Fotoinventura 2021

Na přelomu roku se u dopravce Regiojet objevily ve zkušebním provozu první dva stroje TRAXX MS3 řady 388.2. Jejich nasazení se povětšinou odehrávalo na lince R8 Brno – Bohumín. Na jejich dostižení proto stačilo podniknout jen malý výlet do okolí Přerova.

388.201-6 RJ – R1112  REGIOJET (Věžky – Chropyně 23.1.2021)

I do nížin zavítala letos alespoň na chvíli ta správná zima. A když se v této chvíli navíc objeví na českých kolejích retro „gorila“, bylo nutné bezodkladně vyrazit ke kolejím.

350.020-4  ZSSK – Ex123 VALAŠSKÝ EXPRES (zast. Rokytnice u Přerova 24.1.2021)

Tak jako nám léta neodvratně přibývají a stárneme, tento jev se dotýká i železniční techniky. V blízké době se budeme muset na našich tratích rozloučit s lokomotivami řady 150/151 nebo jednotkami řady 460/560, které přes čtyřicet let neúnavně brázdí naše koleje. Čas je však neúprosný a nastává doba jejich nutné generační výměny. Zvláště u řady 150/151 tento stav mrzí, vždyť mnozí z nás pamatují dobu, kdy tyto výkonné stroje hrdě „vláčely“ dvanácti až šestnácti vozové rychlíky přes celé Československo. Řada 151 se ještě v provozu nějaký rok udrží, leč rok se s rokem sejde a v letech budoucích bude na našich tratích „převectrováno“ a „přepanterováno“. To ovšem nese doba a my se s tímto stavem musíme smířit, byť se nám to příliš nezamlouvá.

151.008-0 ČD – EC116 SILESIA (žst. Drahotuše 31.1.2021)

460.019-3/020-1 ČD – Os3208 (žst. Drahotuše 31.1.2021)

Přišel únor, proticoronavirová opatření byla na nejvyšším stupni a ani mě se coronavir nevyhnul. Otevřeně mohu z vlastní zkušenosti říci, že tak zle mi ještě nikdy nebylo a mohu být asi rád, že se mi coronavir podařilo zdárně porazit. V rámci rekonvalescence jsem začal podnikat krátké vycházky a věnoval se provozu olomoucké MHD, přesněji tedy autobusovému provozu na olomoucké ulici Zikova, kde byla počátkem dubna zahájena výstavba tramvajové tratě. Byl to pro mne trochu úlet fotit autobusy, nicméně dnes už jsou to snímky neopakovatelné a z mého snažení pak vzešel příspěvek „Máme na to dojet dál“, který se snažil věcně rozebrat přínosy výstavby této tramvajové tratě.

Solaris Urbino 18 č. 402 DPMO (Olomouc – ul. Zikova 18.3.2021)

EVO/o č. 121+123 DPMO (Olomouc - ul. Velkomoravská 26.3.2021)

Během března se začaly náhradou za „bastardy“ řady 371 objevovat v čele „Slováckých expresů“ bílé lokomotivy „vectron“. Ty si ČD najaly od společnosti „Rolling Stock Lease“. Novotou vonící bílé lokomotivy vylákaly k trati nejednoho železničního nadšence.

193.696-2 ČD – R889 SLOVÁCKÝ EXPRES (Štěpánov – Olomouc hl.n. 28.3.2021)

Moravskoslezský kraj se rozhodl provoz na zdejších lokálních tratích zmodernizovat modernizací motorových vozů řady 810 na řadu 811. Minimálně v příštích pěti letech se tak budeme moci setkávat v Moravskoslezském kraji s těmito modernizovanými vozy. Následně by se měly zdejší místní tratě dočkat vozidel zcela nových.

811.507-3 ČD – Os13310 (Mankovice 9.5.2021)

Je to již dost let, co se odhodlávám k digitalizaci svého poměrně rozsáhlého archívu. Nyní nadešla ona chvíle a začal s digitalizací diapozitivů. Při této práci se mi oživují vzpomínky na to, jak na našich tratích vypadalo před skoro čtyřiceti lety. Tratě plné nákladních vlaků a stanice se spoustou železničářů ve službě. Dnes je ve stanicích pusto a prázdno. Na hlavních tratích se osobní doprava proplétala mezi tou nákladní a nyní je stav zcela opačný, nákladní doprava se proplétá mezi dopravou osobní.

T478.4045 ČSD - R732 (žst. Nezamyslice 24.5.1985)

E669.1054 ČSD (Tatenice – Hoštejn 5.7.1986)

V květnu se již pandemická situace zlepšila natolik, že bylo možno uspořádat i nostalgické akce pro širokou veřejnost. Jednou z nich byly oslavy 140. let tratě Kroměříž – Zborovice. Zájem místní veřejnosti byl velký, a ani železniční fandové nezaháleli, když konečně mohli vyrazit za nostalgií na kolejích.

