27.11.2024 Práve prihlásených 7 užívateľov
História Dňa železničiarov sa začala odvíjať v roku 1954, keď sa 18. augusta na Pražskom hrade uskutočnila prvá celoštátna konferencia železničiarov. Podľa nej sa zo začiatku slávil Deň železničiarov v augustovom termíne a to až do roku 1963. Až neskôr sa tento termín osláv presunul na 27.septembra.
21.9.2005 18:36, Nela, foto: Garin
ČD - S účinnosťou nového GVD, od 11.12.2005 plánuju České dráhy zaviesť vlaky Pendolino na pravidelných spojoch z Prahy aj do Ostravy, Brna, Bratislavy a Viedne. Medzi Prahou a Ostravou bude rýchlovlak premávať 6 krát denne v každom smere a jazda bude trvať približne 3 hodiny a 20 minút. Základná tarifa pre druhú triedu bude 500 Kč, čo je na úrovni tarify vlakov SC Manager. Prvá trieda výjde na 600 Kč.
21.9.2005 16:15, -mm-
V súčasnej dobe sa vedie odborná diskusia na tému spoplatňovania železničnej dopravnej cesty (ŽDC) a diskutuje sa o zrovnoprávnení podmienok železničných a cestných dopravcov v oblasti ceny za používanie dopravnej cesty. Ako náš vklad do tejto diskusie vám ponúkame porovnanie nákladov na poplatky za použitie dopravnej cesty jednotlivých druhov osobnej dopravy.
21.9.2005 9:40, -mm-
V utorok 20. septembra 2005 sa o 10.hodine slávnostne otvorila brána 8. medzinárodnej výstavy výrobkov a služieb pre potreby železníc a dopravy ŽEL – RAIL 2005. Na otvorení sa zúčastnil aj minister dopravy, pôšt a telekomunikácií Pavol Prokopovič. Na ocenenie tých najlepších výrobkov si treba ešte pár dní počkať...
21.9.2005 8:40, Marek Bičan
Nápad postaviť si koľajisko s krajinkou ma pochytil po tom, ako som videl dokument, ktorý sa zaoberal rôznymi vlakovými modelmi a koľajiskami. Lenže zásadným problémom bol, ako inak, priestor. Preto po konzultácii s otcom sme sa rozhodli pre nie veľké rozmery. A tak sa v garáži v Banskej Bystrici začalo so stavbou.
20.9.2005 15:40, Tomáš Mikluš
Dne 1.11.1905 byla slavnostně otevřena jízdou pro veřejnost lokální dráha Kutná Hora-Zruč nad Sázavou. Trať navazovala na již dříve vystavěnou Sedlec-Kutná Hora z roku 1882 a ve Zruči se napojovala na trať Kácov-Světlá n. S. Ze stanice Kutná Hora-město stoupáme údolím Vrchlice pod nádherným panoramatem stříbrného města, míjíme za železným mostem přes Vrchlici po pravé straně Vlašský dvůr(bývalou mincovnu i sídlo králů), kostel Sv. Jakuba, Arciděkanství, Hrádek,Jezuitskou kolej a konečně i majestátní chrám Sv. Barbory-patronky horníků.
20.9.2005 9:40, Josef Gargula
Uplynulý víkend prebehli v Prahe oslavy 130. výročia MHD (vrámci „Európskeho týždňa mobility“). Program osláv bol rozdelený do dvoch častí: 17. 9. sa v Depe Hostivař konal Deň otvorených dverí, kde bol predstavený súčasný i historický vozidlový park a pomocná technika a 18. 9. (opäť po desiatich rokoch) bolo možné vidieť sprievod vozidiel (od koňky až po najmodernejšie vozy povrchovej dopravy), ktorými Dopravný podnik hl.m. Prahy, a.s. disponuje.
20.9.2005 9:20, Ing. Marián Pácer
Hoci moje poslanie v Anglicku je čisto “gumokolesové”, a toho najhrubšieho zrna (lepšie povedané veľmi jemného a veľmi ostrého zrna), po pár dňoch som zistil, že hoci slávna minulosť železnice je tu už dávno tatam, je stále veľa veci, o ktorých sa oplatí napísať pár riadkov.
19.9.2005 18:35, Monika Frisová, Marek Gono
Bohužel, však s mlčícím motorem kyklopa T499.0002 vyrazil v sobotu na trasu z Ostravy do Valašského Meziříčí zvláštní vlak, který svou podobou evokoval soupravu ze sedmdesátých a osmdesátých let minulého století.
19.9.2005 6:15, Milan Vojtek
V sobotu 24.9.2005 pôjde naposledy priamy spoj z Ostravy do Bratislavy, ktorý jazdí z Varšavy do Budapešti ako EC 131 ''Polonia''. Od nedele 25.9.2005 stráca Ostrava posledný a jediné priame spojenie z Bratislavou.
18.9.2005 14:12, Karel Furiš
