Půl století na dvou nápravách

O historii motorových vozů M152.0 již bylo napsáno mnoho. Článek by však nebyl úplný, když bychom si ji alespoň stručně nepřipomněli: Po druhé světové válce byl v Československu velký nedostatek motorových vozů. Vozy vyrobené před válkou byly zastaralé, zničené nebo po dlouhém odstavení velmi poruchové. Aby se značně různorodý vozový park sjednotil a doplnil, oprášila Tatra Kopřivnice plány motorových vozů M141.0, které během války vyvíjela pro Slovenské železnice. Vznikla tak řada M131.1 jejíž první zástupce byl vyrobený v roce 1948. Šlo spíše o provizorní řešení nedostatku vozů a již v době výroby se jednalo o zastaralou koncepci, která se v mnohém nelišila od předválečných vozů. Svůj účel ale „Hurvínci“ splnily a 549 vyrobených kusů pomohlo stabilizovat a zabezpečit provoz na vedlejších tratích. Ještě během výroby Hurvínků se však rozběhl vývoj vozidla, které je mělo alespoň částečně nahradit a nabídnout výrazně modernější a pohodlnější svezení. Výsledkem byly prototypy vozů M230.5 vyrobené v roce 1959 s přeplňovaným motorem Tatra a hydromechanickou převodovkou. Výroba 120 sériových vozů označených M240.0 probíhala v roce 1963 a 1964. Svůj účel však „Singrovky“ nesplnily. Vozidla byla velmi poruchová, oproti Hurvínkům měla výrazně vyšší náklady na provoz a již v 80. letech byly první odstavovány pro značnou korozi skříní. V roce 1968 se tak rozjel vývoj dvou nových vozidel - lehký dvounápravový motorový vůz pro vedlejší a kratší tratě a o čtyřnápravový větší vůz pro osobní vlaky na hlavních nebo dlouhých ramenech. Prototypy lehkého dvounápravového vozu byly pod označením M151.0 vyrobeny v roce 1973, tedy před padesáti lety.

A právě výročí 50 let motorových vozů M152.0 si 17. a 18. června 2023 připomeneme v turnovském depu. Akce se zúčastní hned několik velmi zajímavých vozidel: M152.0002 (ČD), M153.0081 (Správa železnic), M152.0453 (Zubačka), M152.0604 (Kolej-klub), 810.141 (AŽD), 810.231 (Event – zážitkový vlak), 810.618 (Východočeská dráha), 810.625 (Prievidzský parostrojní spolok) a 811.021 nebo 008 (VlakFest). Za zástupce předchůdců řady M152.0 se akce zúčastní vozy M131.1081 (Mladoboleslavský železniční spolek) a M240.0056 (Zubačka). Některá vozidla se pak objeví i v čele zvláštních vlaků v okolí Turnova.  Spolek Dopravní retro akce, z.s. vypraví v sobotu do Turnova zvláštní vlak z Prahy. V sobotu ve 12:40 navíc proběhne křest motorového vozu M152.0604, který se na akci představí v novém laku. Po oba dny pak ve 13:00 proběhne točení zúčastněných vozidel na točně. Od sobotní jedenácté hodiny pak proběhne pokus, kolik lidí se do jednoho motoráčku vměstná.

Kromě oslav 50 let motorových vozů M152.0 se však návštěvníci mohou těšit i na tradiční program turnovského depa:

Úzkorozchodná železnice – drážka s rozchodem 600mm je v turnovském depu v provozu již od roku 2015. Zájemce po drážce svezou lokomotivy BN15R, BN30U nebo BN30. V provozu bude i DUD (Doma Udělaná Drezína).

Simulátor strojvedoucího – kdo by si nechtěl vyzkoušet, jak se řídí vlak? V Turnově si můžete vyzkoušet, jak se řídí lokomotiva 742.

Dopravní kancelář výpravčího – co dělá výpravčí? A jak se obsluhuje zabezpečovací zařízení? Na zabezpečovacím zařízení z odbočky Skály ukážeme návštěvníkům, co práce výpravčího obnáší.

Modelová kolejiště – v turnovském depu jsou dvě stálá kolejiště, jedno v měřítku H0 a jedno v měřítku 0. Obě prošly většími nebo menšími úpravami a v červnu budou v depu určitě k vidění. Pravděpodobně ale akci navštíví i další modelová kolejiště.

Zabezpečovací zařízení Chornického železničního klubu – velmi zajímavá a u návštěvníků oblíbená ukázka zabezpečovacího zařízení. Mezi dvěma stanicemi si zájemci můžou posílat vlaky a simulovat provoz.

Výstava nákladních vozů – k turnovskému depu bezpochyby patří i historické nákladní vozy, které nesmí chybět na výstavě

Ukázka dřevořezbářství – místní truhláři zájemcům ukážou, co všechno zvládnou se dřevem

Chybět nebude ani prodej suvenýrů a občerstvení. Sobota bude navíc ve znamení jahod a jahodových knedlíků. Na čepu bude, mimo jiné, pivo Summer Ale osmset10° uvařené v pivovaru Klokočka u příležitosti výročí řady M152.0.

Areál depa bude otevřený po oba dny od 9 do 17h a z turnovského nádraží do něj pojede od 8:50 do 15:50 každou hodinu vlak. Vstupné do depa je 80 Kč pro dospělého a 50 Kč pro dětského návštěvníka.  Sníženou cenu zaplatí i senioři od 65 let a držitelé průkazu ZTP. Protože myslíme i na fotografy, bude pro ně areál depa otevřený už od 7:30 za zvýšené vstupné 130 Kč. Stejnou cenu zaplatí i zájemci o noční focení, které bude probíhat od 21:00 do 22:20.

Další informace o akci najdete na www.50letM152.cz

Úvodní snímek: Veletrh Brno: M152.0002 na brněnském veletru © foto Petr Kulhánek, sbírka Hynek Posselt