12.1.2025 Práve prihlásených 0 užívateľov
Letos 6. prosince uplyne 130 let od zprovoznění horské železnice Hrob - Moldava v Krušných horách. Téhož dne byla zahájena nákladní doprava na navazujícím přeshraničním úseku Moldava – Bienenmühle, který zajišťoval spojení dále do Saska. Bohužel dnes již koleje z Moldavy dál na saskou stranu Krušných hor nepokračují, proto jsem se rozhodl, že se vypravím zdokumentovat pozůstatky zrušeného úseku Moldava – Holzhau.
30.8.2014 8:00, Marek Vojáček
Již od roku 2007 si píšu železniční deník, kde si nyní zapisuji hlavně to, kde jsem byl na železničních akcích, výstavách apod. V minulosti, zhruba do roku 2011, jsem si tam psal také o železničním modelářství, kterému se již nevěnuji. Když si dnes čtu zápisky staré třeba pět let, jsem velmi rád, že je mám. Nyní jsem se rozhodl nenechat si to jen pro sebe a podělit se o to.
28.8.2014 8:00, Martin Skopal
Klub železničních cestovatelů si vás dovoluje pozvat v sobotu 30.8.2014 na již 3. ročník mezinárodního mistrovství České republiky v jízdě pákových drezín, který se uskuteční, jako již každoročně, na vlečce Česko-saských přístavů v Děčíně-Loubí od 10 do 17 hod. Akci pořádá Klub železničních cestovatelů ve spolupráci s panem Františkem Korelem, za podpory společnosti Česko-saské přístavy s.r.o.
26.8.2014 8:00, Bc. Lukáš Verner
Sobotní „výluka roku“ určitě naštvala mnohé cestující všech tří dopravců na hlavním tahu a možná pobavila některé konzumenty našich médií elektronických i klasických. Ta o plánované mimořádnosti na trati mezi Prahou a Českou Třebovou informovala, někdy dost osobitě, už se značným předstihem. A s ještě větším „náskokem“ o ní věděl národ vlakofilní, který se chystal do terénu zachytit nadcházející nevšední jevy.
18.8.2014 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Na počátku všeho stál zajímavý nápad Josefa Kulaviaka, strojvedoucího Českých drah z depa kolejových vozidel Plzeň, a Michala Pelíška, strojvedoucího nákladního dopravce ČD Cargo. Po usilovné práci byl nakonec 1. dubna 2012 spuštěn web nově vzniklého projektu Plzeňští strojvůdci, který postupem času doznal větších či menších změn po obsahové i grafické stránce.
17.8.2014 8:00, Dominik Jaroš
Když se v mé poště objevil dotaz, jestli se mohu zúčastnit jisté úterní večerní akce, trochu mne to zaskočilo. Měl jsem v plánu se v tuto dobu pohybovat teprve směrem ku Praze. Mám zakoupenou Jízdenku na léto, a to znamená pro mne čtrnáct dní na kolejích. A v úterý jsem se chtěl vracet z jedné takové vyjížďky. Začal jsem tedy upravovat svůj program, protože vidět vlak plný jaguárů, to není vůbec špatné.
15.8.2014 8:00, Jiří Řechka
Přestavba železniční stanice Týniště nad Orlicí začíná v pondělí 2. června 2014 a měla by být dokončena na konci září roku 2015. Součástí přestavby bude mimo jiné i vybudování podchodu pro cestující včetně výtahů pro imobilní spoluobčany, zastřešení části nových nástupišť, rekonstrukce sdělovacího zařízení nebo vytvoření nového infosystému pro cestující.
11.8.2014 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
„Hlavním přínosem železničního spojení letiště je unikátní propojení letecké, silniční a železniční dopravy v jednom místě ve vazbách regionálních i nadregionálních,' říká Šárka Vlčková, mluvčí moravskoslezského krajského úřadu. Efekty tohoto propojení podle ní pocítí průmyslové podniky, logistické firmy, ale i turisté, kteří míří do regionu za památkami, sportem či lázeňstvím.
9.8.2014 8:00, Helmut Böhme
Nepříliš originální titulek má uvést snad originální výpověď převážně o tom, jak se dva senioři a jeden junior z řad reportérů magazínu VLAKY.NET toulali podél horního úseku jedné z lokálek pod hřebenem Orlických hor, zatímco po ní samotné pendloval motorový vůz řady 810. Zdálo by se, že takový děj neslibuje dosáhnout účinku kratochvilného či dokonce ducha povznášejícího, ale zdání prý občas klame.
7.8.2014 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V roce 1849 byl zahájen železniční provoz na trati z Brna do České Třebové a z malého nádraží se stal uzel. Brzy se ukázalo, že toto nádraží stále se zvyšující se intenzitě provozu nepostačuje. Bylo málo kolejí pro vlaky i pro posun. Tento problém začal být řešen rozšiřováním nádraží, ale opět brzy vyšlo najevo, že ani několikeré rozšíření stále se zvyšující intenzitě a potřebám rozvíjejícího se provozu nestačí.
6.8.2014 8:00, Pavel Stejskal
