25.11.2024 Práve prihlásených 1 užívateľov
Letos už posedmé (může nás snad přitom těšit, že sedmička je údajně šťastné číslo) zveřejňujeme galerii obrázkových novoročních a případně i vánočních přání, která dorazila prostřednictvím (už výhradně jen elektronické) pošty na adresu naší redakce. Najdete v ní však také „exponáty“ získané z internetových stránek železničních úřadů a firem, jež byly v tomto ohledu tentokrát skoupé. A to vše uvádí, jak bývává naším zvykem, nedlouhé zamyšlení charakteru teoretického.
5.1.2021 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Za dva roky by se Češi mohli poprvé svézt na tuzemských kolejích dvousetkilometrovou rychlostí. Vůbec prvním úsekem, který Správa železnic zmodernizuje nad dnešních maximálních 160 kilometrů nebude podle dřívějších očekávání část koridoru mezi Uherskem a Chocní na trase Praha - Brno, ani dlouhodobě plánovaná nová trasa z Brna do Přerova, ale poslední úsek trati před příjezdem do Plzně od Ejpovic. Ubíhající krajiny za oknem vlaku si zde ale cestující neužijí, protože většina trasy vede v tunelu.
4.1.2021 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Rok 2020 na dráze: nejméně mimořádných za posledních 17 let ● Drážní inspekce loni evidovala nejnižší počet mimořádných událostí za minulých sedmnáct let, přičemž při porovnání s rokem 2019 se jedná o pokles o 21 %. Počet usmrcených však klesl pouze o 4 % a počet zraněných pak o 20 %. Největší podíl na nižším počtu mimořádných událostí v roce 2020 měl snížený počet nehod na drahách neželezničních včetně metra, kde se událo o 910 mimořádných událostí méně.
3.1.2021 8:00, Mgr. Martin Drápal
Někdy během let 2017-2019 Tomáš vyčmuchal někde na internetu, že spolek železničních cestovatelů DGEG_(Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte) hodlá zorganizovat vícedenní výlet pro šotouše na Balkán. Původně velmi atraktivní program po srbských lokálkách a s různými historickými soupravami byl postupně redukován. Nás však hlavně lákala návštěva Šarganské osmice včetně přeshraničního úseku do Višegradu, kde se pravidelně nejezdí, a avizovaný vlak měl být dle dostupných informací první po mnoha letech. Jeden z dalších bodů byla i návštěva Albánie.
2.1.2021 8:00, Michal Fichna
To je otázka, kterou si lidé kladou na začátku každého roku, ale právě letos nabývá obzvláštní naléhavosti. Nemusím snad vysvětlovat proč. Jsou jedinci, kteří na ni odpovídají výrokem, že hůř, než bylo v roce právě prožitém, již být nemůže. Jiní si zase myslí, že opak je pravdou a líp už bylo dávno. Nevíme, kam směřuje svět, takže jen velice těžko můžeme predikovat, kterak se bude po příštích dvanáct měsíců chovat tak drobný jeho element, jakým je internetový magazín VLAKY.NET.
1.1.2021 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Vítať radostne nový rok nie je pre mňa, starého realistu (tak samých seba označujú tí, ktorých okolie nazýva pesimistami), zvykom. Urobím vzácnu výnimku. Jednak uplynulý rok bol taký zlý, že ten nový už môže byť len lepší, jednak ma o to poprosil šéfredaktor. Nemajte obavy, redakciu magazínu VLAKY.NET nezdecimoval zákerný vírus, tá je dostupnými, samozrejme výlučne spoločensky tolerovanými, prevažne inhalovanými drogami impregnovaná dostatočne.
1.1.2021 0:00, -zvm-
Milý čtenáři, než se vrhneš do víru silvestrovského veselí, zkus si trochu procvičit důvtip a fantazii. Spěšné vlaky, rychlíky, IC, EC atd. mají svoje jména a já jsem se pokusil několik z nich zvýtvarnit. Těch rozličných jmen, pravda, v posledních dvou GVD poněkud ubylo, protože vlaky stejné linky dostaly jméno společné – což je jistě přehlednější pro cestující, avšak méně inspirativní pro nás kreslíře, takže jsem se vrátil i k některým hezkým jménům, která jezdila ještě loni či předloni.
31.12.2020 8:00, Luděk Šimek
Táto vetička v najbližšom období určite nebude platiť pre železničný uzol Žilina, no je to asi to najjemnejšie pomenovanie, ktorým je možné vystihnúť (možno s trochou poetiky) stav niektorých severných služobní. ● Popri mojej, pre okolie pochybnej záľube, ktorou je zbieranie čísiel hnacích vozidiel (nie tých hliníkových) som si vytýčil aj akýsi bočný cieľ, pokúsiť sa navštíviť všetky rušňové depá a vozebné stanice, funkčné, ale aj zrušené, ktorých budovy stále ešte stoja.
30.12.2020 8:00, Sebastián Langhoffer
Tento článek si klade za cíl, aby si od teď čtenáři tato německá města pletli. Kromě toho se však seznámí se dvěma tramvajovými provozy na úzkém rozchodu i s okolním ruchem železničním. Ve fotogalerii však převažuje ta MHD, neb jsem se pohříchu kolem železnic mnoho nezdržoval.
29.12.2020 8:00, Libor Peltan
Většina lidstva má zaběhlý životní rytmus: Pět dní pracují nebo dosud chodí do školy, dva dny se baví, odpočívají, věnují se rodině, občas jim vyjde nějaký ten červený den v kalendáři i do té první pětice v týdnu. A nedovedou si vůbec představit, že by tomu bylo jinak. Že by měli v sobotu nebo dokonce v neděli pracovat, o Štědrém večeru neseděli u společného stolu s rodinou a třeba na svou chatu jeli v úterý ráno. Všichni ale takové štěstí nemají.
28.12.2020 8:00, Luděk Šimek
