25.11.2024 Práve prihlásených 78 užívateľov
V baníckej dedinke Hnilčík kedysi bola banská úzkorozchodná železnička, ktorá spájala banský závod na Bindte so stanicou košicko - bohumínskej železnici v Markušovciach. Na tom by nebolo nič zvlášne, ale po tridsiatich rokoch prevádzky parnú trakciu odstavili a železničku ako prvú na Slovensku elektrifikovali. Písal sa rok 1902.
7.1.2012 8:00, Lukáš Patera
Netradičnú rozlúčku s prázdninami pripravil pre malých aj veľkých cestovateľov Klub historických koľajových vozidiel z Košíc. Na záver letných prázdnin vypravia nadšenci železničnej histórie mimoriadny nostalgický vlak z Košíc do Spišského Podhradia. Cieľom zaujímavej jazdy je výlet na Spišský hrad, Dreveník, Sivú bradu či Spišskú Kapitulu.
19.8.2011 18:00, Ľubomír Lehotský
Prepáčte! Tá trať, ktorú sme navštívili vo štvrtok 26. mája 2011 ešte funguje. Ten nadpis som dal taký preto, že možno onedlho niekto z vás tam pôjde a bude musieť použiť takýto nadpis. V dnešnej hektickej dobe, keď tie papierové hlavy v Bratislave až hystericky rušia spoje a trate, je všetko možné.
7.7.2011 8:00, Ondrej Krajňák
Predposledný aprílový víkend sa v košickom depe konal ďalší ročník železničnej akcie Prebúdzanie Katky. Každoročne sa slávnostne zakuruje vyše storočný parný rušeň U 36.003 Katka, ktorý počas letnej sezóny vozí v Čermeľskom údolí vlaky na Detskej železnici. Aj tento rok plagát sľuboval zakúrenie Katky a oživenie zrenovovaného motorového úzkorozchodného rušňa TU 29.2003 Danka.
24.5.2011 8:00, lacino.h
Tohtoročné prebúdzanie Katky v košickom depe, hoci sa konalo bez svojej menovkyne, malo svoje osobitosti. Veľkým magnetom, a to nielen pre skalných milovníkov železnice, bola 16. 4. 2011 aj jazda parného Albatrosa z Bratislavy cez Žilinu až do Košíc. Nedalo mi to, rovnako ako mnohým iným fotografom, a jednoducho som musel poslúchnuť volanie parnej píšťaly.
1.5.2011 16:00, Marek Rychnavský
Záver roka sa nezadržateľne blíži a my pomaly budeme rekapitulovať aký vlastne bol. Mnohým priniesol radosť, ale i smútok. Postaralo sa o to hlavne nepriaznivé počasie v máji a júni, ktoré spôsobilo veľa škôd. Klubu historických koľajových vozidiel pri RD v Haniske pri Košiciach prekazilo zopakovať minuloročnú úspešnú jazdu Hradnej strely z Košíc do Spišského Podhradia.
26.12.2010 8:00, Ing. Igor Molnár
Pozvánky na Mikulášske jazdy po tieto dni plnili titulné stránky železničných portálov. Nastal čas na ich postupné zviditeľnenie i pre tých, ktorí sa ich nemohli zúčastniť. Prvou avizovanou jazdou bola tá na východe Slovenska. Tak ako minulý rok spojila dve centrá tohto regiónu: Košice a Prešov.
9.12.2010 8:00, Ing. Igor Molnár
Tatranský expres, Svätopluk, Árpád. Tri mená, ktoré spája spoločný menovateľ – motorový vozeň, ktorý sa stal pýchou nielen MÁV, ale zároveň aj Slovenských železníc. Legenda a jej sláva však mali pomerne krátke trvanie a zostali z nej iba trosky... doslovne. Hrdzavá vozňová skriňa pod Veterlínom už môže iba spomínať na krásnu minulosť, aké to bolo v časoch jej mladosti...
1.12.2010 8:00, Bc. Jozef Gulík
Vykúrené vozne starého motoráku, rozžiarené očká tých najmenších a spokojnosť rodičov. Aj o to pôjde Mikulášovi, anjelom a čertovi z Klubu historických koľajových vozidiel, ktorí aj tento rok pripravili pre širokú verejnosť mikulášske jazdy na trati Košice – Prešov – Košice.
4.11.2010 12:00, Ľubomír Lehotský
História našich železníc nie je zložená iba z rušňov, vozňov, návestidiel, závor, zrušených tratí... Rovnako ju tvoria aj menej nápadné čriepky, ktoré stoja v úzadí veľkých tém. Aj v tomto konkrétnom prípade nepôjde ani tak o veľkosť námetu, ako skôr o ukážku, že aj názvy staníc môžu mať svoju pohnutú a zamotanú históriu, pričom nechýba ani štipka údivu alebo pobavenia.
26.9.2010 8:00, Bc. Jozef Gulík