423.041 ČSD  (Zdounky – Zborovice 13.6.2021)

K pořízení některých snímků je nutno si přivstat. V dlouhých letních dnech jsem několikrát brzy ráno vyrážel k trati č. 301, abych se zde pokusil zachytit novou lokomotivu řady 744 ČD Cargo, jezdící na Mn 82232. Má snaha však nakonec vyšla naprázdno, protože vždycky, když se má maličkost ocitla v brzkém slunečném ránu u tratě č. 301, jel na tomto Mn stroj řady 750 nebo 742. Ale i takové retro se počítá.

750.163-8 ČD Cargo – Mn 82232 (Prostějov hl.n. – Bedihošť 14.6.2021)

Během jara přibyly u Regiojetu další nové stroje řady 388.2 a linka R8 Brno - Bohumín začala být obsluhována téměř výhradně těmito stroji. Na bílé „vectrony“ ČD, nasazované na linku R18 Praha - Luhačovice byl aplikován reklamní polep. Osobně jsem očekával reklamu poněkud nápaditější.

388.208-1 RJ – R1111 REGIOJET (Nezamyslice - Němčice nad Hanou 20.6.2021)

193.698-8 ČD - R887 SLOVÁCKÝ EXPRES (Rokytnice u Přerova 27.6.2021)

Ve Zlínském kraji se u dopravce Arriva začaly v provozu objevovat opravené jednotky Stadler GTW 2/6. Obdobně jako u stejných jednotek ČD v Olomouckém kraji se nasazení všech pro tento účel dovezených jednotek oddaluje. Čas nám ukáže, jak rychle se podaří oběma dopravcům zprovoznit všechny dovezené jednotky a jak spolehlivě budou sloužit cestujícím.

848.201-0  ARRIVA – Os4335  (žst. Hradčovice 6.7.2021)

Má letošní dovolená mne zavedla na jih Moravy. Šlo o dovolenou rodinnou, nikoli železniční, ale nějaký ten obrázek jsem zde prostě pořídit musel. Vždyť to všichni znáte. Jednou z takových krátkých fotozastávek byla stanice Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov a její mechanická návěstidla.

842.018-1 ČD – Os4511 (žst. Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov 12.7.2021)

Na tratích pod Kralickým sněžníkem zajišťuje osobní dopravu od loňského GVD dopravce Leo Express Tenders. Na výpravu do těchto končin a zachycení zdejšího provozu soukromým dopravcem ale došlo až letos v létě. Hlavním lákadlem však byla „němka“ 555.0153 na výletních vlacích. Nebyl jsem však asi hodný, protože pan přednosta mi poslal lokomotivu uhlím napřed a to se nedělá. I přes tuto drobnou kaňku na kráse se výlet do okolí Dolní Lipky vydařil.

846.284-8/784-7 LET – Os7157 (Dolní Lipka 24.7.2021)

555.0153 KHKD – (Prostřední Lipka – Červený Potok 24.7.2021)

Mnohé, téměř opuštěné lokální tratě ožijí alespoň v létě výletní dopravou. Na „tovačovce“ proběhlo již tradiční „Hanácké léto na kolejích“, letos obohacené nasazením vyhlídkového vozu Bgdta. Výletními vlaky v posledních letech ožívá i trať Bruntál – Malá Morávka. Dle zájmu veřejnosti lze usuzovat, že jde o cestu správným směrem, kterak udržet při životě lokální tratě bez pravidelné osobní dopravy a nadto prezentovat výletníkům provozní historická železniční vozidla.

M131.1454 KMD – Os18653 (Lobodice – Uhřičice obec 7.8.2021)

T334.0966 JUMA – Os15454 (Světlá Hora – Rudná pod Pradědem zast. 15.8.2021)

Počátkem září se v Olomouci konal „Regionální den železnice“. Při této příležitosti bylo na okolní tratě vypraveno několik zvláštních vlaků s různými historickými vozidly. Hosty na oslavy přivezla a posléze i odvezla veselská „zamračená“ T478.1002.

710.090-2 ČSD – Os10878 (Olomouc-Řepčín 11.9.2021)

T478.1002 ČSD – R10881 (žst. Grygov 11.9.2021)

V průběhu září se do pravidelného provozu konečně dostala další veselská perla. Stroj 754.067 podstoupil opravu v ŽOS Zvolen, v rámci které obdržel retro nátěr, který tato řada nosila v polovině osmdesátých let. Dokončení opravy sice bylo provázeno problémy, lokomotiva se několikrát vracela zpátky do Zvolena, ale nyní už to vypadá, že bude opět spolehlivě sloužit v každodenním provozu.

