21.11.2024 Práve prihlásených 58 užívateľov
V súvislosti s poslednou zmenou grafikonu osobnej vlakovej dopravy visel veľký otáznik aj nad budúcnosťou prevádzky osobnej vlakovej dopravy na trati č. 154 Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica. Po mnohých rokovaniach a výraznej medializácii celého problému sa nakoniec prevádzku osobnej vlakovej dopravy do Banskej Štiavnice podarilo zachrániť.
27.1.2013 8:00, Ing. Peter Kálman
Po účasti na tohtoročných akciách na Rendezi a v Topoľčanoch dostala naša M 262.004 pozvanie aj na Grand Prix 2012 vo Zvolene, ktoré sa uskutočnilo v sobotu 8. septembra 2012. S potvrdením účasti sme váhali kvôli technickým problémom, ktoré sa na našom motorovom vozni prejavili po jazdách na predchádzajúcich podujatiach. Nakoniec ale padlo definitívne rozhodnutie, že problémy vyriešime a do Zvolena pôjdeme.
21.9.2012 8:00, Miroslav Sekela
Keď sa povie 'Štiavnická Anča', každému je nad slnko jasné, že príde na pretras lokálka z Hronskej Dúbravy do Banskej Štiavnice. A ak tou pomyselnou Ančou má byť krabička 810 alebo 812 hobľujúca rozprávkovo krásnu trať hore-dolu, tak vzácny návštevník mužského rodu - manipulačný vlak - by sa mohol volať trebárs Valibuk.
3.7.2012 8:00, Bc. Jozef Gulík
Na piatok 27.04.2012 pripravil Klub historickej techniky Zvolen s Banskoštiavnickým-hodrušským spolkom jazdu historického vlaku na trase Zvolen - Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica a späť. Historická súprava bude tvorená motorovým vozňom M131.1053 a prívesným vozňom typu BDlm.
19.4.2012 18:00
Motorový vlak 812.035 ZSSK Slovensko ozdobia geometrické tvary pripomínajúce kryštály minerálov. V súťaži na návrh dizajnu pre motorový vlak jazdiaci z Hronskej Dúbravy do Banskej Štiavnice zvíťazil projekt mladého grafického dizajnéra Ondreja Gavaldu.
14.11.2011 18:00
V piatok 15.04.2011 sa uskutoční ďalší ročník tradičného podujatia „Náckova Štiavnica“, ktorý pozostáva z jazdy mimoriadneho historického motorového vlaku (M131.1053+Bdlm) na trase Zvolen – Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica a následného kultúrneho podujatia v Banskej Štiavnici. V úseku Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica bude vo vlaku cestovať so svojim sprievodom aj „Štiavnicky Nácko“, svojrázna postava baníckych dejín Banskej Štiavnice.
12.4.2011 19:30, Peter Kálman
Klub historickej techniky pri Rušňovom depe Zvolen pripravil pre nadšencov histórie železnice, romantickej jazdy horskou lokálkou, či záujemcov o históriu baníctva a staré zvyky, jazdu historickou motorovou súpravou v zložení M 131.1053 + Bdlm na trase Zvolen – Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica a späť pod názvom Štiavnicky Nácko.
17.4.2010 12:00, Ing. Peter Kálman
154. Pod týmto číslom sa v knižnom cestovnom poriadku ukrýva trať, ktorá si 30. októbra 2009 pripomína šesťdesiate výročie svojho slávnostného otvorenia. Najväčší podiel na jej výstavbe má vtedajšia mládež, vďaka pracovnému úsiliu ktorej bola jej výstavba realizovaná a dostala aj pomenovanie Trať mládeže. Súčasťou osláv bol aj mimoriadny parný vlak vypravený zo Zvolena, jazdu ktorého sa vám táto krátka reportáž pokúsi priblížiť.
31.10.2009 8:00, Kamil Korecz
Tak ako každoročne sú okrem pretekov parných rušňov a bohatého programu vo zvolenskej nákladnej stanici súčasťou programu podujatia Grand Prix aj mimoriadne jazdy parných vlakov. Inak tomu nebolo ani tento rok na XI. Ročníku Grand Prix Zvolen 2009.
24.9.2009 12:00, Marián Rajnoha
Keď sa 8. augusta 1998 o 13.00 postavili v areáli železničnej stanice Zvolen nákladná stanica vedľa seba štyri dymom zahalené parné rušne (331.037, 422.0108, 423.041 a 269 MÁV), nikto nepredpokladal, že toto podujatie bude mať tak obrovský úspech a dokáže sa presadiť na mnoho ďalších rokov a pritiahnuť si čím ďalej tým viac divákov, nielen zo Zvolena, okolia, či Slovenska, Čiech, ale ako je zodpovedne zistené celej Európy a iných kontinentov (filmy o pretekoch parných rušňov okrem iného boli premietané napr. v Kanade).
28.8.2009 12:00, Ivan Wlachovský
