotiva 354.195, která byla vyrobená v roce 1925 v lokomotivce Českomoravská-Kolben, později ČKD. Její maximální rychlost je 80 km/h a výkon přibližně 1 100 koní. Lokomotivy této řady se začaly vyrábět ještě před začátkem 1. světové války a jejich výroba ve vylepšené verzi pokračovala až do roku 1941. Díky jejich velkému počtu, u ČSD bylo v provozu více než 220 lokomotiv této řady, patřily k nejpočetnějším v osobní dopravě. Pro svoji nízkou hmotnosti, jen 14 tun na nápravu, našly uplatnění v čele osobních vlaků a lehkých rychlíků na všech tratích bývalého Československa. Pro jejich velké rozšíření po celé zemi se jim proto začalo přezdívat všudybylka. Další, méně známou přezdívkou je vanovka, kterou získala díky umístění nádraží na vodu – van – po obou stranách kotle.

Lokomotiva 354.195

Lokomotivy řady 354.1 dojezdily v roce 1978. Mezi posledními byla i dochovaná muzejní lokomotiva, která ukončila svůj pravidelný provoz v Letohradě v létě 1978, tedy po více než 50 letech aktivní služby. Opravena do provozního stavu byla v roce 2004.

Další podrobnosti lze vyhledat na jeho internetové adrese.

Úvodní snímek: Vyhlídkový vůz zvaný „dakar“

Upravil PhDr. Zbyněk Zlinský