18.7.2024 Práve prihlásených 2 užívateľov
Věděl jsem to už ve chvíli, kdy jsem na místo přijel. Že převrácení jeřábu při podzimní nehodě ve Vnorovech na Hodonínsku zavinila nezajištěná jeřábová část, bylo možné zaslechnout z úst lidí, na místě nehody několikrát. Tedy v případě, kdy vedle nich nestál někdo s diktafonem. A protože se nejednalo o oficiální stanovisko, ane jsem je nepoužil jako tvrzení do zpravodajství. Nyní je to již ale oficiální.
20.2.2017 8:00, Milan Vojtek
Medzi vyjadreniami pre médiá na webovej stránke Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) sa objavila čerstvá informácia o zaradení niektorých zastávok na sieti TEŽ medzi pamiatkovo chránené objekty a veciach s tým súvisiacich.
19.2.2017 18:00
Spolu s příchodem nového jízdního řádu v prosinci 2016 došlo k revoluční změně na české železnici – vůbec poprvé vyjel na linku objednávanou ministerstvem dopravy soukromý dopravce. GW Train Regio provozuje na 157 km dlouhé trati s jízdní dobou přes 2,5 hodiny dvoudílné motorové jednotky řady 628, odkoupené od DB Regio a zmodernizované u CZ Loko. Co tato změna cestujícím přinesla a o co naopak lidé přišli?
19.2.2017 8:00, Dominik Havel
Mám začít ohlédnutí za rokem 2016 z pohledu železniční nostalgie steskem na opět skromnější až bídnější nabídku akcí? Nebo přiznáním, že i to málo co bylo, se často odehrávalo mimo spektrum mých aktuálních možností. Správné je obojí. Akcí málo, provozních vozidel ještě méně, a když už byla nějaká nabídka, nebyla žádnou výjimkou termínová kolize akcí. Ale o tom tento příspěvek není.
18.2.2017 8:00, Milan Vojtek
S kamarádem Lukášem jsme ve dnech 27. a 28. ledna 2017 vyrazili na výpravu za lokomotivami do Maďarska. Během dvou dní jsme za pomoci automobilu fotografovali vše, co nám přijelo před objektiv, nejvíce jsme sledovali stroje 'Sergej' a 'Ragulin'. Cestou jsme narazili na nejednu zajímavost, která stála za zmínku.
17.2.2017 8:00, Pavel Stejskal
Výluková činnosť je verejnosťou prijímaná väčšinou negatívne, avšak málokto pozná jej pozadie. Cieľom zverejnenia nasledujúceho článku na VN je načrtnúť vnímavej neodbornej verejnosti problematiku výluk z pohľadu metodiky určovania ich dĺžky v kontexte nákladov na výlukové práce. Príspevok bol zverejnený v zborníku prednášok seminára „Opravy a rekonstrukce železničních tratí ve výlukách“, VOŠ a SPŠ Děčín, 8. a 9. 2. 2017, a je uvedený v pôvodnom znení.
16.2.2017 8:00, Peter Bado
Pozornost strojvedoucího dnes zabránila další tragédii na kolejích. Bylo kolem půl druhé, když mezistátní spoj Českých drah railjet rj 74 z rakouského Grazu do Prahy přijížděl k úrovňovému přejezdu nedaleko Hradce nad Svitavou na Svitavsku. Současně tam mířila i dodávka s vlekem.
15.2.2017 18:00, Milan Vojtek
Nedaleko saského města Plauen se nachází dva unikátní cihlové viadukty. Ten větší z nich, Göltzschtalbrücke, byl vzorem i pro zdejší modeláře a zakomponovali ho do svého obřího kolejiště velikosti H0. Podívejme se blíže jak na předlohu, tak zejména na dílo modelářů v Netzschkau.
15.2.2017 8:00, Jiří Mazal
V posledním díle o malých dvounápravových lokomotivách se podíváme na stroje nejmladší, a to lokomotivy 703 (T212.1) již s hydromechanickou převodovkou.
14.2.2017 8:00, Václav Vyskočil
V neděli 29. 1. 2017 proběhla jízda zvláštního vlaku pod názvem 'TWIERDZA' v trase Jaworzyna Śląska - Wałbrzych - Nowa Ruda - Kłodzko a zpět. Soupravu vlaku tvořila parní lokomotiva Tkt48-18 z roku 1951, kterou udržuje Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku w Jawozyne Śląskie, jeden osobní vůz řady Bi a dva osobní vozy řady Ci udržované tamtéž.
13.2.2017 8:00, Tomáš Ságner