21.11.2024 Práve prihlásených 75 užívateľov
Počas pôsobenia každého podniku prichádza z času na čas okamih, kedy sa treba rozhodovať, ktorým smerom uberať ďalej svoje kroky. Stojí na pomyselnom rázcestí a správnu cestu si vyberá na základe dôkladného plánovania, skúmania, hodnotenia... „Ako ďalej s vykurovaním vlakov na neelektrifikovaných tratiach“, približne tak znela otázka v 1960-tych rokoch.
29.11.2008 8:00, Bc. Jozef Gulík
Železničná spoločnosť Slovensko, a. s., (ZSSK) oznamuje, že od pondelka 22. septembra do piatku 31. októbra 2008 sa zmení cestovný poriadok v úseku Žilina – Kysucké Nové Mesto – Krásno nad Kysucou – Čadca. Dôvodom zmeny sú stavebné práce na železničnej trati a výstavba železničného koridoru.
17.9.2008 14:30, -mr-
V dňoch 11 až 14.09. 2008 príde na pozvanie generálneho riaditeľa ŽSR, pri príležitosti osláv 160 výročia vzniku slovenských železníc, vlak poľských štátnych železníc PKP, ktorý bol pomenovaný heslom pápeža Jána Pavla II, TOOTUS TUUS – „celý Tvoj“ (....Mária) čo zároveň bolo pápežské heslo Karola Wojtylu. Vlak v Poľsku volajú „pápežský vlak“.
5.9.2008 12:00, Mgr. Pavel Kravec
Pri nedávnom surfovaní na stránkach VLAKY.NET (vlastne surfujem po nich denne) som sa dočítal, že vo Vrútkach sa bude konať akcia Železnica pre deti. Program vyzeral naozaj lákavo, hlavne v sobotu parné nákladné vlaky, a tak padlo rozhodnutie – tam musím ísť.
3.6.2008 5:48, Ľuboš Chmatil
Na spiatočnej ceste z Grand Prix vo Zvolene sme spoločne pripravovali a plánovali ďalšie akcie, kde by sme mohli vyraziť a rozšíriť si svoje železničné obzory. Jeden z návrhov padol na návštevu Žiliny, teda presnejšie na prehliadku tamojšieho rušňového depa a areálu zriaďovacej stanice. Veď kto z priaznivcov železníc by takúto lákavú ponuku odmietol?
8.11.2007 9:00, Mgr. Peter Králik, Marián Majerčík,Miroslav Králik
V utorok 28. augusta 2007 sa uskutočnila na Slovensku prezentácia nízkopodlažnej elektrickej jednotky FLIRT 524.001-5 výrobcu firmy STADLER Bussnang AG, ktorá jazdí pod hlavičkou spoločnosti RABe. Firma STADLER pozvala na prezentáciu aj priaznivcov vlaky.net.
28.8.2007 11:17, -po- a Garin
V dňoch 19. – 23. apríla 2006 sa konala v našich končinách výnimočná akcia. Jazda parného expresu z Prahy cez Pardubice, Č.Třebovú, Olomouc, Hranice na Morave, Horní Lídeč, Púchov, Žilinu, Vrútky, Hornú Štubňu, Kremnicu, Zvolen, Banskú Bystricu, Brezno, Červenú Skalu, Mlynky, Margecany do Košíc a späť z Košíc cez Poprad – Tatry, Ružomberok, Vrútky, Púchov, Horní Lideč, Olomouc, Pardubice do Prahy. Celková dĺžka trasy bola neuveriteľných 1574 km a trvala celé štyri dni.
27.4.2006 17:30, Ing. Marián Šimo
30.12.2005 – Toto bol deň, kedy sa počasie zmenilo na silnú snehovú fujavicu a takmer odstavilo celú železničnú a cestnú dopravu na území západného, severného a stredného Slovenska. Napriek tejto skutočnosti o ktorej sa nám ani len nemohlo zdať, sme sa vybrali tráviť Silvester ako každý rok mimo Bratislavu, tentokrát na Kysuce. Samozrejme, že sme uviazli vo vlaku a cesta sa natiahla o 6 hodín. Okrem toho sme chceli ísť s Rajiom “fotovýletovať“ a tak by sme sa chceli podeliť o pár zážitkov.
3.1.2006 18:21, Marián Rajnoha, Radovan Plevko
Sneženie v kombinácii so silným vetrom od rána výrazne komplikuje železničnú dopravu na západnom a strednom Slovensku. Vlaky vychádzajúce, alebo končiace v Bratislave od rána meškajú v rozsahu 30 – 240 minút. DOPLNENÉ!
30.12.2005 13:30, S@fino, -mm-
V pátek jsem přemýšlel, kam bych se mohl o víkendu jet podívat a udělat snímky vlaků. Jelikož žiji v Ostravě, tak mě napadlo že bych mohl vyrazit do Mostů u Jablůnkova a možná i do Čadce. Ráno jsem sedl na osobní vlak až do Čadce a vyrazil. Jízdou přes Ostravu člověk vidí jak moc je toto město průmyslové. Vlak projíždí kolem Vítkovických železáren a kolem bývalé Nové Huti, dnes již ale Mittal Steel.
13.12.2005 10:00, Jiří Strnisko
