25.11.2024 Práve prihlásených 31 užívateľov
Včerajší deň 10.12.2009 sa veľkými písmenami zapíše do pamäte fanúšikov rušňov radu 350 prezývaných aj „gorila“. V tento deň sa totižto uskutočnil „roll-out“ rušňa 350.004 v dnes už historickom polomáčanom krémovo-modrom nátere.
11.12.2009 11:30, Juraj Streber
Včera byl slavnostně dovršen zatím poslední krok v zajímavém vývoji jedné z našich nejkratších tratí, po které kdysi jezdily vojenské transporty, pak vláčky lokálkové, „dočasně“ doplněné mezinárodními rychlíky, a nyní má sloužit k přímému spojení obyvatel perspektivní rozvojové lokality s hlavním městem.
11.12.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Každý rok v čase adventu je v naší rodině zvykem jet navštívit nějaké město v okolí České republiky. A podívat se jaká je zde vánoční výzdoba, a též navštívit adventní trhy. Letos v polovičce listopadu, jsem se dozvěděl že na sobotu 5. prosince, se chystají oslavy 150 let tratě Liberec - Žitava a s nimi spojené jízdy parních vlaků na této trati. Od této chvíle bylo rozhodnuto že na letošní návštěvu pojedeme do saské Žitavy.
10.12.2009 8:00, Václav Vyskočil
Další moje psaní se týká poněkud neprávem opomíjené zrušené úzkorozchodné trati Ondrášov - Dvorce. K historii téhle železničky uvedu jen nejzákladnější data: rozchod 760 mm, délka cca 11,5 km, zahájení provozu na konci roku 1898 a nejsmutnější údaj - zrušení - bylo v roce 1933. O provozu a zániku téhle trati se můžete dočíst na níže uvedených odkazech, já se však zaměřím na současnost, tzn. na pozůstatky této kdysi jistě kouzelné lokálky.
9.12.2009 8:00, Mixmouses
V předchozím dílu této retrospektivní reportáže jsme se s jejím autorem a jeho přítelem vydali na poněkud komplikovanou cestu z Krakowa přes Timişoaru do pohoří Maramureş, kde jsme s oběma polskými příznivci úzkého rozchodu strávili první dva dny z jejich pobytu na CFF Vişeu de Sus neboli Mocanitě. Tolik pár slov úvodem a nyní se můžeme začíst do pokračování. (-zz-)
8.12.2009 8:00, Mgr. Jan Guzik
Ve čtvrtek 3.12.2009 proběhlo v Depu kolejových vozidel Olomouc 21. zasedání správní rady Nadace Okřídlené kolo, kde byla představena již provozní parní lokomotiva 314.303. Kromě ní bylo možné zhlédnout přechodně neprovozní populární rosničku 464.202 a znovu obživnuvšího kremáka 534.0432, který měl pak v sobotu 5. 12. 2009 odvézt svůj první vlak ve svém novém působišti.
7.12.2009 8:00, Radek Hořínek
V sobotu ráno, krátko po desiatej hodine som si rozbaľoval statív a chystal kameru neďaleko rušňového depa Bratislava hlavná stanica. Aby som pravdu povedal, očakával som na mieste bratislavskej „päťkoľajky“ miernu inváziu fotografov. Nič také sa však nekonalo. Dosť ma to zarazilo. Počasie nie až také hrozné, no 5 stupňov Celzia asi nelákalo fotografov k železničnej trati.
6.12.2009 20:00, Ivan Wlachovský
2. den, sobota 31.10.2009 (Wolin, Svinoústí) Dnešní den byl vlastním důvodem cesty, ačkoliv (nebo možná právě proto) veřejné dopravy jsme si příliš neužili. Nicméně turistika na samém severu evropské pevniny mezi jezery a po mořském pobřeží má svou neopakovatelnou atmosféru. Celý den jsme se pohybovali po ostrově Wolin a užívali jsme si koktejl, namíchaný z (téměř) skandinávské přírody, německých sídel a polských služeb a dopravy.
6.12.2009 8:00, Jan Přikryl, Aleš Svoboda
Dne 13.12.2009 začne platit nový jízdní řád. Stejně jako před rokem jej České dráhy představily na seriálu tiskových konferencí a VLAKY.NET vám opět přinášejí o jejich průběhu souhrnnou informaci. Na rozdíl od loňského roku se setkání zástupců národního provozovatele osobní železniční dopravy a jejích objednatelů s novináři nevešla do období jednoho týdne a skončila až včera.
5.12.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Ni Hao. Posielam pozdrav z Číny. A ospravedlňujem sa, že tento diel nebude o prácach na železničnom zvršku, ale spodku. Preto bude krátky a laický, hovoriť budú musieť obrázky. Ale zato bude dokonca 2-dielny, lebo fotiek zo stavby viaduktov a mostov mám priveľa, tak budú prezentované v pokračovaní.
4.12.2009 8:00, Ing. František Smatana
