25.11.2024 Práve prihlásených 92 užívateľov
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) sa počas dní 23. až 26. januára 2020 v priestoroch bratislavskej Incheby predstaví na 26. ročníku medzinárodného veľtrhu cestovného ruchu ITF SLOVAKIATOUR v stánku, ktorý má podobu železničného osobného vozňa v korporátnych farbách. Za túto inovatívnu a kreatívnu formu prezentácie získala ZSSK Cenu ITF SLOVAKIATOUR 2018. Národný dopravca sa tento rok rozhodol zamerať najmä na podporu digitalizácie.
21.1.2020 18:00, Tomáš Kováč
Přijeďte do Chrudimi obdivovat miniaturní svět na kolejích! Od 24. do 26. ledna a poté znovu od 31. ledna do 2. února tohoto roku bude ve výstavní síni a v prostorách kavárny místního Divadla Karla Pippicha k vidění tradiční každoroční velká výstava železničních modelů a kolejišť tří různých modelových velikostí, doplněná expozicí fotografií se železniční tematikou. Výstava bude přístupná veřejnosti vždy od 9:00 do 17:00 hodin. Vstupné na ni je dobrovolné.
21.1.2020 8:00, -zz-
Po vyhodnocení „Koncepce veřejné dopravy“ z roku 2015 na vládě se nyní soustředíme na přípravu nové. Chci debatovat možnost, že stát převezme od krajů objednávku železniční dopravy. Na roztříštěnost služeb mám spoustu stížností a lidé mají pravdu: Železnice má fungovat jako celek, vyjádřil se dne 13. ledna tohoto roku ministr dopravy České republiky Vladimír Kremlík na sociální síti Twitter. Vzorem v tomto směru nám má být Bavorsko nebo Slovensko. Co vy na to?
20.1.2020 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Poměrně známý je tramvajový systém švýcarské Basileje, který vystrkuje růžky jak do Německa, tak do Francie. My se však tentokrát zaměříme na tramvaje ve Štrasburku, který je velkorysou tratí přes Rýn propojen s německým Kehlem, a vlakotramvaje v Saarbrückenu, které mají konečnou až v Sarreguemines. Pochopitelně se pokaždé mrkneme i na nádraží.
19.1.2020 8:00, Libor Peltan
Vánoční období můžete trávit různě, obložení cukrovím u televize, nebo vás ani zimní počasí neodradí a vydáte se na cesty. Já si tentokráte vybral druhou variantu a vyrazil směrem na jih do nejsnáze vlakem dostupné destinace – do Itálie. Porozhlédneme se tak po severoitalské Brescii, vyzkoušíme italskou noční dopravu, navštívíme Bari a podivuhodnou Materu. Rozpovídáme se také o úzkokolejné síti Ferrovia Appulo Lucane.
18.1.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Estonský nákladní dopravce Operail od české společnosti CZ LOKO získá dalších šest paketů pro komplexní modernizaci amerických lokomotiv C30 na řadu C30-M. Zástupci obou firem se na tom dohodli v Tallinu. Během posledních dvanácti měsíců jde už o druhý kontrakt. Předchozí byl uzavřen loni v lednu a týkal se dodávky čtyř paketů. Už dříve firma do země dodala tři tyto modernizované lokomotivy. Celkem tak půjde o 13 vozidel.
17.1.2020 8:00, PhDr. Zdeněk Zuntych
Jak jsem již nastínil minule, dnes zůstaneme v bližším okolí Karlsruhe. Lanovkou se podíváme na kopec Turmberg nad městskou částí Durlach a projedeme si jedny z nejstarších vlakotramvajových linek do Ittersbachu a Bad Herrenalb. Se zastávkou ve Wörthu se pak dostaneme na vinařskou Weinstraße.
16.1.2020 8:00, Dominik Havel
Uplynulo sotva pár dní z nového roku, když mi přišla pozvánka na slavnostní otevření zrekonstruované výpravní budovy v Břeclavi. Ta nabízela také možnost zúčastnit se při zpáteční cestě do Brna rychlostního testu v úseku mezi Podivínem a Vranovicemi. Přiznám se, že nejvíce jsem byl zvědavý právě na ten druhý bod. Tak jsem v pondělí třináctého ledna v Praze nastoupil do vlaku EC 273 „Metropolitan“, který směřuje přes Brno, Břeclav a Bratislavu do Budapešti.
15.1.2020 8:00, Jiří Řechka
Kamarád se mnou řešil, jak dostat zboží z jednoho českého internetového obchodu do Německa, protože je z něj doručovali jen na adresy na území České republiky. Zjistil jsem, že se objednané produkty dají vyzvednout také osobně v pražském expedičním skladě, a protože jsem i tak plánoval do české metropole šotojízdu, převzal jsem ten úkol. A nejen to – rozhodl jsem se tam pořídit (rovněž nikoliv pro sebe) také nějaký exemplář nového knižního železničního jízdního řádu.
14.1.2020 8:00, Helmut Böhme
Chci se dnes dotknout dvou poněkud odlišných otázek, ikdyž obě se týkají „písma svatého“ všech železničářů i milovníků železnic, a to je D1 - Dopravní a návěstní předpis. Chci se zabývat tím, jestli je účelné a praktické, že původní D1 – Návěstní předpis a D2 – Předpis pro organizování a provozování drážní dopravy Českých drah, byly v r. 2012 sloučeny do jednoho spisu. Uvnitř té D1 se pak chci věnovat množícím se pevným návěstem, zejména rychlostníkům.
13.1.2020 8:00, Luděk Šimek
