Unikátní RUS 1000 S poprvé u nás

19.10.2020 8:00 PhDr. Zdeněk Zuntych Zdroj: Swietelsky Rail CZ - tisková zpráva

Bude to asi taková událost, jako kdyby v Ruzyni přistálo největší dopravní letadlo nebo se v centru metropole představoval nejnovější model vozu F1. Byť půjde jen o stavební železniční stroj. Ale RUS 1000 S, který společnost Swietelsky Rail CZ nasadí 20. a 21. října tohoto roku na obnovu trati malého okruhu Zkušebního centra VUZ Velim, si takovou pozornost zaslouží. Jde o evropský unikát, který po své premiéře na přelomu roku poprvé přijede do České republiky.

„Lze o něm mluvit jen v superlativech. Jeho potenciál je mimořádný a využívá se na železničních stavbách, kde je potřeba minimalizovat čas výluky či zachovat nepřetržitý provoz. A to je i případ extrémně vytíženého velimského testovacího centra,“ říká Pavel Pechač, jednatel Swietelsky Rail CZ.

Obří stroj, dlouhý 278 metrů a vážící 674 tun, v jednom průjezdu zvládá tři komplexní činnosti - čištění štěrkového lože, obnovu kolejového roštu a podbití trati. Ta je tak po jeho průjezdu okamžitě sjízdná pro rychlost 60 km/hod. Díky inovované konstrukci sít je stroj také o 25 procent výkonnější než jeho předchůdce RU 800 S. Zvládne vyměnit až 10 pražců za minutu a za hodinu pročistit až 1 000 m³ štěrku. Délka celé soupravy pro denní výkon, včetně vozů pro logistiku materiálu, je 900 metrů. Minimální pracovní poloměr oblouku činí 250 metrů. U Velimi bude nasazen při rekonstrukci 2 245 metrů kolejí.

Stroj RUS 1000 S v akci

„Když se v roce 2006 objevila strojní technologie RU 800 S, mluvilo se o revoluci ve strojní rekonstrukci kolejí, protože při jedné výluce stroj zvládl dva kompletní pracovní postupy. Teď ještě jeden přibyl. V RUS 1000 S jsou shrnuty více než desetileté provozní zkušeností s jeho předchůdcem, a proto efektivita práce nebude zcela jistě po dlouhou dobu překonána,“ dodal Lukáš Vostrý, ředitel závodu Stroje a mechanizace Swietelsky Rail CZ.

Označení RUS 1000 S znamená:

R – Reinigung – čištění štěrku
U – Umbau – obnova kolejového roštu
S – Stopfen – podbíjení; směrová a výšková úprava koleje
1000 – 1000 m³/hod. - pročištění až 1.000 m³ štěrku/hod.
S – SWIETELSKY

Stroj RUS 1000 S v akci

Technické parametry:

délka: 278 metrů
hmotnost: 674 tun
výkon motorů: 3 x 709 kW = 2.127 kW

Další informace o unikátním stroji RUS 1000 S najdete v našem předchozím článku.

I takový moderní stroj pochopitelně potřebuje posádku, v našem případě rakouskou. Což může být v době koronavirové problém. Ale i ten lze překonat, jako se stalo na jaře: Tuzemská společnost Swietelsky Rail CZ může v České republice i během nouzového stavu nasadit při modernizaci železničních tratí speciální zahraniční stroje i s vyškolenou rakouskou posádkou z mateřského koncernu Swietelsky AG. Umožňuje to výjimka, kterou firma získala pro 60 rakouských strojníků, dočetli jsme se 18. dubna 2020 na známém dopravním portálu.

Stroj RUS 1000 S v akci