754.067-7 ČD – R884 SLOVÁCKÝ EXPRES (žst. Kunovice 25.9.2021)

Jednadvacáté století se stává stoletím přírodních katastrof. Na vichřice, přívalové deště nebo záplavy si s tím, že přicházejí stále častěji, již zvykáme. Ničivé tornádo je však v našich zeměpisných šířkách věcí ojedinělou. To, které zasáhlo na konci června jih Moravy, napáchalo mezi Břeclaví a Hodonínem značné škody a poničilo i tudy procházející hlavní trať. Zdejší provoz byl obnoven za pomoci motorové trakce, což bylo také nutno patřičně zdokumentovat.

2016.060-3+1293.024-6 ÖBB (žst. Hrušky 26.9.2021)

750.711-4+1216.902-7 ČD – EC103 POLONIA (žst. Hrušky 26.9.2021)

Při příležitosti „Setkání Hanáků“ a „Svatováclavských hodů“ v Tovačově, byly mezi Přerovem a Tovačovem vypraveny tři páry zvláštních parních vlaků, vedených „rosničkou“ 464.202, která byla po opravě nedávno opět zprovozněna. Počasí sice po většinu dne ukazovalo svou odvrácenou tvář, ale nakonec se ukázaly i nesmělé sluneční paprsky.

464.202 ČSD (Přerov – Věžky 28.9.2021)

Po letech zavítaly na hlavní trať přes Vysočinu mezinárodní expresy, což bylo vynuceno výlukami na trati č. 260. A protože v době platnosti GVD 2021/2022 je na této trati naplánována výluka ještě rozsáhlejší, budeme se moci za mezinárodními expresy vypravit na Vysočinu i v roce příštím.

380.019-0 ČD – EC275 METROPOLITAN (zast. Česká 2.10.2021)

Příjemné podzimní počasí lákalo ven. V jedno takové nedělní odpoledne jsem vyrazil k trati mezi Olomoucí a Přerovem. Hlavním důvodem bylo nasazení řady 163.2 ČD Cargo do osobní dopravy, výměnou za polonizované stroje 163 ČD. Úkol dne byl splněn a mimoto kolem mne projelo spoustu jiných zajímavých železničních vozidel. Bylo to prostě takové správné nedělní železniční odpoledne.

163.245-4 ČD Cargo – Os3823 (Grygov – Brodek u Přerova 3.10.2021)

383.057-7 UNIDO (Rokytnice u Přerova 3.10.2021)

Další víkend proběhlo v Olomouci tradiční „zamykání točny“. Při této příležitosti se na vyhlídkových jízdách po stanici Olomouc hl.n. podílel i „sergej“ T679.1529, který se tak po delší době předvedl široké veřejnosti, když byl před časem do olomouckého depozitáře Muzea ČD přesunut z České Třebové.

T679.1529 ČSD (Olomouc hl.n. 9.10.2021)

V polovině října se v Tovačově koná tradiční výlov Hradeckého rybníka. Při této akci ožije zvláštními vlaky i „tovačovka“. Organizátorům se pro vozbu těchto vlaků povětšinou podaří zajistit pro železniční fanoušky atraktivní vozidlo. Ani letos tomu nebylo jinak a zvláštní vlaky spolehlivě odvozila nově zprovozněná „zamračená“ 751.232 společnosti Východočeská dráha.

751.232-0 VDA Os10887 (Lobodice –Uhřičice obec 16.10.2021)

Událostí podzimu se stala oprava lokomotivy 151.023 a její uvedení do retro nátěru, který tyto stroje obdržely při rekonstrukci na řadu 151. „Třiadvacítka“ samotná již retro nátěr nosila, ovšem jiný, evokující osmdesátá léta minulého století. Ten obdržela v roce 2008, když se stala poslední lokomotivou řady 150 rekonstruovanou na řadu 151, náhradou za stroj 151.018 zničený při nehodě ve Studénce.

151.023-9 ČD Ex142 OSTRAVAN (žst. Lipník nad Bečvou 24.10.2021)

Podtrženo, sečteno. Letošek byl pro mne takovým rokem od moderny k retru. Jak bylo uvedeno na začátku, vystačil jsem si s cestováním jen kolem moravských tratí. Pandemická opatření učinily své a ne všechno, co jsem si letos naplánoval, se podařilo. Ale není nač si stěžovat, vlaky jezdily, novinek na kolejích, které bylo potřebné vidět a zachytit, se objevilo dost, přestože se mi mnoho železničních proměn a novinek na kolejích dostihnout nepovedlo. Uvidíme, co nám přinese rok nadcházející. Přejme si, aby byl lepší než ten letošní a my, železnicí posedlí nadšenci se mohli bez zásadních omezení vydávat ke kolejím a trávit u ní spoustu pro nás příjemných chvil.

Úvodní snímek: T478.1002 ČSD – R10881 (žst. Grygov 11.9.2021)