Naše téma: co říkáte na nový jízdní řád?
23.12.2024 8:00 Mgr. Jiří Mazal
Od 15. prosince 2024, jako každý rok zhruba v půli prosince, vstoupil v platnost nový jízdní řád. Ten přinesl jak v České republice, tak na Slovensku řadu novinek. Mnohé cestující potěší, někteří naopak mohou vnímat dílčí změny k horšímu.
Není cílem našeho příspěvku vypisovat všechny novinky, na toto téma vyšla řada jiných článků. Shrňme jen to nejpodstatnější. ZSSK přidává 70 nových vlaků a nejvíce změn se týká hlavního tahu mezi Bratislavou a Košicemi. Vlaky nyní budou jezdit v hodinovém intervalu, nový povinně místenkový ranní a večerní expres Kriváň zkrátí svou jízdní dobu díky menšímu počtu zastávek na 5 h. Soupravy mezi Bratislavou a Košicemi mají být složeny z 10 vozů. V mezinárodní dopravě přibude ranní EC z Bratislavy do Prahy, který se bude vracet v nočních hodinách.
V České republice proběhne změn poměrně více. V mezinárodní dopravě jsou zavedeny nové čtyři páry vlaků Baltic express z Prahy do Gdyně přes Lichkov. Rozšiřuje se také počet spojů formou přímých vozů do Krakova. Obnoven je noční vlak Canopus, který spojuje Prahu s Zürichem přes Německo. Naopak přímý lůžkový vůz přes Linec zaniká. Postupně jsou do provozu zaváděny nové soupravy Comfortjet. Vzhledem k ukončení několika rozsáhlých výluk dojde ke zkrácení jízdních dob vlaků z Prahy do České Třebové. Pro regionální dopravu je charakteristické především nasazení nových souprav a někde nastává změna dopravců.
Otázka na naše čtenáře zní:
- Co je pro vás největším přínosem v novém jízdním řádu?
- Co vám naopak v novém jízdním řádu nejvíce vadí?
Úvodní snímek: motorové vozy řady 810 z našich tratí postupně mizí. Na ilustračním snímku vůz 810.337-6 v Bečově nad Teplou © Jiří Mazal
Diskusia
