23.11.2024 Práve prihlásených 50 užívateľov
Z dôvodu rekonštrukcie 3. nástupišťa na Bratislavskej hlavnej stanici od 1.5.2008 do cca septembra 2008 sa z prevádzkových dôvodov zmenili trasy niektorých vlakov v Bratislave. Nižšie uvedeným vlakom sa odklonila trasa a namiesto staníc Bratislava - Vinohrady a Bratislava - Hlavná stanica zastavujú v staniciach Bratislava- Predmestie a Bratislava - Nové Mesto.
8.5.2008 8:00, Jakub Fázik
Pri svojom vzniku dostali ČSD do vienka trate, v ktorých sa nachádzalo viac ako 100 tvarov koľajníc. Takýto stav bol z dlhodobého hľadiska neudržateľný a tak postupne jednotlivé sústavy zvršku zanikali, začali sa však objavovať nové. Konštrukcia koľaje prešla v uplynulých desaťročiach dlhou cestou...
25.4.2008 8:00, Peter Bado
Bratislavské noviny priniesli z pera Štefana Holčíka článok o petržalskej železničnej stanici. Podľa autora článku, patrí stanica k najlepším bratislavským dielam modernej architektúry z konca XX. storočia. Budova stanice nie je označená datovaním ani žiadnou viditeľnou informáciou o architektoch, ktorí ju projektovali. Po dlhšom pátraní sa dá zistiť, že to boli Boris Džadoň a Ján Polášek.
20.11.2007 0:17, Bratislavské noviny
V utorok 28. augusta 2007 sa uskutočnila na Slovensku prezentácia nízkopodlažnej elektrickej jednotky FLIRT 524.001-5 výrobcu firmy STADLER Bussnang AG, ktorá jazdí pod hlavičkou spoločnosti RABe. Firma STADLER pozvala na prezentáciu aj priaznivcov vlaky.net.
28.8.2007 11:17, -po- a Garin
V sobotu a nedeľu sa uskutoční zaujímavá jazda z areálu MDC na Východnom do rakúskeho Strasshofu a späť. Na území Rakúska pôjde vlak v parnej trakcii. Do pozornosti dávam najmä návrat späť aj s parným rušňom 33-032 JŽ, ktorý nájde na Slovensku pravdepodobne nový domov.
4.10.2006 15:12, Pio
Na čele vlaku EURegio 2514 prišiel dnes z Viedne do Bratislavy cez Marchegg prekvapujúco tandem motorového a elektrického rušňa Rakúskych spolkových železníc. Bola to hydraulika 2143.037 a „Sissy“ - dvojsystémová elektrická lokomotíva 1014.018. Na závese bol okuliarnik 754.004.
28.3.2006 17:41, Garin
Väčšina ľudí pozná na trati 110 v úseku Bratislava hlavná stanica – Devínske Jazero Červený most a most cez rieku Moravu, resp. Marcheggský viadukt. Známa je aj sústava mostov v Devínskej Novej Vsi. V skutočnosti tu však nájdeme až 22 mostových objektov. V tejto fotoreportáži si ich postupne predstavíme.
28.2.2006 20:16, Tomáš Gerčák
Dňa 8.12.2005 pôjdu na trati (Wien OeBB – Marchegg OeBB) – Devínska Nová Ves – Bratislava hl.st. a späť mimoriadne vlaky R 32642 / R 32641. Marchegg odchod o 10.54 h, Devínska Nová Ves 11.03 – 11.25 h, Bratislava hl.st. 11.40 – 16.51 h, Devínska Nová Ves 17.10 – 17.25 h, Marchegg príchod o 17.35 h.
8.12.2005 18:06, Pio
V najbližších dňoch sa v okolí Bratislavy uskutoční séria nostalgických jázd. Jazda z Bratislavy do Šoprone je neverejná, určená pre Rakúskych turistov. Jazdy po bratislavských spojkách je možnosť zúčastniť sa po zakúpení cestovného lístka v Múzeu dopravy.
14.6.2005 11:16, pio
Železničná stanica Bratislava - Petržalka je dnes 'notoricky' známa. Ale nebolo tomu tak vždy. Po druhej svetovej vojne, po zrušení oboch tratí do Rakúska, jej význam z hľadiska osobnej dopravy klesol na minimum a dlhé roky tu kraľovala nákladná doprava. Situácia sa výrazne začala meniť práve pred desiatimi rokmi, kedy sa začalo s jej prestavbou do podoby v akej ju poznáme dnes...
11.6.2005 15:53, Peter Bado
